KMBAVC19 發表於 2016-9-26 21:03
呢層你可以放心
6頭豪同9頭一定唔會行到到期先退
南港島線如無意外年尾通車
你睇下金鐘站咁的環境, 仲要試車, 起碼下年年中至尾先通到
cx734 發表於 2016-9-30 22:58
你睇下金鐘站咁的環境, 仲要試車, 起碼下年年中至尾先通到
車站未完全起好唔代表唔可以試車...
南港島今個月起開始試車
https://www.facebook.com/MTRiders/photos/a.1551348581765604.1073741829.1550011891899273/1831995993700860/?type=3
KMBAVC19 發表於 2016-9-26 21:03
呢層你可以放心
6頭豪同9頭一定唔會行到到期先退
南港島線如無意外年尾通車
要等埋南區路線重組6/9頭豪先退得:lol
與其將部分6XX/90XX "夾硬" 續牌超過十八年, 但如果將部分新巴十一米車(14XX), 十二米車(50XX)等等......過檔俾城巴又可唔可行呢? 就如前年城巴6XX過檔去做新巴做VA呢種做法.
輝(1110) 發表於 2016-10-10 14:40
與其將部分6XX/90XX "夾硬" 續牌超過十八年, 但如果將部分新巴十一米車(14XX), 十二米車(50XX)等等......過 ...
但新巴夠車咩？
輝(1110) 發表於 2016-10-10 14:40
與其將部分6XX/90XX "夾硬" 續牌超過十八年, 但如果將部分新巴十一米車(14XX), 十二米車(50XX)等等......過 ...
OT: 依家仲有冇非專唔翻得專利呢條例?我以前估城記入鐵記六七頭，唔係十二米但起碼有低地台先。
GK3258 發表於 2016-9-21 08:59
咁係某間巴士公司腦殘啫。話雖港鐵跌佢一獲delay南港島綫年幾，但對面海觀延一樣delay，又唔見佢唔夠車到 ...
其實睇下三間巴士公司既換車計劃, 就可大概知道點解只有城巴唔夠車要為批富豪續牌.
城巴專營權一其實都差唔多換哂車, 只係剩底少量1998年至2000年投入服務既富豪同中梯trident尚未退役.
再新啲既車已經係2001年投入服務既2800, 2002年投入服務既歐三trident, 不過只得唔夠十部.
城巴原本應該係預計南港島綫同觀塘綫延線通車就退呢批富豪尾班車同中梯trident, 而唔需要購買新車填補佢地既空缺, 以配合鐵路通車後既路線重組.
但點知呢兩條線都延期通車, 打亂左城巴原本退車計劃, 逼於無奈幫呢批富豪尾班車續牌.
如果你作為公司管理層, 明知呢批巴士退左未必要新車填補佢地既空缺, 你會點做?
屬同一集團既新巴, 一樣遇到上述兩條鐵路延期通車,
但係新巴未來幾年重有大把舊車要換, 1998年至2000年係新巴最多新車投入服務既日子, 依家正正就係呢批車退役既高峰期, 所以買新車唔需要咁保守, 自然唔需要為舊車續命.
九巴都係一樣, 佢幾乎年年都要入新車替舊車, 自然唔需要幫舊車續命.