leungky0528 發表於 2017-1-8 17:29
而家對住13S 都識做嘅野
點解你覺得對住213M就唔識做？
仲要真係班班只兜十個嘅
十個係我咁講姐,目標緊係想搶埋71A客,
咁除左兜入寶達果少少既油錢,
基本上係0額外資源,
加上繁時71A排長龍,
快巴士幾分鐘但係要排多幾個字先上到車呢.
以佢既班次, 同埋全日有蹤影,
呢點13S真係做唔到.
但當你死等死排71A既同時,
幾架有得即刻上車既213D係你面前經過,
我諗應該係點揀
香港好多人都係唔醒目,
要就時間或者行多2步去搭
佢地真係寧願死等死排.
仲有回樓上, 安達臣做左分流既似乎除左213M都唔係招標線黎..
(咁駁鐵你唔係諗住拉13M上去咁過癮)
213D,213X都好似係九巴自己想開..
TuNg''=) 發表於 2017-1-8 17:32
26M咁疏, 上山又唔同站,
23上順天如果係觀塘站附近Set個站位可能仲好.
三條線上落KT真係夠哂數, 比條線 ...
我指係落山方向
因為只有26M會入順天總站
區議員未必肯放手
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2017-1-8 18:47 編輯
TuNg''=) 發表於 2017-1-8 17:45
十個係我咁講姐,目標緊係想搶埋71A客,
咁除左兜入寶達果少少既油錢,
如果213M自己都夠客既兜入去為咩呢?
兜入去兩三分鐘既話
所用既時間已經佔213M整體行車時間唔少既百分比
TuNg''=) 發表於 2017-1-8 17:45
十個係我咁講姐,目標緊係想搶埋71A客,
咁除左兜入寶達果少少既油錢,
213D 213X 唔係招標線但佢開辦既原意都係唔想用現有資源服務新區，
本身九巴係諗住就咁拉兩條線上去而唔係諗住開新線上去。
JX9097 發表於 2017-1-8 18:10
我指係落山方向
因為只有26M會入順天總站
區議員未必肯放手
如果要講區議員唔肯,
其實咩動議減佢資源都唔肯,
順天有幾多人特登等26M有23/23M唔上?
就好似明明都走哂去搭鐵都要死攬住692,796S載空氣一樣.
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-8 18:44
如果213M自己都夠客既兜入去為咩呢?
兜入去兩三分鐘既話
咁緊係為做更多客啦,
兜入去安達臣都會搭架啦.
本帖最後由 3AV53 於 2017-1-8 21:02 編輯
寶達班客要搭213M既一早搭左，响秀暉樓落搭LIFT上去，唔搭既，兜埋入去都唔會搭
唔見得213M會因為兜入去而搶到啲乜野客。
仲有當安泰入埋伙,淨係做安字頭隨時都做唔黎,仲咁貪搶埋寶達客做乜?
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2017-1-8 21:16 編輯
TuNg''=) 發表於 2017-1-8 20:47
咁緊係為做更多客啦,
兜入去安達臣都會搭架啦.
咁不如個個地方都兜下
反正安達臣都要迫搭?
定係遲D鐘意睇住架上唔到既213M兜入去寶達會比較開心?
無必要入寶達
213M 本身客量已經不錯
寶達霸住條小巴做升降機已經夠做
本帖最後由 TuNg''=) 於 2017-1-8 21:53 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2017-1-8 21:14
咁不如個個地方都兜下
反正安達臣都要迫搭?
仲有邊個地方可以唔洗點加時,加車,加價, 而又有一堆客食?
213M頂閘有問題 (仲要只係大家預期), 咁71A排哂大隊就OK?
頂閘唔加班, 咁係九巴或者唔批加既運吉問題.