fleetline在 2005-3-7 10:44 PM 發表:
如果巴士服務足夠的話, 我又唔覺班次不及小巴密的巴士有幾差,
至少旺角, 九龍城, 九龍灣, 觀塘都做到, 要知道爭取一條通宵線是
一件非常困難的事.
再講小巴是否一定比巴士密?
又唔一定係.
由小西灣 ...
若果比將南居民揀小巴定巴士,相信十居其九會揀小巴,
始終小巴感覺上比巴士快
而且巴士一定密唔過小巴
只要客源充足,小巴既頻密程度可以難以想像
睇睇58S就知
若果連小巴都要開到得61咁20-30分鐘一班既,又點可能夠客開巴士線呢?
要數密過小巴既巴士線,
相信寥寥可數
不過要數密過巴士既小巴就多的是
例如:
805S VS N281
58S VS N271
606S/610SVS N269
79S VS N277
19S VS N691
仲有好多例子不能盡錄
fleetline在 7/3/2005 10:44 PM 發表:
如果巴士服務足夠的話, 我又唔覺班次不及小巴密的巴士有幾差,
至少旺角, 九龍城, 九龍灣, 觀塘都做到, 要知道爭取一條通宵線是
一件非常困難的事.
再講小巴是否一定比巴士密?
又唔一定係.
由小西灣去旺角的小巴61, 比同樣可以由小西灣去旺角的N118還要疏.
巴士既服務足唔足夠就好睇有幾多
客，無錯客源係多，但深宵係咪真
係有咁多客往返將南？我諗要坐滿
一架小巴，相信10分鐘左右甚至更
少時間應該都唔成問題，但巴士就
唔同，假設只係開單層，我諗真係
要20分鐘甚至以上先可以坐得滿，
你諗下咁既情況一般乘客會想有巴
士定小巴多d？我會希望係密d既小
巴囉。
我唔知小巴61既定線係點，但我相
信一般需求唔太多既時候，小巴係
俾巴士更有效率囉。
dennislokawai在 2005-3-7 10:53 PM 發表:
巴士既服務足唔足夠就好睇有幾多
客，無錯客源係多，但深宵係咪真
係有咁多客往返將南？我諗要坐滿
一架小巴，相信10分鐘左右甚至更
少時間應該都唔成問題，但巴士就
唔同，假設只係開單層，我諗真係
...
61雖然係旺角去小西灣,但係佢行亞皆老街,太子道東,觀塘道,經東隧過海,主要客源根本唔係小西灣去旺角既客
gn3509在 7/3/2005 10:59 PM 發表:
61雖然係旺角去小西灣,但係佢行亞皆老街,太子道東,觀塘道,經東隧過海,主要客源根本唔係小西灣去旺角既客
如果係咁，
條線根本就係for小西灣人往返觀塘，
而非往返旺角，
所以根本唔可以同N118直接比較。
dennislokawai在 2005-3-7 23:02 發表:
如果係咁，
條線根本就係for小西灣人往返觀塘，
而非往返旺角，
所以根本唔可以同N118直接比較。
我會覺得，如果N118快，市民就會搭N118，如果61快，
就會搭61。就係咁簡單。不過明確N118快好多。
不過我懷疑是否很多人知道有條通宵小巴線叫61...
PS:印象中61好似經西灣河及筲箕灣？
2A_DL13在 19-3-2005 01:40 AM 發表:
不過我懷疑是否很多人知道有條通宵小巴線叫61...
PS:印象中61好似經西灣河及筲箕灣？
多，如果晚上在觀塘都見到平均一班車約10個客左右，
呢條只不過係通宵流水線來，而且成半個鐘一班。
再者，係經西灣河及筲箕灣
2A_DL13在 2005-3-19 01:40 發表:
PS:印象中61好似經西灣河及筲箕灣？
61 往旺角，在筲箕灣之後的港島區行車路線跟 682 相若。
ccicoltd在 2005-3-19 13:12 發表:
61 往旺角，在筲箕灣之後的港島區行車路線跟 682 相若。
小弟懶查，61是西灣河落東區走廊，定係北角？
2A_DL13在 19-3-2005 13:41 發表:
小弟懶查，61是西灣河落東區走廊，定係北角？
北角.
過開後經觀塘道.