kay 發表於 2016-9-4 10:20

安達依家自給自足,要乜有乜

根本唔應該拎其他區黎搞

其實除左安達

碧雲道、秀茂坪、寶達係安達臣交通計劃中都做左贏家

反而四順乜都無份之餘
仲要將來怕安泰居民落黎打爆晒D 619

過幾年應該就會係四順復仇記

lwb701 發表於 2016-9-4 11:06

kay 發表於 2016-9-4 10:20
安達依家自給自足,要乜有乜

根本唔應該拎其他區黎搞


開多一班半班619X好過加比619,619仲要兜牛頭角
安泰第時行落順天尾站上車仲好啦

transbus 發表於 2016-9-4 11:58

kay 發表於 2016-9-4 10:20
安達依家自給自足,要乜有乜

根本唔應該拎其他區黎搞


得益只限中上秀。

Snowbb 發表於 2016-9-4 12:37

lwb701 發表於 2016-9-4 09:29
點解觀市D人成日都想食左人地條13X
好好味呀?



213M 仲要係安達未入晒伙已經做到平日個位數字班次
就算另一個山頭既 288 依家的客量都開唔到非繁 8 分鐘咁密


如果 213M 以客量黎計既話 ,
合理班次應該係 15/20 甚至定點 20 分鐘一班

ma212223 發表於 2016-9-4 13:42

本帖最後由 ma212223 於 2016-9-4 13:45 編輯

lwb701 發表於 2016-9-4 09:29
點解觀市D人成日都想食左人地條13X
好好味呀?

安達差唔多叫開夠4條線比佢,仲要213M海量轉乘,同區舊屋邨對比都無安達咁多著數位,
仲想食更多資源?拉線究竟車從何來先
但上面去觀塘市中心
真係只有行落寶達順利或者秀茂坪搭車

區外線叫齊
但最基本嘅區內交通需要反而滿足唔到

213M轉14B 15A 16M 98A唔係唔得
但咁短距離轉車等車仲耐過搭車

JX9097 發表於 2016-9-4 21:15

ma212223 發表於 2016-9-4 13:42
但上面去觀塘市中心
真係只有行落寶達順利或者秀茂坪搭車



睇下運吉幾時跪低開番條線落觀塘

~誰@359~ 發表於 2016-9-4 21:38

JX9097 發表於 2016-9-4 21:15
睇下運吉幾時跪低開番條線落觀塘

行少少路轉程lift都遠?咁寶達洗唔洗開條綠小入埋村去觀塘?

Ravenclaw 發表於 2016-9-4 22:23

~誰@359~ 發表於 2016-9-4 21:38
行少少路轉程lift都遠?咁寶達洗唔洗開條綠小入埋村去觀塘?

即系咁,安達臣入伙果堆,究竟系咩人呢?如果呢堆人系某屋邨要重建,然後要原區安置呀,還是完全系新人入伙...
如果系原區安置既,咁的確需要有條線落觀市,因為舊居民真系當左觀市系佢地既核心地...

但新入伙既,唔知系邊度黎既,對佢地黎講個核心地未必系觀市...

~誰@359~ 發表於 2016-9-4 22:35

Ravenclaw 發表於 2016-9-4 22:23
即系咁,安達臣入伙果堆,究竟系咩人呢?如果呢堆人系某屋邨要重建,然後要原區安置呀,還是完全系新人入 ...
肯定既係九龍東呢期都冇重建…市中心都趕左人走好耐,反而新樓就大量

cong 發表於 2016-9-4 22:47

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