講真而家金巴會唔會再谷40上去一條名正言順嘅特快線真係好有疑問
始終40歷史太長+未改線之前太多stakeholder喺度
仲有條油荃線又hold住係度
本帖最後由 HR1377 於 2017-2-16 18:54 編輯
肥＿仔 發表於 2017-2-16 17:50
講真而家金巴會唔會再谷40上去一條名正言順嘅特快線真係好有疑問
始終40歷史太長+未改線之前太多stakeholde ...
其實油荃線可以開辦一條支線來回程經觀塘道直去龍翔道。
HR1377 發表於 2017-2-16 18:06
如果油荃線由新創建中標，相信他們好快開辦一條支線來回程經觀塘道直去，與40對撼。
...
觀塘道已經有38 40 40P 42C去荃葵青
開多條支線行觀塘道簡直多餘
盞互相爭客隨時攬抄
亦相信運輸署會話40仲有剩載能力唔會俾你胡亂開支線
有冇葵芳返西約嘅客改搭40?
始終呢個改動對302影響唔少
今日40行車時間
1358 大涌道上車
1412 美孚
1426 黃大仙
1436 定富街
1446 麗港城中心
沿途比較順燈同暢通
ML3941 發表於 2017-2-17 00:56
今日40行車時間
1358 大涌道上車
1412 美孚
非繁客量如何
今日食完晏搭40返荃灣
1355 牛下上車 大約2點40分到總站
上層得返3個走廊位
不過睇唔到下層:L
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補埋今朝
原本諗住搭234C返學
結果都係早出門口試下40
0723係荃景圍天橋上車
8點就到牛下
不過戈程就坐唔滿 仲有大量走廊位剩
typhoon_york 發表於 2017-2-17 11:38
非繁客量如何
大涌道前
至少有七八個係車上面
全程車美孚最多人上
坐滿窗口位上呈祥道
麗港城8:30 pm 至 麗城總站 9:30 pm
坐足全程對麗城來說真想提速,
改總站後客量穩定下,
希望下繁有不經美孚班次,
對荃葵乘客同樣受惠.
galientyip 發表於 2017-2-17 19:53
麗港城8:30 pm 至 麗城總站 9:30 pm
坐足全程對麗城來說真想提速,
坐足全程的客要提速真係無乜可能架喇，邊有咁高客量可以支持到呢？
好似美孚/長荔街，D客寧願行過美孚搭40都唔搭半粒鐘都上唔到龍翔道的214，6D仲要隨時同2X一樣時間到。