FBI2 發表於 2017-1-18 19:21

龍運A47,A47X合併消息

由2017年1月27日起,龍運A47X將延長至富亨,並取消A47.

hobunyung3606 發表於 2017-1-19 23:00

shakugan2005 發表於 2017-1-19 23:12

雖則話A47得來回升各一班, 但取消A47咁科學園去機場有咩替代服務, 計落果個鐘數得架272K, 都係轉唔到其他A線嫁喎, 如果根本就唔會有人搭, 咁只係更加證明A47/A47X係廢既

avbe44 發表於 2017-1-19 23:28

shakugan2005 發表於 2017-1-19 23:12
雖則話A47得來回升各一班, 但取消A47咁科學園去機場有咩替代服務, 計落果個鐘數得架272K, 都係轉唔到其他A ...
A47X 07:00富亨開、18:30機場開經國泰城、大學站、科學園，佢哋依然有車搭

kmb71k 發表於 2017-1-19 23:30

shakugan2005 發表於 2017-1-19 23:12
雖則話A47得來回升各一班, 但取消A47咁科學園去機場有咩替代服務, 計落果個鐘數得架272K, 都係轉唔到其他A ...

你細心睇下上面幅圖既細字先啦

GU9338 發表於 2017-1-19 23:43

shakugan2005 發表於 2017-1-19 23:12
雖則話A47得來回升各一班, 但取消A47咁科學園去機場有咩替代服務, 計落果個鐘數得架272K, 都係轉唔到其他A ...

272P --> A32 算唔算 ?
不過老實講有 $6 轉乘 , 呢啲位根本無必要補 , 只係顯得浪費時間

m_rd08 發表於 2017-1-19 23:50

本帖最後由 m_rd08 於 2017-1-19 23:52 編輯

GU9338 發表於 2017-1-19 23:43
272P --> A32 算唔算 ?
不過老實講有 $6 轉乘 , 呢啲位根本無必要補 , 只係顯得浪費時間 ...
其他時間既話，74D>A47X咪算囉，雖然要過對面轉車同74D要比全費;P

大學站仲簡單

KelvinSJ743 發表於 2017-1-20 07:24

AVW28 發表於 2017-1-20 07:54

KelvinSJ743 發表於 2017-1-20 07:24
大學站 87K+A41P 就 ok

大學站也可以MTR落沙田轉A41。
科學園就麻煩少少(除非43P可以全日)。

kingkiu 發表於 2017-1-20 11:00

終於有條服務大埔區既全日A線. 但始終同E41 行車時間相差唔多.好難估計吸唔吸到客.

但收27.7 對推行李既旅遊客算好抵搭.


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