exspeed 發表於 2016-8-12 12:12

本帖最後由 exspeed 於 2016-8-12 12:15 編輯

上星期五晚九點係馬會等 63x, 已經有兩個年青人等緊, 上到車下層半滿, 冇上上層唔知,
有兩個賓賓懷疑要去長沙灣道, 架車一上西廊就左望右望 :Q

又試過幾次下午約五點係華都搭 63x, 都有半車滿出九龍, 又唔係想像中咁少人搭

屯門市中心去土瓜灣, 如果夾岩時間搭 63X, 又咁岩去到維景有 6F (有次係燈位望住架 6F 先到 :curse:),
其實唔慢得過美孚搭紅小好多

PS. 乜個時間表咁攪笑既, 佐敦 1600-2000 開 20, 2000-2100 開 15, 2100-2300 開 12,
六點放工時間先最疏, 愈夜反而愈密 :lol

dogdog002 發表於 2016-8-12 12:28

exspeed 發表於 2016-8-12 12:12
上星期五晚九點係馬會等 63x, 已經有兩個年青人等緊, 上到車下層半滿, 冇上上層唔知,
有兩個賓賓懷疑要去長 ...

可能就係等60X無咁密既時候

63X密少少咪搶到客;P

再衰少少排60X係63X後面;P

60X唔係指定時間

FBI2 發表於 2016-8-12 14:33

exspeed 發表於 2016-8-12 12:12
上星期五晚九點係馬會等 63x, 已經有兩個年青人等緊, 上到車下層半滿, 冇上上層唔知,
有兩個賓賓懷疑要去長 ...
因為彌敦道北行返新界,最好客既時段唔係下繁,而係晚上8點後囉,你睇41A,269B既班次和客量就明白.
同樣情況,948晚上7點半至9點返青衣都唔多客,但晚上10點後可以班班頂閘返青衣.

cocogohk 發表於 2016-8-12 17:12

呢條線載客率咁高,好應該加班

平田 發表於 2016-8-12 21:19

因為下繁68A入洪水橋已經供不應求,就係屯門3站都上唔少客。希望63X/68A下繁加強班次。

miklcct 發表於 2016-8-12 22:38

本帖最後由 miklcct 於 2016-8-12 22:40 編輯

我今日搭咗一轉63X,14:00佐敦道開同16:50洪水橋開,去新界30分鐘一班,去九龍20分鐘一班,完全唔多人搭,座位只係坐咗唔夠一半。搭去洪水橋嗰程63X跟住268X尾到旺角街市,但係我一上車即刻食燈,之後重要行得偏慢,去到轉車站以後跟住部68A,結果遲過部268X 2分鐘返到總站(我覺得63X係應該要快過部268X返到總站嘅);搭去佐敦嗰程我喺總站上車,跟住竟然直接好似268X咁總站直接扭右出(嗰部係二代AP特見),之後感覺個司機唔係太熟路,喺紅橋慢慢入站,去到新墟街市對面B3M個站位附近都偏左慢駛咗一輸先拎返正。兩個方向都喺美孚個站有九龍內部客上落,當中16:50洪水橋去佐敦班車喺美孚上咗超過5個。

根本上呢條線去到今時今日都重係客量慘淡,非繁忙時間長期維持30分鐘一班,完全無起色。

ccchhhuuunnn 發表於 2016-8-12 23:12

miklcct 發表於 2016-8-12 22:38
我今日搭咗一轉63X,14:00佐敦道開同16:50洪水橋開,去新界30分鐘一班,去九龍20分鐘一班,完全唔多人搭, ...

14:00佐敦道開同16:50洪水橋開此post 已完;P

HJ8388-S7 發表於 2016-8-12 23:22

miklcct 發表於 2016-8-12 22:38
我今日搭咗一轉63X,14:00佐敦道開同16:50洪水橋開,去新界30分鐘一班,去九龍20分鐘一班,完全唔多人搭, ...

跟 268X 出站轉右咪o岩囉,無錯啊 :L

HS1588 發表於 2016-8-12 23:48

kmb63x 發表於 2016-8-12 12:10
咁多年黎 安友既區議員都好強勢 只有加唔會減到佢地任何野.. 一日有佢地,改到60x既可能性只有60x學68x/2 ...

有幾強勢 ? 都係得個講字, 同埋安友區議員到頭來都係得民協果位咁「積極」做野
十年前咪一樣放走條 59A, 唔講交通既話, 安定個郵局咪一樣保唔住
但調返轉咁講, 起碼有咩事都會即刻出聲先, 唔會好似藍地果邊果d乜野都唔做

不過始終覺得改 60X 始終唔係價錢問題,
比多一兩蚊快兩三個字絕對係合理,
最大問題係班次, 斬開兩半肯定疏左
本身 60X 出旺角佐敦都仲係快過輕鐵轉西鐵少少,
再快d既話見到 63X 又可以上車
咁樣係無誘因比果邊果d區議員去搞條 60X

如果要係旺角至佐敦之間一段陰乾 60X,
可以用上面版友既 idea
首先試下學紅隧線來回玩旺角短棍,
整疏佐敦來往屯門既班次再推客上 63X


bestwishes706 發表於 2016-8-13 00:09

本帖最後由 bestwishes706 於 2016-8-13 00:11 編輯

HS1588 發表於 2016-8-12 23:48
有幾強勢 ? 都係得個講字, 同埋安友區議員到頭來都係得民協果位咁「積極」做野
十年前咪一樣放走條 59A,...

改快比貴唔係必然,亦都唔應該縱容九巴要屯門人比元朗價

先有960東區分支
再有63X
之前259X

但元朗區改快係冇加價,968X 268X 268P特快服務,而收費同主線/改快前(68X)一樣

所以59A單野,九巴要死死氣加59M<>59X/60X/67X bbi,少收唔知幾多個$1.3,真係心都涼

相信如果60X強行縮線,要佐敦搭63X,相信最終區議會逼使佢要加扣$1.4 bbi先行指過到

來回元朗價玩繁時線好啦,全日線都玩等睇59A重演
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