December12 發表於 2017-1-4 16:13
967拉去銅鑼灣起碼都講咗好幾年，問題係邊度有站擺… (唔通又擺摩頓咩 :0))) 再者，運吉又話會加重軒尼詩 ...
有quoute就有得講
現在969同967有少少重疊，趁有車係時間重組下
962系一定要重組，962取消，962p全日（當然屯碼開跟59x行），962B加少少班（繁時加特快班次）
之後962 969 967加埋睇下如何整東區缐
A22 A11 A12 重組，南區沙田線，南區荃灣綫
這樣一定長做長有，只欠做不做
HG6729 發表於 2017-1-4 00:50
其實X74 係可以 AND 絕對有資格/能力開
但老九寧願谷274X / 觀塘道JA MA
其實朝早都得
大埔中心一站直出九龍灣
客量都有保證
fly831 發表於 2017-1-4 12:18
問題係每班平均都有十個八個客肯畀貴啲直落國金, 同埋落國金可以避開干諾道中天橋塞車(尤其是第三、四班 ...
永業去鍘魚涌村巴係未冇再做?
THomas20010808 發表於 2017-1-4 16:41
有quoute就有得講
現在969同967有少少重疊，趁有車係時間重組下
962系一定要重組，962取消，962p全日（當然屯碼開跟59x行），962B加少少班（繁時加特快班次）
之後962 969 967加埋睇下如何整東區缐
A22 A11 A12 重組，南區沙田線，南區荃灣綫
這樣一定長做長有，只欠做不做
嘩, 屯門南幾巴閉喎, 三條962系全日線?
A22 A11 A12執車開新界新路線? 用flyer開新線咁叻叻?
你D建議可唔可以唔好成日咁唔make sense?
本帖最後由 kmb71k 於 2017-1-4 21:33 編輯
HG6729 發表於 2017-1-4 00:50
其實X74 係可以 AND 絕對有資格/能力開
但老九寧願谷274X / 觀塘道JA MA
收$11, 貴小小, 只停觀碼, 敬業街2 站,之後行繞道直入大老山
呢下野SKIP 觀塘道, 都大把人搭
單靠碼頭一帶未必養得起條線
隔離74B係九龍灣每班都只係剛好坐滿
我諗X74最低限度都要做埋APM兩個站
kmb71k 發表於 2017-1-4 21:25
嘩, 屯門南幾巴閉喎, 三條962系全日線?
A22 A11 A12執車開新界新路線? 用flyer開新線咁叻叻?
我意思殺左962 962X，962B 加班＋962p全日跟59X上屯公（當然在碼頭區兜少少路吸客無問題）
A12跟682入東隧同A22 一起重組，用班次吸客，又可以節省隧道費，會快左少少（現在可能差不多，但將來中九龍公路起好，A29 改康盛開用中九龍公路＋將藍隧走人 A29p油塘開爬山走食黃大仙客，又會密左，又多客左，win-win)
A10專心做南西區
THomas20010808 發表於 2017-1-4 21:36
我意思殺左962 962X，962B 加班＋962p全日跟59X上屯公（當然在碼頭區兜少少路吸客無問題）
A12跟682入東 ...
要解決置樂居民搭962X可以直上公路變成無咁快上公路的問題!
我覺得置樂居民搭962X多數要企過海,如何解決?
THomas20010808 發表於 2017-1-4 21:36
我意思殺左962 962X，962B 加班＋962p全日跟59X上屯公（當然在碼頭區兜少少路吸客無問題）
A12跟682入東 ...
A線唔理,只講962
殺962,上繁黃金搭咩?唔接受962S,因為早就比置樂打爆
不過斬962X,置樂都係反枱,962B?人地爭取左962X咁多年就係唔想慢碌962B
最後你想962P點兜路?
THomas20010808 發表於 2017-1-4 21:36
我意思殺左962 962X，962B 加班＋962p全日跟59X上屯公（當然在碼頭區兜少少路吸客無問題）
A12跟682入東 ...
你估下中環灣仔繞道快定係中九龍幹線快
BlackBird 發表於 2017-1-4 21:53
A線唔理,只講962
殺962,上繁黃金搭咩?唔接受962S,因為早就比置樂打爆
不過斬962X,置樂都係反枱,962B?人地 ...
黃金搭962B（962B有加特快班次）
962X就因為兜置樂所以倒走許多碼頭客，跟本59M/59x《-》960有好多人咁撘，城巴食返已經夠做
置樂最多同青山公路新墟個頭夾一條線，30分鐘一班，要密有962B