hadboy5 發表於 2016-8-23 07:44
你是指連洪福邨都唔入定還是直接飛左洪水橋鐵路站?
洪福邨無人上落，飛站
exspeed 發表於 2016-8-22 14:55
原來洪水橋居民唔使去市區返工, 不如 68X/268X 縮返去元朗算啦
咁本身洪福邨都仲有63X呢個選擇出九龍南(同268X爭洪福邨客)，其實如果唔塞車63X分分鐘快過268X行欖隧，係衰在班次
不過如果九巴肯換條68M入洪福邨我又真係唔介意縮其中一條X線入元朗
起碼元朗返洪水橋D班次穩定D同埋可以同M線價錢轉欖隧線先;P
hadboy5 發表於 2016-8-22 20:50
保守估計，洪水橋鐵路站果度的客會轉移曬新站度，搶埋63X碩果僅存的客，我覺得用63Xset回贈實際過拉68A入 ...
洪水橋大部分屋苑都係比較近洪水橋鐵路站，所以洪福邨個站只會Serve到洪福邨最多加埋鄰近村屋D客，其他屋苑一樣都會照樣去返洪水橋鐵路站搭車
至於63X set回贈取代68A兜入去洪福邨，以63X尤其非繁既班次，好難叫人專登等佢，
反而將68X/268X set回贈去欖隧轉車應該會來得更實際(不過冇乜著數既野九巴會唔會做又係一個疑問)
P.S: 星期日同今日分別搭左68A 0925同0620班次出青衣， 星期日個次洪福邨冇人上車，今日個次洪福邨有3-4人上車，
值得留意既係，根據目測和鄰版資料顯示，呢2日九巴有私下加班，主要加晌早繁0730前出青衣同2045後入朗屏
tony223 發表於 2016-8-23 23:11
洪水橋大部分屋苑都係比較近洪水橋鐵路站，所以洪福邨個站只會Serve到洪福邨最多加埋鄰近村屋D客，其他屋 ...
根據我等68A的經驗，有時係會無端端走多一班車出來，有時會懷疑會不會係下一班，但果時係開緊四個字一班，點快都無可能追到掛，但以而家的情況反正有加班車，葵涌班反而無，不過有時68A多人到離曬譜係有機會的，豬都可以頂曬閘，會不會係過鐘車
tony223 發表於 2016-8-23 22:40
咁本身洪福邨都仲有63X呢個選擇出九龍南(同268X爭洪福邨客)，其實如果唔塞車63X分分鐘快過268X行欖隧，係 ...
呢個正情係德政，用268X同68M交換，但前提要改返68X用洪天路入洪水橋，不再行市中心，63X改為唔停美孚有助穩定行車時間
hadboy5 發表於 2016-8-24 07:50
呢個正情係德政，用268X同68M交換，但前提要改返68X用洪天路入洪水橋，不再行市中心，63X改為唔停美孚有 ...
跟你咁改再加埋63x來回經洪水橋輕鐵站補返68x唔經 有得諗洪水橋輕鐵站既客可能一兩班車既客已經多過田廈路田心路全日既客
hadboy5 發表於 2016-8-24 07:50
呢個正情係德政，用268X同68M交換，但前提要改返68X用洪天路入洪水橋，不再行市中心，63X改為唔停美孚有 ...
問題係68X回程兜洪水橋站係當區區議員爭取返來，而且差不多班班68X都有人會在洪水橋站落車，要攞返走有一定難度
反而63X應該問題唔大
hadboy5 發表於 2016-8-24 07:47
根據我等68A的經驗，有時係會無端端走多一班車出來，有時會懷疑會不會係下一班，但果時係開緊四個字一班 ...
如果一日半日就話啫，
不過我呢3日上車/見到既時間同未改路前的確唔同，
重要係隔離版有網友發現到D班次好似有執過(i.e.:0645前出青衣由20分鐘變15分鐘一班，返朗屏方向由2045-2245都係由20分鐘變15分鐘一班)