kay
發表於 2016-9-4 10:20
安達依家自給自足,要乜有乜
根本唔應該拎其他區黎搞
其實除左安達
碧雲道、秀茂坪、寶達係安達臣交通計劃中都做左贏家
反而四順乜都無份之餘
仲要將來怕安泰居民落黎打爆晒D 619
過幾年應該就會係四順復仇記
lwb701
發表於 2016-9-4 11:06
kay 發表於 2016-9-4 10:20
安達依家自給自足,要乜有乜
根本唔應該拎其他區黎搞
開多一班半班619X好過加比619,619仲要兜牛頭角
安泰第時行落順天尾站上車仲好啦
transbus
發表於 2016-9-4 11:58
kay 發表於 2016-9-4 10:20
安達依家自給自足,要乜有乜
根本唔應該拎其他區黎搞
得益只限中上秀。
Snowbb
發表於 2016-9-4 12:37
lwb701 發表於 2016-9-4 09:29
點解觀市D人成日都想食左人地條13X
好好味呀?
213M 仲要係安達未入晒伙已經做到平日個位數字班次
就算另一個山頭既 288 依家的客量都開唔到非繁 8 分鐘咁密
如果 213M 以客量黎計既話 ,
合理班次應該係 15/20 甚至定點 20 分鐘一班
ma212223
發表於 2016-9-4 13:42
本帖最後由 ma212223 於 2016-9-4 13:45 編輯
lwb701 發表於 2016-9-4 09:29
點解觀市D人成日都想食左人地條13X
好好味呀?
安達差唔多叫開夠4條線比佢,仲要213M海量轉乘,同區舊屋邨對比都無安達咁多著數位,
仲想食更多資源?拉線究竟車從何來先
但上面去觀塘市中心
真係只有行落寶達順利或者秀茂坪搭車
區外線叫齊
但最基本嘅區內交通需要反而滿足唔到
213M轉14B 15A 16M 98A唔係唔得
但咁短距離轉車等車仲耐過搭車
JX9097
發表於 2016-9-4 21:15
ma212223 發表於 2016-9-4 13:42
但上面去觀塘市中心
真係只有行落寶達順利或者秀茂坪搭車
睇下運吉幾時跪低開番條線落觀塘
~誰@359~
發表於 2016-9-4 21:38
JX9097 發表於 2016-9-4 21:15
睇下運吉幾時跪低開番條線落觀塘
行少少路轉程lift都遠?咁寶達洗唔洗開條綠小入埋村去觀塘?
Ravenclaw
發表於 2016-9-4 22:23
~誰@359~ 發表於 2016-9-4 21:38
行少少路轉程lift都遠?咁寶達洗唔洗開條綠小入埋村去觀塘?
即系咁,安達臣入伙果堆,究竟系咩人呢?如果呢堆人系某屋邨要重建,然後要原區安置呀,還是完全系新人入伙...
如果系原區安置既,咁的確需要有條線落觀市,因為舊居民真系當左觀市系佢地既核心地...
但新入伙既,唔知系邊度黎既,對佢地黎講個核心地未必系觀市...
~誰@359~
發表於 2016-9-4 22:35
Ravenclaw 發表於 2016-9-4 22:23
即系咁,安達臣入伙果堆,究竟系咩人呢?如果呢堆人系某屋邨要重建,然後要原區安置呀,還是完全系新人入 ...
肯定既係九龍東呢期都冇重建…市中心都趕左人走好耐,反而新樓就大量
cong
發表於 2016-9-4 22:47