bjbus
發表於 2017-1-9 21:02
mak5052
發表於 2017-1-9 21:33
nokia 發表於 2017-1-9 19:56
相信到時大部分屯門人會改乘的士來往機場島,
A33/A33x會依舊拍烏蠅,
E33可能改經屯碼,令到車程延長,迫 ...
A33, A33X, A33P, E33, E33P 五條線, 若拉埋 E34B, A37 一併如此重組, 點看?
A33 改經置樂, 行青山道至深井, 汀九橋入機場 (A31P 不經浪翠園)
A33P / A33X 整合為新線 A30, 延長至洪水橋, 全日服務
A37 改為天慈 - 機場, 經嘉湖山莊, 天瑞, 天耀, 天盛苑直出機場
E33/E33P 改為迎東 - 富泰, 全日 (290/290A 方式):
E33 經東涌市中心, 機場後勤區, 機場, 港珠澳大橋, 蝴蝶灣, 友愛, 屯門市中心, 新墟, 嶺大
E33P 經東涌市中心, 機場後勤區, 機場, 港珠澳大橋, 紅樓, 龍門, 山景, 良田, 兆康
新線 E30, 元朗東 - 東涌市中心, 經元朗大馬路, 洪水橋, 屯門紅橋, 港珠澳大橋, 機場, 機場後勤區, 取消 E34B
258X
發表於 2017-1-9 22:23
JC8385
發表於 2017-1-9 23:10
mak5052 發表於 2017-1-9 21:33
A33, A33X, A33P, E33, E33P 五條線, 若拉埋 E34B, A37 一併如此重組, 點看?
A33 改經置樂, 行青山道至深 ...
呢個高招呀
美其名E綫都做到機場特快
但事實上嚟到機場唔係頂閘都要罰企
可能谷單向客源都仲有效過而家
不過飛機橙就未必跳得出comfort zone夠膽咁做了
053h4
發表於 2017-1-9 23:17
kmb71k
發表於 2017-1-9 23:35
咁快講有無轉車站做乜?
十畫都未有一撇
hk20020062
發表於 2017-1-9 23:36
proschebus 發表於 2017-1-9 14:31
港珠澳口岸到時會開線去迪士尼,
E33應該用屯赤,總站放東涌北咪得,口岸有路落後勤區,唔經客運大樓唔會太兜, ...
34B 應該唔變,做欖轉
ccicoltd
發表於 2017-1-9 23:41
kmb71k 發表於 2017-1-9 23:35
咁快講有無轉車站做乜?
十畫都未有一撇
已經在建 (原本跟港珠澳 / 2018 年通車,現在延誤),怎也算不上「十畫都未有一撇」吧。
m_rd08
發表於 2017-1-9 23:53
JC8385 發表於 2017-1-9 23:10
呢個高招呀
美其名E綫都做到機場特快
比隔離公司做都唔會比E機場線提速,只會不斷將E線兜路
樂仔〞
發表於 2017-1-10 00:28
053h4 發表於 2017-1-9 13:54
到時應該A33,36,37行屯赤
E車行青馬大橋(E33系,E34系),美其名要做屯門同大欖轉車站客。所以應該無車經 ...
好似係 A33X A36 A37 會改行屯赤
A33 係維持青馬