whitehippo 發表於 2017-1-10 12:02
93A
98A快些少;P
JX9097 發表於 2017-1-10 13:26
98A快些少
真係要睇咩時段, 平日午飯後至下繁, 93A應該穩定過98A, 只要93A班次準時.;P
JX9097 發表於 2017-1-10 13:26
98A快些少
協和街嘛
3AV53 發表於 2017-1-9 19:39
講起轉乘,如果213M要入寶達,就冇可能埋到寶琳路果個寶達邨站(停完果個站仲要CUT線右轉既話三條行車線比晒佢 ...
用最左線轉右就埋到站, 個安達臣道燈位是用黎咁玩:lol
安達臣出寶林路可以轉左轉右
寶林路上安達臣, 可直去或轉左
~誰@359~ 發表於 2017-1-9 11:02
以213M咁車海去計，應該入完總站就會同後車拖卡
如果真係咁想213M入寶達巴總，不如直情寶達cut左71A，谷 ...
213M 依家已拖緊, 什至有空車直飛落藍田載客, 留意過搭得 71B 的客, 多數都會用 71A, 71A 車多 71B 車少
但二線加埋不夠 30 部車, 71A 收工時間有站長遙控空車到站, 高峰排隊約 150-250人, 有 30-45% 左右客會係橋底落
其實看到成個搭車形勢(做1條線, 其中二組站已夠食):
1. 藍田, 秀暉(南村, 橋底), 寶達終站
2. 藍田, 秀暉(南村, 橋底), 寶達, 秀中, 南村終站
3. 藍田, 秀暉(南村, 橋底), 寶達, 安達, 安泰終站
13S 來回全日 2 部車夠做(做 1,3 線), 點對點開車, 依家有五班車(即最少拿到五架車)
依家安達村好似未入晒伙, 213M 返工放工班班坐不少人, 到時安泰村起好晒 + 中間個忽 + 安達村, 客量估計較大幅度增長(不計寶達同秀茂坪班人)
71A, 71B 合併轉巴士行是有數可計, 更好辦法就是把 213M, 擺埋落 71A 藍田小巴站個度, 迫使 71A 再加車行走(目前 71B 單線容許 20 部以上小巴運行, 與 71A 聯合派車, 秀茂坪總站鈄路大把位擺, 藍田總站又長期沒車, 問題好小)