KelvinSJ743 發表於 2017-1-13 13:54
一是 962X 飛走置樂換取入屯門市中心
入屯門市中心令 962X 行車路線迂迴只會趕走屯碼人
問題係九巴會反對同埋要過置樂三聖個關
屯門公路出左兜一兜屯市又上返屯門公路，咁跟259D走線仲順路...
HR1377 發表於 2017-1-13 13:39
968拉長去威菲路道，城巴唔會放過你。
但係將25搬離天后似乎有d難度，因為該線需要從英皇道左轉往天后廟 ...
如果回程968>960/961肯回水差價其實已經好好多，同埋去程提早係西隧口加bbi方便轉車
不過九巴咁鍾意屯門人比元朗價，就難啲，睇63X/68A(回程)就係例子
銅鑼灣quota問題，睇運吉回覆叫人轉962X就知唔多想批，而且天水圍967咁多年都去唔到老銅，961延長老銅都好有難度...
960/961延長去銅鑼灣, 相信近20年來已經有無數乘客或巴士迷建議過,
但得返黎嘅回應都只係推搪同敷衍了事(例如加設968轉乘),
點解要到2017年先至覺今是而昨非呢?
Choi 發表於 2017-1-13 13:19
開新線963由洪水橋經富泰屯北屯市前往銅鑼灣吧，可收968價位當特快（類似63x vs. 60x 收費）。 ...
拉967入洪水橋好D !
Choi 發表於 2017-1-13 13:19
開新線963由洪水橋經富泰屯北屯市前往銅鑼灣吧，可收968價位當特快（類似63x vs. 60x 收費）。 ...
拉967入洪水橋好D
bustop 發表於 2017-1-13 14:56
960/961延長去銅鑼灣, 相信近20年來已經有無數乘客或巴士迷建議過,
但得返黎嘅回應都只係推搪同敷衍了事(例 ...
960/961延長去銅鑼灣問題,最主要原因是總站擺車問題,另一原因當然是不想銅鑼灣太多巴士經過
近年運輸署對巴士態度有所改變(主要原因因為鐵路飽和),所以再一次提案
另外繁忙時間,西隧往中區巴士,乘客大部分都在上環轉鐵,有無需要去銅鑼灣都值得相確.
非繁咪960/961>968囉
HR1377 發表於 2017-1-13 13:39
968拉長去威菲路道，城巴唔會放過你。
但係將25搬離天后似乎有d難度，因為該線需要從英皇道左轉往天后廟 ...
25 個到應該唔關事
因為就算唔入天后總站
都可以係英皇道東行轉入銀幕街掉頭出番英皇道西行既
tt777 發表於 2017-1-13 15:30
拉967入洪水橋好D !
問題係967現時主力用12.8米巴士，若延長去洪水橋，延長路段是否可以容納12.8米巴士通過？
本帖最後由 andrewyl 於 2017-1-13 16:54 編輯
eric278 發表於 2017-1-13 16:32
問題係967現時主力用12.8米巴士，若延長去洪水橋，延長路段是否可以容納12.8米巴士通過？
...
但 最 大 問 題 係 無 啦 啦 拉 967 落 水 , 做 咩 事 先 ...
做 天 水 圍 已 經 夠 做 播 . 洪 水 橋 比 番 老 九 自 己 度 惦 佢 啦 .
968 直 落 到 老 銅 添 , 點 解 唔 玩 大 D 拉 968 落 去 .
FY5856 發表於 2017-1-13 16:31
25 個到應該唔關事
因為就算唔入天后總站
都可以係英皇道東行轉入銀幕街掉頭出番英皇道西行既
其實25根本唔應該入天后總站一黎就算部車到站D小巴客都唔會上，哪怕系下繁時間，最多都係得五六個，根本分流唔到
二黎下繁成日因為補307P埋站搞到等超耐
不過就算真系趕走25換條新線入去，咁307P點安置先
下繁唔係開一兩班，系開10班wor