AVD1 發表於 2016-11-2 17:29
據講而家開邨巴線都唔係易事，
有得爭取專營巴士緊係爭取 ……
估都估到，否則 NR38 做哂成個楊屋道以南都得，駛鬼開 930A / 930X 咩
AVD1 發表於 2016-11-2 17:29
據講而家開邨巴線都唔係易事，
有得爭取專營巴士緊係爭取 ……
A31P"逆爪"似乎係為屯赤通車鋪路
青龍頭呢個時間爭取得嚟差唔多
到時區議員又"成功爭取"
居民又有車搭;P
其實之前有在962B上碰見青龍頭區區議員，談及A31P走線。
他說在屯赤隧道通車後，A31P應該會從荃灣出發，經下路到小欖後上公路前往機場。
他亦透露他有到訪本壇的習慣。
查中原地圖，據2011年人口普查：
豪景花園人口幾多？7582
出名多意見既沙田顯徑，連嘉田嘉徑，人口25000(未計顯耀、附近村屋)，都係冇機場巴士，都未有佢咁惡咁大聲
真係天空有天，一帝還有一帝惡。
唔知又有冇義士出黎伸張下正義，教訓下D真正土皇帝呢？
mckhgc 發表於 2016-11-2 21:35
查中原地圖，據2011年人口普查：
豪景花園人口幾多？7582
出把聲爭取下有幾惡呢?
運輸署係有最終決定權去衡量條路線點行對社會有最大嘅利益,
所以就算無人出聲爭取, 運輸都應該按照實際情況去規劃路線。
大家覺得區議員惡, 其實係因為好多時真係區議員出多兩句聲,
運輸署就跪低, 有好嘅事都唔做 (例如89D 繼續非繁兜廣源),
喺呢D 時候, 錯嘅係運輸署嘅無能, 而唔係區議員嘅所謂霸道。
本帖最後由 lwb701 於 2016-11-3 12:03 編輯
掛條Banner 爭取下有幾惡呀？
我理我你條邨你個屋苑幾多人口啦
因為你多人口就代表可以阻止人地其他少人口嘅區爭取公共巴士服務，
咁呢家你仲惡啦，你玩曬啦，你係特首你有特權呀？
你呢家唔爭取到時又話人地無出過聲要，
更何況你爭取，研究調查一排，TD最終都唔一定比你開線/改線。
見到人地爭取/企出黎就覺得自己受委屈、又或者睇唔過眼係咩心態？
眼見巴士線開完都只係開到幾個路口之外 過門而不入
該區區議員點都需要出黎講幾句做返D野掛
*屯碼人對E33P表示.....
出張banner都唔俾
邊個先係土皇帝大家一清二楚啦
reason 發表於 2016-11-1 21:32
屯門收開 $27.7 先係最大問題。
塞住豪景把口容乜易，下路一條線掃到尾經屯赤過海已經搞掂。
...
深井收 $18.9 黃金海岸收 $27.7 , 到時反轉行俾人嘈要減價就好笑
本身 A33 正正經經跟 52X 行咪好地地 , 係都要開乜快版同 E33 死過但又搞到載空氣 ...
本帖最後由 exspeed 於 2016-11-3 17:54 編輯
其實呢, 豪景花園所屬個位 90 後區議員呢, 好關心該區公共交通情況架
樓上某幾位乜都唔知, 而只係識咆哮既版友呢, 不妨 Google 下該區區議員姓什名誰, 睇埋人地個網頁, 先再返黎咆哮啦,
我睇完佢網頁份巴士路線 proposal, 仲有荃屯鐵路 proposal, 真係要送一百個 like 佢:handshake
回正題, 根據該議員既網頁, A31P 繞經豪景花園方案, 已經於7月經區議會比左 TD,
同時通過既仲有
* 新線 48P 來往馬灣碼頭及沙田, 改為來往青龍頭及沙田, 上下午各開兩班
* 234C 回程
至於 53 減一架車過比 234B 加車既方案就撤回, 962E 就要發回比城巴修改