AVD1
發表於 2016-12-30 16:01
238X 發表於 2016-12-30 00:14
咁講啦,既然九巴咁唔想做 30 / 38A,
其實可以搵政府同埋 84 / 313 / 401 同 404M 四間小巴公司嘅營辦商 ...
38B 如果全日左或者就唔係咁講法,
假如老九開 offer 要 cut 走 38A 換全日 38B 咁你又肯唔肯先?
假如荃景圍有呢個 offer (拎 30 換新線)我相信大把人會同意(咁當然大前提係全日先)。
ATEU15
發表於 2016-12-30 16:12
238X 發表於 2016-12-30 00:14
咁講啦,既然九巴咁唔想做 30 / 38A,
其實可以搵政府同埋 84 / 313 / 401 同 404M 四間小巴公司嘅營辦商 ...
甘有時係運輸處阻撓這些多過九巴不想開利民特快線
053h4
發表於 2016-12-30 16:55
238X
發表於 2016-12-30 17:56
本帖最後由 238X 於 2016-12-30 18:00 編輯
AVD1 發表於 2016-12-30 16:01
38B 如果全日左或者就唔係咁講法,
假如老九開 offer 要 cut 走 38A 換全日 38B 咁你又肯唔肯先?
如果係 38B 併入 240X 再大搞就可能有啲機,而家咁嘅款,FF 無咁早
238X
發表於 2016-12-30 18:01
ATEU15 發表於 2016-12-30 16:12
甘有時係運輸處阻撓這些多過九巴不想開利民特快線
完全睇唔出 38B 有幾利民。
ATEU15
發表於 2016-12-30 18:15
238X 發表於 2016-12-30 18:01
完全睇唔出 38B 有幾利民。
1.紓緩46x轉乘客壓力
2。海濱花園居民有直車往沙田市中心與石門上班
3.荃灣居民回程時不用給青衣價
238X
發表於 2016-12-30 18:16
ATEU15 發表於 2016-12-30 18:15
1.紓緩46x轉乘客壓力
2。海濱花園居民有直車往沙田市中心與石門上班
3.荃灣居民回程時不用給青衣價
238M 轉 43P 快過 38B 好多
38A 嗰種行法最好係同 40 整合,拉去觀塘連冧把都唔使改
Choi
發表於 2016-12-30 23:35
brianso198 發表於 2016-12-29 21:58
呢D線新城想做?
下場慘過82K喎...
你估新城會開條四小龍去荃灣咩?
上次拉條線去九龍塘搞到不倫不類,
仲唔見過鬼怕黑咩?
m_rd08
發表於 2016-12-31 00:30
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hk20020062
發表於 2016-12-31 02:53
ATE31 發表於 2016-12-28 23:25
九巴唔想做30既話唔該攞出黎再招標
比著係新城真係多謝都黎唔切
新城就一定做得好?
家陣 2017 都嚟,仲停留喺 2007 年代 ;P