從各區RPP看巴士客量
本帖最後由 castanopsis 於 2016-5-19 19:29 編輯九龍：
路線 載客率資料 總客量資料
3B最繁忙一小時：56%
非繁：36%
3M 上繁往彩雲：44%
上繁往慈雲山：83%
下繁往彩雲：39%
下繁往慈雲山：62%
3P上繁往彩雲：18%
上繁往慈雲山：80%
下繁往彩雲：45%
下繁往慈雲山：34%
5D最繁忙一小時：77%
（4雙1單）
6C載客率：
60-70%
（一至五7am-8am）
6C特載客率：43%
8最繁忙一小時：72%總客量：約8800
（440人佔5%）
9最繁忙一小時：60%
非繁：31%
9
（彩福特） 最繁忙一小時：47%
13X最繁忙一小時：88%
非繁：40% 非繁來往啟麗尖沙咀：1400人
總客量：7400（370佔5%）
14B最繁忙一小時：44%
非繁：18%
14X 最繁忙一小時：46% 總客量：約2432人
（90人佔3.7%）
23 最繁忙一小時：53%
非繁忙平均：23%總客量：約5100人
26M 最繁忙一小時：49%
非繁忙平均：25%總客量：約3900人
203C最繁忙一小時：45%
（9單） 總客量：約2000人
（200人佔約10%）
208最繁忙一小時：51%
（6單）
224X最繁忙一小時：56%
新界東：
路線 載客率資料 總客量資料
71K最繁忙一小時：51%
72X最繁忙一小時：62%
73最繁忙一小時：81%
74A最繁忙半小時：74%
74B最繁忙一小時：64%
74X最繁忙一小時：84%
75X最繁忙一小時：87%
80最繁忙一小時： 72%
80P 最繁忙一小時：79%
80M最繁忙一小時：87% 總客量：3080
（770人佔約25%）
82K最繁忙一小時：61%
（2雙1單）
83A最繁忙一小時：20%
83X最繁忙一小時：87%
85B最繁忙半小時：67%
86C最繁忙一小時：80% 總客量：6780人
88X最繁忙一小時：61%
89最繁忙半小時：72%
89D 最繁忙一小時：87%
91M最繁忙一小時：86%
非繁：30%
93K最繁忙半小時：79%
95最繁忙半小時：75%
98S最繁忙一小時：
56%（上午）
77%（下午）
271最繁忙一小時：77%
272X最繁忙一小時：57%
280X最繁忙一小時：53%
281M最繁忙半小時：73%
286C最繁忙一小時：96%
287X最繁忙一小時：73%
290A總客量：10150-10200人
（530人佔5.2%、650人佔6.4%）
297最繁忙一小時：80%
N281最繁忙一小時：61%
796C上午最高載客率：
39%（清半開）
34%（蘇屋開）
下午最高載客率：
39%（清半開）
71%（蘇屋開）總客量：5552
（372人佔6.7%）
796P總客量：466人
（27人佔5.8%）
平均每班：58人
796X總客量：10667
（544人佔5.1%）
新界西：
路線 載客率資料 總客量資料
38 總客量：9318人
（410人佔4.4%）
38A最繁忙一小時：52%
非繁忙時間經常<20%
40 最繁忙一小時：70%
42C 總客量：10857人
（380人佔3.5%）
43C最繁忙一小時：49%
57M最繁忙一小時：63%
非繁：16% 總客量 > 4700
（470人佔<10%）
62X 最繁忙一小時：78%
64S最繁忙一小時：24%
64K繁忙時段：71%
63X最繁忙一小時：53%
非繁：32%
68A最繁忙一小時：71%
非繁：24%總客量：約9600人
（480人佔約5%）
68E最繁忙一小時：67%
非繁：17% 總客量：約3500人
（2100人佔60%）
68F載客率：10%
234C最繁忙一小時：79%
234X
最繁忙一小時：66%
238S
最繁忙一小時：27%
249X最繁忙一小時：74%
251A繁忙時段：45%
