北區區議員要求270B全日服務
有北區區議員提出要求270B全日服務提案：要求北區往返深水埗 270B 全日服務
事由：
270B 線路直接由北區來往深水埗及長沙灣地區，自通車以來一直有不少北區居民乘搭。
但服務只限於平日繁忙時段，此外，不少居民反映現時該路線在早上班次及晚上班次經常出現客滿情況，週日及公眾假期更沒有全日服務。
居民出入西九龍及深水埗一帶，非常不便。
建議：270B 巴士線擴展至全日服務，以方便居民來往北區及深水埗、長沙灣地區。
提案人：劉國勳 姚 銘 蘇西智 鄧根年溫和輝 曾興隆 廖興洪 黃宏滔曾勁聰 溫和達 潘孝汶 胡景鵬
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唔知係咩因為自己搞出嚟，所以班議員想捧大佢。
不過星期六日嘅「一個鐘一班」，係之前因無客cut番嚟，唔知九巴重想唔想再試呢？
只要有青沙全日線，唔理佢去美孚，直達奧運站都應該ok既。。。
但對比港鐵，真係唔平得去邊。相信要全日都應該唔係鐵路沿線既270d....
本帖最後由 jocosben 於 2016-11-14 12:57 編輯
lsc04d11 發表於 2016-11-14 12:22
只要有青沙全日線，唔理佢去美孚，直達奧運站都應該ok既。。。
但對比港鐵，真係唔平得去邊。相信要全日都 ...
270D朝早個一班，之前見只係勉強坐滿窗口位
270B之前假日下午六至八個幾班客量差，但假日做緊生客，無端端有幾班車，有幾多生客會知道阿？真係可以由此斷定無需求？
當然，長沙灣工廠區假日人流好少，如果要全日除非老九肯拉去旺角270B全日起碼會多客過673吧
jocosben 發表於 2016-11-14 12:51
270D朝早個一班，之前見只係勉強坐滿窗口位
270B之前假日下午六至八個幾班客量差，但假日做緊生客，無端 ...
要計既話270D仲有得玩青沙轉車站
反正聯和墟都算半個孤島
有冇可能270B和270D合拼,
聯和墟開 - 馬適路 - 天平 - 龍豐花園 -(不入上水火車站/上水廣場) - 百和路 - (不入華明及牽晴) - 出公路.
這樣, 一條線服務全北區居民, 270B有望全日.
jocosben 發表於 2016-11-14 12:51
270D朝早個一班，之前見只係勉強坐滿窗口位
270B之前假日下午六至八個幾班客量差，但假日做緊生客，無端 ...
270P 係做緊旺角/佐敦 , 但客量只係一般 .
本帖最後由 腦夫子 於 2016-11-14 22:43 編輯
letter_li 發表於 2016-11-14 14:51
有冇可能270B和270D合拼,
聯和墟開 - 馬適路 - 天平 - 龍豐花園 -(不入上水火車站/上水廣場) - 百和路 - ( ...
咁行仲兜過278P, 沿途又唔順燈, 改270B做全日, 聯和墟係粉嶺站轉車仲好過
以68X做例子都睇到冇左旺角客條線可以差幾遠啦
270B要全日都應該要入埋旺角
但就要留意會唔會變左同270A搶客
可能要改埋北區走線同服務對象
如果可以仿傚 68X 走線延至大角咀較可取, 始終長沙灣/深水墋客源在假日有限, 而且假日清沙行車暢順, 相信有吸引力!
lsc04d11 發表於 2016-11-14 12:22
只要有青沙全日線，唔理佢去美孚，直達奧運站都應該ok既。。。
但對比港鐵，真係唔平得去邊。相信要全日都 ...
270B 粉南都唔係話好算鐵路沿線 ja wo