|
本帖最後由 cruisesnet 於 2024-10-25 01:17 編輯 首先，完全唔認同新加坡地鐵先進現代化，單係電子支付流行前果種「單程車票」已經令人倒胃口。另外，「八達通」竟然會過期要去換卡，否則餘額作廢，我手上都仲有兩三張。 同樣，天天海南雞真心唔知點解會紅，我由08年畢業第一次去新加坡開始食過幾次個人覺得都係水準以下 |
Waiyin12 發表於 2024-10-24 04:25 中国人去日本同韓國要簽證，去新加坡唔使  |
sunhoo 發表於 2024-10-23 15:56 我係今次成個 trip 包埋私人日數之後先岩岩好 75 晚 |
tamabaron 發表於 2024-10-23 09:34 客觀少少，歐洲就算係鐵路大國，都無邊個地鐵系統及得上新加坡。新加坡點講都好，車站全部裝晒幕門，而且空間感充足 EWL 露天路段我唔覺得行得幾慢，不過可能我掛住玩手機  |
S3BL100 發表於 2024-10-22 21:55 不過咁講，六分鐘一班車，放喺 London Underground 都算係疏車，係香港、新加坡（、東京？）後嘅另一例外 如果要喺亞洲舉辦，而考慮美國出發與會者嘅飛行距離，日本 / 韓國應該會比新加坡更加適合？ |
S3BL100 發表於 2024-10-22 21:55 臨近年尾，相信師兄已經儲夠或好接近儲夠75晚，住酒店唔使下下都被marriott綁架啦。當ihg等其餘品牌有成本更低體驗更佳嘅選擇，在自費住嘅日子真係可以考慮。 |
|
全世界地鐵都應該好過美國啦 新加坡我之前坐的問題(尤其EWL) 係熱，同埋可能因為慣左MTR 覺得行得好慢下 SG bus 好似係有subsidy 同LTA 有定班次，唔似凱婷下下要90% 滿先可以加班 |
Fuk19805 發表於 2024-10-22 09:48 條紅色線就係因為企到貼門口，我坐過唯一一次（帶老媽子去 Orchard Road）無影相 啡色線就係坐完發神經唔記得影咁當然就算大家幾唔鍾意港鐵、日日鬧都好，佢地的確有野做得相當唔錯，爛船總有三斤釘。或者（舊）香港做得最好既，唔係發明一個概念本身，而係將一個概念完善化、完美化。單純講形象野，我會覺得以相近年期列車車廂樣貌，同埋車站樣貌計，港鐵係靚過 SMRT 不過六分鐘一班車，以好多西方國家標準計已經係好密  講開巴士，雖然我只係影左一千零一張巴士相，但今次旅程其實搭左唔少次巴士（註）。我作為遊客，未去到好似你咁出神入化玩 Moovit，但我反而覺得運作上新加坡好過香港，至少未去到成抽線日間走去同你開 25-30 分一班。當然亦見過唔少拖卡或者吉車遊街 不過巴士維修保養又似乎係香港好過新加坡就真 P.S. Conference 期間主辦方有提及今次揀新加坡，原因之一係要盡量減少需要簽證參加者數目，仲話 we'll return to Asia sooner than you think. 當然新加坡搞，大量美國參加者要飛超過一日先到。但如果係香港或者中国搞，某美國政府部門所有 contractors 應該全部唔使去，到時少咁一半來自美國參加者，大家想體驗港鐵優質服務機會都無 註：主要係喺新加坡期間住過兩間酒店，第一間老媽子話不如慳少少錢，唔使下下住五星級，而且心水清應該估到我比起個 conference 早左成四日到，至少有兩晚要自己科水，所以揀左成個 Marriott 喺新加坡最平果間，水準相當唔錯但最大敗筆係無地鐵；但之後去開會一定要方便自己，至少要近地鐵站，唔可能日日單程超過一粒鐘，又要方便老媽子喺我開會期間出街搵野食 |
|
雖然同好多西方國家比，新加坡嘅地鐵系統已經相當出色，但係喺香港俾香港地鐵縱壞嘅我真心覺得不如香港，一嚟地鐵嘅路線未必最直接（尤其是藍色線，以前都係有啲嫌棄紅色線），二嚟同香港相對價錢係比較貴，三嚟就係唔少路線（尤其紫色線、藍色線）日間都係6分鐘一班，喺香港嚟講已經好疏車。當然呢啲都係港鐵縱壞嘅結果，不過再一次證明其實港鐵喺鐵路營運嚟講做得相當出色 PS 喺星加坡睇Moovit坐巴士都唔錯，ETA時間準，又唔使周圍搵鐵站出口，新加坡巴士嘅質素同香港就反而相約，班次頻密，路線選擇亦多 |
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2026-1-30 19:00
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.
組圖打開中，請稍候......