ky927 發表於 2017-1-10 14:24
我意思一係30X放棄紅磡,一係拆二(類似68X/268X)拆法,起碼唔影響荃灣油旺0既服務
......當然唔係落完紅磡 ...
拆線﹐即係會留212。
政府之前就係想殺212﹐不過九巴唔想。
同一時間﹐荃灣出到旺角一帶﹐又沒有太多位可以做總站。
所以我上面都講﹐當黃埔只係做一個「求其搵位安置一條線」的總站﹐總站位置唔係主打的客源。
如果真係想打救30X﹐可能真係荃灣出發原有路線去到油麻地後﹐一直沿彌敦道去到尖沙咀﹐轉梳士巴利道經尖東紅磡繞道返黃埔﹐黃埔總站最大作用係擺車。;P
Gary_B 發表於 2017-1-10 14:45
hidden agenda 係做死條212？
唔差在不如上晒橙牌車;P
拉去深旺 20 分鐘殺 212 仲好啦 (一個鐘開三班)，反而留兩條 30 分鐘 (加埋一個開四班)
九巴班豬成日做埋啲白痴
kei_hk 發表於 2017-1-10 14:50
拆線﹐即係會留212。
政府之前就係想殺212﹐不過九巴唔想。
30X 如果落埋尖沙咀，咁同 234X 分別何在？
荃景圍今次根本就硬食架啦 ……
ky927 發表於 2017-1-10 14:24
我意思一係30X放棄紅磡,一係拆二(類似68X/268X)拆法,起碼唔影響荃灣油旺0既服務
......當然唔係落完紅磡 ...
30X 得 12 架車點拆？而家咁搞法分分鐘得返 11 架車 ;P
JX9097 發表於 2017-1-10 13:35
30X又玩大包圍
一係齊齊整整繁時15,非繁20/25算數
啦，老實講如果佢跟 234X 全日 15 我覺得係可以接受，
而家咁搞，話就話 20-25，但我覺得大部份時間都係 25 多 ……
即係係係人都知 30X 有時間表等如冇時間表，好地地一條 X 線淪落到呢個地步，
本來個服務質素已經唔係好（比起另外兩條 X 線），而家就更差。
老九倒不如倒多幾架車落 39M 算鬼數啦。
FBI2 發表於 2017-1-10 13:32
6F: 繁時25,非繁30
30X: 繁時15-17,非繁20-25
6F都算合理，其實最好取消左佢。至於30X就有啲過份，非繁起碼都應該30分鐘一班啦，既然你212唔殺洗乜死保30X班次。
30X 行告士打道來回，塞到 Hi Hi
與其減班，不如乾脆取消，把 40 號搬上荃景圍
Julio_p 發表於 2017-1-10 15:59
30X 行告士打道來回，塞到 Hi Hi
與其減班，不如乾脆取消，把 40 號搬上荃景圍
...
打鬼錯，係加士居道
Julio_p 發表於 2017-1-10 16:00
打鬼錯，係加士居道
先唔講版友五花八門既重組方案 ,
加士居道塞跟 8A 剷上紅磡站出返去 QE 咪得囉 ? 取乜野消 ?