Ming@5119 發表於 2017-1-4 22:04
你估下中環灣仔繞道快定係中九龍幹線快
A12行中環繞但要落返西區也是慢，但以城巴性格又會怕單東區不夠客，不如A12太古上東廊做埋KT，A11去埋鯽魚涌不好浪費部12.8米載客量
THomas20010808 發表於 2017-1-4 22:39
黃金搭962B（962B有加特快班次）
962X就因為兜置樂所以倒走許多碼頭客，跟本59M/59x《-》960有好多人咁 ...
962P 全日 , 青公 962B 一線走天涯夠會倒走置樂 - 大欖堆客比九巴
住碼頭就大曬 ?
259D 唔經屯市時段 , 甚至 962X 一樣有人係轉車站轉 59 系去富健
碼頭客倒走曬 ? 咁點解閒日我係兆麟上車會差 d 無位坐 ?
朝早八九點上車試過要企 ?
宜家早繁 962A/P 入轉車站陪塞就真係趕客啦
再講 , 就算倒走曬都唔關你事
要快轉九巴 , 要直接走坐 962X , 任得你揀
而現時 962X 客量都唔差 , 唔見得有咩重組空間
宜家最需要既係將 962 早繁出港島拆返開
早繁撥返幾班做 962X , 其餘班次去曬 962S 就完美
不過見你可以將 A12 改經觀塘就睇黎我認真左覆
本帖最後由 HG6729 於 2017-1-5 08:45 編輯
kmb71k 發表於 2017-1-4 21:30
單靠碼頭一帶未必養得起條線
隔離74B係九龍灣每班都只係剛好坐滿
只開一,兩班, 問題不大
要有更具激情的意念先有更激情的效果
劑刻好似290系咁, 要有人踩地盤先郁2郁就死啦
碼頭區,敬業街的工廠群甚至比九灣更多, 更密集
而且, 觀塘道的危險, 其實對特快的需求絕對唔細
龍翔道倒濯, 唔少情況都頂到九龍灣站, 仲要觀塘站迴旋處,
THomas20010808 發表於 2017-1-4 16:41
有quoute就有得講
現在969同967有少少重疊，趁有車係時間重組下
967同969重疊呢個笑話真係第一次聽，一條天北線，一條天南線，如果咁都話重複，咁唔通一條線行哂成個天水圍?
THomas20010808 發表於 2017-1-4 22:48
A12行中環繞但要落返西區也是慢，但以城巴性格又會怕單東區不夠客，不如A12太古上東廊做埋KT，A11去埋鯽 ...
A12行東隧中九龍幹線但要落返觀塘道也是慢，但以城巴性格又會怕單東區不夠客，不如A12上東廊中環灣仔繞道做埋西區，A11理得佢^難道咁樣又行唔通?
又，太古上東廊點樣入東隧？不如你教下我
December12 發表於 2017-1-6 16:08
967同969重疊呢個笑話真係第一次聽，一條天北線，一條天南線，如果咁都話重複，咁唔通一條線行哂成個天水 ...
我意思有些地區重疊左，969改短啲俾天南有機會上車 同時俾967夠客去CWB
JC8385 發表於 2017-1-3 13:09
咁始終967連銅鑼灣都去唔到
967X又要得三班，爆都合理嘅
仲有cb wc 路面情況唔多穩定，呢啲時間特別缐967 既作用好重要
JC8385 發表於 2017-1-3 13:09
咁始終967連銅鑼灣都去唔到
967X又要得三班，爆都合理嘅
仲有cb wc 路面情況唔多穩定，呢啲時間特別缐967 既作用好重要
THomas20010808 發表於 2017-1-6 23:12
我意思有些地區重疊左，969改短啲俾天南有機會上車 同時俾967夠客去CWB
而家967同969非繁一齊經美湖景湖已經係為咗俾967食咁啲天晴,美景湖出中上環嘅客，上繁唔經嗰邊就係因為967上繁過咗天富好多都只係得番好少位，再上埋天澤同俊宏軒，仲邊有位淨? 更何況，天南嗰邊仲有969系特車，如果969仲要縮短嚟留位俾天南啲客，咁967要加密到幾多分鐘一班先可以既清哂天北啲客，又留到位俾美景湖?