251M最繁忙一小時：
87%
47%（不計欖隧）
259D 最繁忙一小時：77%
非繁：43% 全日約14000人（1400佔10%）
267S
最繁忙一小時：32%一班，總客量50人
268B最繁忙一小時：54%平日400人（60人佔15%）
平均每班50人
268P乘客率：82%
275R最繁忙一小時：67%
（6單）
278P最繁忙一小時：57%
279X最繁忙一小時：83%
港島：
路線 載客率資料 總客量資料
3A平均載客率35% 總客量：239人
（11人佔4.6%）
平均每班40人
5X最高載客率：
66%（上午銅鑼灣開）
42%（下午銅鑼灣開） 總客量：6753人
（655人佔9.7%）
18X總客量：2180人
（290人佔13.3%）
23最高載客率：
65%（上繁）
51%（下繁）
23B最高載客率：
32%（上繁）
27%（下繁）
（三單） 總客量：507人
（174人佔34.3%）
平均每班39人
40最高載客率：
60%（上午往灣仔）
55%（上午往華富）
35%（下午往灣仔）
62%（下午往華富） 總客量：7675人
（3638人佔47.4%）
40M最高載客率：
67%（上午往金鐘）
28%（上午往華富）
18%（下午往金鐘）
27%（下午往華富） 總客量：5281人
（338人佔6.4%）
41A最高載客率：
67%（上繁北碼開）
72%（上繁華富開）
72%（下繁北碼開）
78%（下繁華富開）總客量：4000 - 5143人
（18人佔0.4%）
43M 總客量：2767人
（415人佔15%）
47P最繁忙一小時：67%平均每班：76人
48最繁忙一小時：約48%
每小時平均載客率：10-40%
66最繁忙一小時：63%
71最繁忙一小時：78%
75最繁忙一小時：93%
82M特班平均載客率：29%總客量：108人
平均每班21.6人
90最繁忙一小時：90%
90C最繁忙一小時：87%
91最繁忙一小時：79%
全日平均載客率：38%總客量：約7400人
（1110人佔15%）
93最繁忙一小時：61%
93A最繁忙一小時：26%
94最繁忙一小時：69%
94X最繁忙一小時：72%
95B最繁忙一小時：54%平均每班：50人
97最繁忙一小時：86%
97A最繁忙一小時：86%平均每班：33人
590A最繁忙一小時：72%
629最繁忙一小時：100%
629A最繁忙一小時：約36%平均每班：40人
629S最繁忙一小時：約36%平均每班：40人
過海線：
路線 載客率資料 總客量資料
107上午最高載客率：88%
111P最繁忙一小時：83%
373早繁：42%-62%
最繁忙一小時：62%
603P最繁忙一小時：81%
621最繁忙一小時：
74%（上午）
31%（下午）
641最繁忙一小時：
88%（上午）
50%（下午）
671最繁忙一小時：90%
非繁忙平均每小時：35%
681P最高載客率：
75%（上午）
48%（下午）
682最高載客率：
73%（上午） 總客量：10984
（681人佔6.2%）
682P最高載客率：
84%（上午）
682A最高載客率：
75%（上午）
50%（下午）
682B最高載客率：
80%（上午）總客量：320
（16人佔5%）
692P最繁忙一小時：32%
694 4161人（129人佔3.1%）
904最繁忙一小時：59%總客量：5600 - 6167
（1400人佔不多於25%）
（3700人佔多於60%）
905最繁忙一小時：76%
914最繁忙一小時：59%
914P載客率：62%
914X最繁忙一小時：37%
930最高載客率：
70%（上午荃灣開）
88%（下午灣仔開） 總客量：8714人
（61人佔0.7%）
（8133<總客量<9385）
930X最高載客率：
61%（上午荃灣開）
37%（下午灣仔開） 總客量：456人
（78人佔17.1%）
