290A 將軍澳-四順客量, 297 最高客量
以下資料源自運輸署提交的最新文件:http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/10405/SK_TTC_2016_084_BL.pdf
290A 每日平均客量中：
- 由將軍澳前往秀茂坪及四順的乘客，佔全線客量 5.2% (~530人) (我估係指來回客量的 5.2%?)
- 由四順及秀茂坪前往將軍澳的乘客，佔全線客量 6.4% (~650人)
(由此推算，290A 現時每日平均總客量是 10150-10200 人)
http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/10405/SK_TTC_2016_085_BL.pdf
297 現時繁忙一小時平均載客量是 80%....
如果 290A 一條線都過萬人坐，我當 290 同 290A 相若，只係冇左四順個堆乘客（冇實際數據下，就當 290 總客量係 290A o既七成）
咁成條 290 系每日接近 17,000 人坐？
AVD1 發表於 2016-5-12 11:39
如果 290A 一條線都過萬人坐，我當 290 同 290A 相若，只係冇左四順個堆乘客（冇實際數據下，就當 290 總客 ...
雖然係有加班車，但290A單獨睇都係班次疏，如果非繁20分鐘一班都做到一萬人以上真係太誇張
由將軍澳前往秀茂坪及四順的乘客，佔全線客量 5.2% (~530人) (我估係指來回客量的 5.2%?)
- 由四順及秀茂坪前往將軍澳的乘客，佔全線客量 6.4% (~650人)佢只係計單向
jocosben 發表於 2016-5-12 11:43
雖然係有加班車，但290A單獨睇都係班次疏，如果非繁20分鐘一班都做到一萬人以上真係太誇張
...
時間表就編定開117班車
連埋上下繁當各有5班加班車
如果單計290A有成萬客量既話
平均每班車要載80個人以上先做到
應該就有D難度...
Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-12 12:04
時間表就編定開117班車
連埋上下繁當各有5班加班車
如果單計290A有成萬客量既話
但係運吉比出黎個數據話得喎;P
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2016-5-12 12:16 編輯
m_rd08 發表於 2016-5-12 12:09
但係運吉比出黎個數據話得喎
我會諗而家果個整條路線客量會唔會包埋290
基本上平均客量要有八十幾連流水線都未必做得到
290A客量雖然係唔差
好粗略用班次相約796C同290A比較，之前rdp咪話796C來回每日5500人
雖則290A載客率會爆d同多d流水客，但我又唔覺290A單獨可以多796C一倍客甘多
Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-12 12:04
時間表就編定開117班車
連埋上下繁當各有5班加班車
如果單計290A有成萬客量既話
80個 都唔需要坐滿一部ATENU
而且其實下繁係開得密過時間表
早晚繁計一部車全程車到160人以上其實唔難
圍起一班車要80個應該唔難做到丫
poondriver 發表於 2016-5-12 12:29
80個 都唔需要坐滿一部ATENU
而且其實下繁係開得密過時間表
計數時已經當上下繁單向各自開多5班車
而家講拉平均計即係深夜晨早逆通勤樣樣都計晒數
80個唔使坐滿部ATENU
不過都接近坐滿晒