jx6215 發表於 2016-11-3 14:58
眼見巴士線開完都只係開到幾個路口之外 過門而不入
該區區議員點都需要出黎講幾句做返D野掛
請大家留意條 Banner 右下角, 係邊個單位出先啦....
「豪景花園業主立案法團」呀 !!!:L:L:L
JX9097 發表於 2016-11-2 19:47
A31P"逆爪"似乎係為屯赤通車鋪路
青龍頭呢個時間爭取得嚟差唔多
到時區議員又"成功爭取"
個問題係到時改路都未遲，何況條路都冇咁快開了吧 ……
GU9338 發表於 2016-11-3 15:58
深井收 $18.9 黃金海岸收 $27.7 , 到時反轉行俾人嘈要減價就好笑
本身 A33 正正經經跟 52X 行咪好地地 ,...
A33 食埋深井都唔係問題，班客一樣左手交右手。
最多咪嘈 A31P 隔個街口平十蚊。;P
10000人口既屋村，就叫人口少需求低持份細冇發言權，係咁畀被削資源，求返合理補償， 只係要求加BBI或本身路過既巴士停一停，就十惡不赦正一土皇帝少少人就要求帝皇式服務；
7600人口不到(仲要唔知係咪已計埋賓賓印印)既屋苑，要求幾條街以外既巴士線去兜埋佢，就叫合理。
這就是某些人士的神邏輯。
如果換著係某10000人口屋村出banner，寫「長期被邊緣化，XXX居民憤怒了 強烈要求86C,87D,281A路線增停XXX」(已經唔係要求某某青沙線某某機場線駛經，比起豪景呢班已經好溫和好低要求)，唔知呢度某些人士，又會唔點態度點評論？
而家明明係業主立案法團出聲，都可以無啦啦扯去區議員度，某些人既發言水準，可見一斑！
mckhgc 發表於 2016-11-3 19:01
10000人口既屋村，就叫人口少需求低持份細冇發言權，係咁畀被削資源，求返合理補償， 只係要求加BBI或本身 ...
一條係隔離街完全唔夠客嘅機場巴士線，另一堆係成班人要企嘅跨區線。
勉強比較，唔知係咪被逼害妄想嘅神邏輯？
其實拉A31P去到青龍頭迴旋處先至調頭已經得, 近迴旋果度已經有個巴士站, 個站行過少少就係豪景花園
kmb71k 發表於 2016-11-3 20:25
其實拉A31P去到青龍頭迴旋處先至調頭已經得, 近迴旋果度已經有個巴士站, 個站行過少少就係豪景花園
...
豪景既區議員爭取緊
不過龍運講明如果入豪景就要加一架車，如果加車倒不如加密班次到45分鐘一班
本帖最後由 Man@MFHK 於 2016-11-4 00:49 編輯
GU9338 發表於 2016-11-3 15:58
深井收 $18.9 黃金海岸收 $27.7 , 到時反轉行俾人嘈要減價就好笑
本身 A33 正正經經跟 52X 行咪好地地 ,...
因為A線慢過自己條E線會俾人笑;P
君不見對家條A29一樣係死飛爛飛飛走晒成條官塘道黎同自己條E22A鬥快入機場。
但龍仔又要威又要戴頭盔，想A線快過本身A線級走線既E33但又要拎半條A線招呼青公。
其實到時E33P全日踢落青公幫手做聯合班次咪好囉……
typhoon_york 發表於 2016-11-3 22:42
豪景既區議員爭取緊
不過龍運講明如果入豪景就要加一架車，如果加車倒不如加密班次到45分鐘一班
...
佢地又點只爭取緊一條 A31P 丫，仲有 234B 呢 ;P
而家個問題係佢地個到真係唔順路，去豪景等同兜路。
所以我一向認為如果真係要做豪景，條線就應該放屯門公路轉車站沿下路開出黎 ……
A31P遲早都會經青龍頭，早定遲姐爭在
不過講開又講，當區區議員係幾熟交通，起碼佢啲建議都貼地，唔會好似屯門有人提啲咩E33U咁反智先啦