平均每班57人
934A最繁忙一小時：50%
971最高載客率：
49%（上午石排灣開）
29%（上午海麗開）
63%（下午石排灣開）
45%（下午海麗開） 總客量：3750人
（225人佔6%）
970X最高載客率：
84%（上午香港仔開）
88%（上午蘇屋開）
88%（下午香港仔開）
72%（下午蘇屋開）
970X田灣特最高載客率：
63%（上午田灣開）
83%（下午田灣開） 總客量：714人
（586人佔82.1%）
平均每班101人
973最繁忙一小時：62%
973P最繁忙一小時：54%
機場線：
路線 載客率資料 總客量資料
A31最高載客率：59%
A33最高使用率：37%
A33P
最高使用率：28%
A36最高使用率：36%
A47最高使用率：17%
E31最高使用率：91%
E32最高載客率：91%
E42最高使用率：84%
旨在分享一下RDP入面的數據，之後可能會再執過個次序
注意當受影響人數少時數據會與現實相差較大
而RPP的數據在不同位置出現，眼花繚亂之下應該不少錯漏，請幫忙指正
歡迎討論
（資料來源：18區RPP）
如果可以跟號碼由小到大順序列出黎就好喇
可以容易D搵自己想睇的路線
kiwai 發表於 2016-2-17 08:06
如果可以跟號碼由小到大順序列出黎就好喇
可以容易D搵自己想睇的路線
暫時係一份一份RPP咁抄
會再執過個次序
粗略分區會唔會比較好？（我可以跟區拆幾個表格出來）
38A 最高載客率其實唔比某啲潛力線差
(連 63X 都只係相若，當然 63X 客量較平均)，分段又少，
加個 40 / 42C / 290 系轉乘足以令非繁客量穩定，
做乜係都要減班？谷人上 40？
利申：已向地區人士反映加轉乘意見
238X 發表於 2016-2-17 09:16
38A 最高載客率其實唔比某啲潛力線差
(連 63X 都只係相若，當然 63X 客量較平均)，分段又少，
加個 40 / 42 ...
啦，2013－2014年 o既時候，荃灣區份 RDP 講到當年 30 最高載客量係 62% ……
咁唔通閣下又認為而家 o既 38A 真係差過當年 o既 30?
呢 d 根本就係數字遊戲，到而家我都唔知佢所謂呢 d percentage 係點樣計出黎？
吹出黎？肉眼睇出黎？由八達通度計出黎定係點 …… 按此數據
其實只有 13X 75X 80M 83X 89D 91M 286C 251M 107 641上繁 930下繁 970X E31 E32 係有條件加班
建議運輸署下年可以取消第 1 至 5 頁既廢話
因為堆廢話已冇存在價值
AVD1 發表於 2016-2-17 11:06
啦，2013－2014年 o既時候，荃灣區份 RDP 講到當年 30 最高載客量係 62% ……
咁唔通閣下又認為而家 o既...
我同意有時數據係唔準
之前唔少版友都有講過數客個過程，其實未必次次都好scientific
花咁多時間整個表，目的都係作個參考而已
30個case，堆單層應該係有影響到個載客率數據（你應該留意到我有嘗試include單層數量落個表裡面）
至於單層雙層“滿載”個客量係幾多，間間公司係唔係用同一個準則，真係無人知
之前都曾經試過計，得出來個結果仍然係大約雙層130人
castanopsis 發表於 2016-2-17 11:28
我同意有時數據係唔準
之前唔少版友都有講過數客個過程，其實未必次次都好scientific
花咁多時間整個表， ...
啦，我唔係質疑你去整個表出黎，反之我係好 appreciate 有人咁 organize 就真，
我只不過係質疑 RPP 入面 o既數據而已，你知架啦，呢到有某部份人好著重 RPP 入面 o既數據架嗎 ;P
其實係咪會睇埋幾多人落車
計埋上落車站站嘅里數?
往年有好多都寫埋非繁
今年只係寫繁忙時間係點
最好笑係224X
客量同15-16年一樣
但上年俾人話偏低
今日就話要全日服務