FBI2 發表於 2016-2-16 09:08

2016-2017年度中西區巴士路線計劃

本帖最後由 hkitalk.media 於 2016-2-19 23:07 編輯

http://www.td.gov.hk/filemanager ... 017%20c&w%20rpp.pdf

中西區受西港島線通車,成為路線大手術地區。下列部份重點。

本土路線方面,反而有微量提升質素建議(官方稱) :
5X改行盧押道、告士打道去堅尼地城,銅鑼灣方向不變。
12M用車一細換一大,配合12減班。
13減班兼拆樓。
18X延長到小西灣,改行北角到筲箕灣段東廊。
23減班,配合23B全數班次延長到蒲飛路,23B以細換大車。
30X加交廣起載班次。
40M來回程改經置富道,延長至灣仔北配合40改全日單向服務。
43M取消石塘咀路段,全單層服務。

過海路線方面,西隧特班增加:
373、673一同搬去香港站,673全日。
603P延長至中環碼頭並改行告士打道。
681P減班開981P,新線經青沙、西隧來往金鐘同馬鞍山。
967、969改經西消防街。
新線980X,來往烏溪沙同金鐘

fp8329 發表於 2016-2-16 09:47

重點, 請板友接力補充

3A減班
5X改路
12減班
12M 一單轉一雙
13減班
18X延長至小西灣
23減班配合23B延長
621及641合併

neoplan720p 發表於 2016-2-16 09:52

5X真係算把啦。

西港島線通車前一早要專心做灣仔、銅記特快;
到而家客都走哂先黎改,遲唔遲啲?

仲有,只改往堅城方向,又唔改去銅記方向,更加唔會有人理你。

直接同18X一齊取消,還返車俾2、5B、10、18、720啦!

neoplan720p 發表於 2016-2-16 09:53

fp8329 發表於 2016-2-16 09:47
重點, 請板友接力補充

3A減班


仲有603P 改行馬師道上東廊(即係佔領版?)

RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-16 10:04

neoplan720p 發表於 2016-2-16 09:52
5X真係算把啦。

西港島線通車前一早要專心做灣仔、銅記特快;


仲有加車俾 1 18P
東行 5X 唔改可以想專心做 5B 執雞線

neoplan720p 發表於 2016-2-16 10:21

RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-16 10:04
仲有加車俾 1 18P
東行 5X 唔改可以想專心做 5B 執雞線

本身我都諗住還車俾18 /18P。

不過自從新巴怒cut18,然後18P又改路之後,而家非繁18P其實比起以前18、18P頹左好多。

****
嗱,新記唔好賴西港島線呀。
北角 <-> 灣北、中環客根本唔受西港島線影響,係你自己減班、改路,搞到條線越黎越頹咋。

ma212223 發表於 2016-2-16 10:25

A12分段先收$8
18X延長後收$9真係破晒心理關口

補返俾原有服務範圍果個2>18P
一來唔知點解無720 722份
二來叫人碌到清風街都唔知點樣值$8
$6.5都嫌貴啦


RobynnNKendyFan 發表於 2016-2-16 10:25

neoplan720p 發表於 2016-2-16 10:21
本身我都諗住還車俾18 /18P。

不過自從新巴怒cut18,然後18P又改路之後,而家非繁18P其實比起以前18、18 ...

你肯加車兼做下宣傳都應該唔會咁頹既
我諗如果係 10 分鐘以內一班應該都會多 d 人肯等

chungsiu 發表於 2016-2-16 10:40

都仲係想保住條18X, 係想食埋720???23 借D意減車
5X 又吊命, 改西唔改東, 雖然都有用

nwfb1001 發表於 2016-2-16 10:49

neoplan720p 發表於 2016-2-16 09:52
5X真係算把啦。

西港島線通車前一早要專心做灣仔、銅記特快;


不如5X同18P合併算喇;北角開跟呢份RPP 5X走線,東行跟現有18P,但跟2停皇室堡入電車路 (原西港島線通車後的改動建議)
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