低地台AD 發表於 2016-9-10 23:11
咁三軸的確除了香港,冇其他地方岩用,以前黎講冇乜地方客量需求要去到用三軸大車。係衰在三軸版本唔早啲面 ...
其實香港放寬三軸巴士係80年代頭的事, DENNIS的反應對比利蘭, 其實已經唔算慢, 問題係佢本身配套唔夠其他廠鬥。三軸巴士市場, 唔計香港, 仲有新加坡美國市場都得, 不過呢, DENNIS其實出條陣其他野好多都要用其他廠件。
呢個係佢喺新加坡大失敗的原因, 係去到E500, 先開始好賣。
s3bl469@73a 發表於 2016-9-10 21:54
3N1 同 3N3係大修後改用 6LXCT, 由其是佢唔係用voith 851.2所以起步差點，睇番6x2 糸列，絕大部分行公路及 ...
851.2先係83-84年面世
應該只得德國試用 86年先開始普及
量產3N大尾牙 起步幾爽
行大流水比今日mmc更爽快 (開閂門贏成條街)
係上斜因吉偈先天不足 所以特別雞
s3bl469@73a 發表於 2016-9-11 12:12
要搞清楚香港點解要用12米，主要係香港交通政策問題，再加上人口變化，巴士需求多咗，所以12米版本就咁衍 ...
其實你應該同樓主講。
12米最初為香港而設，基本上香港法例一放寬四間廠己經即刻有回應。
但係利蘭同Alisa都可以賣到去香港以外嘅地方，Dennis就真係靠必達先有幾十架去到。
s3bl469@73a 發表於 2016-9-11 12:08
新加坡係受到政策因素影響，所以先至賣唔到。
其實新加坡一樣試好多車，日本車，alisa, dominator, scania都有試。