toyl
發表於 2017-2-18 15:09
HN745 發表於 2017-2-17 16:21
今日食完晏搭40返荃灣
1355 牛下上車 大約2點40分到總站
上層得返3個走廊位
未塞車呢個時間已經唔錯,再遲一班黃大仙同牛池灣通常已經要慢車再用多5-8分鐘。
shakugan2005
發表於 2017-2-18 15:19
ATENU872_TW5331 發表於 2017-2-16 21:21
有冇葵芳返西約嘅客改搭40?
始終呢個改動對302影響唔少
咁先前又有幾多客搭40轉234A/234B?
shakugan2005
發表於 2017-2-18 15:21
toyl 發表於 2017-2-18 14:56
坐足全程的客要提速真係無乜可能架喇,邊有咁高客量可以支持到呢?
好似美孚/長荔街,D客寧願行過美孚搭4 ...
去到長荔街班客就會開口埋口話搭鐵, 就算繁時依D地鐵站插針都插唔入都係入左地鐵站先, 最多未搭調頭方向, 唔該40快快手拎走美孚好過, 至於214就係比石礦場新發展區有車出市區而已
Snoopy@FB8617
發表於 2017-2-18 15:25
toyl 發表於 2017-2-18 14:56
坐足全程的客要提速真係無乜可能架喇,邊有咁高客量可以支持到呢?
好似美孚/長荔街,D客寧願行過美孚搭4 ...
荃灣客點會唔夠呢
差在有冇條較正常既走線去提升競爭力
中間既客源當然要處理
同時亦唔好忽視荃灣段既需求
KCKIT
發表於 2017-2-18 16:19
toyl 發表於 2017-2-18 14:56
坐足全程的客要提速真係無乜可能架喇,邊有咁高客量可以支持到呢?
好似美孚/長荔街,D客寧願行過美孚搭4 ...
214都唔到觀塘...
typhoon_york
發表於 2017-2-20 00:10
今日2120由麗港城開去麗城嘅402133到駿業里,2158到美孚,2212到建明街,2217到麗城
過永光書院有超過六十人,福來邨至麗城有14人落車
非繁由觀塘至麗城44分鐘搞掂,對麗城好吸引
EX-TL
發表於 2017-2-20 12:38
星期六接近中午搭左一單由麗港城去福來邨, 15分鐘到成業街休憩花園(麗港城對面), 43分鐘到長荔街, 60分鐘先到福來邨.:funk:
沿途唔算多人(冇人企), 唔算行得慢, 但係好多燈位唔順.:L
落左車繼續沿馬路前行到大涌道, 唔見後車.
一問: 報站取消左"啟業邨"轉乘2A 6D廣播, 係咪今次改動順手cut左?
mattwong09
發表於 2017-2-20 12:54
EX-TL 發表於 2017-2-20 12:38
星期六接近中午搭左一單由麗港城去福來邨, 15分鐘到成業街休憩花園(麗港城對面), 43分鐘到長荔街, 60分鐘先 ...
早排換自動報站個陣時已經取消咗
HN745
發表於 2017-2-20 13:56
EX-TL 發表於 2017-2-20 12:38
星期六接近中午搭左一單由麗港城去福來邨, 15分鐘到成業街休憩花園(麗港城對面), 43分鐘到長荔街, 60分鐘先 ...
不過之前搭膠牌atr
東行都冇左轉乘個報站
typhoon_york
發表於 2017-2-20 22:43
40下繁係咪自行加班?