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標題: 25/1/26起，專營巴士乘客強制戴安全帶 [打印本頁]

作者: eric278 時間: 2025-9-5 09:25
標題: 25/1/26起，專營巴士乘客強制戴安全帶
本帖最後由 eric278 於 2025-9-5 09:33 編輯

//巴士乘客要留意，政府正式提出修訂《道路交通條例》，將現行強制安裝及配用安全帶的法定要求延伸至巴士、校巴等，明年1月25日實施後，若所乘車輛裝有安全帶便要佩戴，否則面臨最高5000元罰款及3個月監禁。//

來源：明報
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e8%81%9e/article/20250905/s00002/1757009134770

作者: FBI2 時間: 2025-9-5 09:29
批龍運色星級磚跣巴士表示

作者: ENS529 時間: 2025-9-5 09:30
支持拆下層座位改做大水塘企位，索性斬腳趾避沙蟲算啦

作者: Hd461 時間: 2025-9-5 09:39
下下都檢查站站都檢查
幾時先到總站

作者: eric278 時間: 2025-9-5 09:41
估計三巴有部份巴士車隊因未能全部座位安裝安全帶，受新修訂法例影響，需提早退役。

作者: KG1428 時間: 2025-9-5 09:43
小巴實行扣安全帶制度實行20多年，到現在有幾多乘客被檢控？根本呢條野乘客可以不理會。

作者: Ohm 時間: 2025-9-5 09:45
本帖最後由 Ohm 於 2025-9-5 09:47 編輯

到時無得再話點解假頂閘喇

如果短途線流水線搭一兩個站，我就廢事企低又要扣安全帶喇，上車有個地方企下就算

「上層仍有座位」?? sorry我懶得扣安全帶，又唔知會唔會整到隔離位個人（到時可能會多咗呢啲紛爭）

作者: JX9097 時間: 2025-9-5 09:47

eric278 發表於 2025-9-5 09:41
估計三巴有部份巴士車隊因未能全部座位安裝安全帶，受新修訂法例影響，需提早退役。 ...

首相，篇報道無提及過無安全帶要即時退役喎
只係硬性規定新出牌巴士必須全部座位要裝安全帶
就算入面提及到校巴都有過渡期，去到2028年年底
咁何來draw到conclusion「部份巴士車隊因未能全部座位安裝安全帶，受新修訂法例影響，需提早退役。」？

定係首相有「獨家猛料」😏

作者: KG1428 時間: 2025-9-5 09:48

eric278 發表於 2025-9-5 09:41
估計三巴有部份巴士車隊因未能全部座位安裝安全帶，受新修訂法例影響，需提早退役。 ...

睇下小巴咪知，部份沒有配備安全帶的舊式小巴在安全帶制度實施後仲行緊。所以沒有一定要提早退役呢樣野。

作者: eric278 時間: 2025-9-5 09:50
本帖最後由 eric278 於 2025-9-5 09:56 編輯

KG1428 發表於 2025-9-5 09:43
小巴實行扣安全帶制度實行20多年，到現在有幾多乘客被檢控？根本呢條野乘客可以不理會。 ...

目前無數據在手，但間中傳媒都有報導專線小巴乘客因無戴安全帶被票控的案例。

以下為其中一單，發生於去年10月於柴灣。

來源：香港01
//有柴灣街坊周二（10月29日）於facebook群組「車cam L（香港群組）」發布相片，指當時下午2時30分目擊小西灣啟力工業大厦旁邊，有多名警員「捉公共車輛乘客冇扣安全帶」，當中以小巴及的士乘客為主。//
原文網址: 驚！大批警截查小巴乘客無戴安全帶　要罰$XXXX慘了　網民：抵罰
https://www.hk01.com/article/1071578?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

作者: FBI2 時間: 2025-9-5 09:51

eric278 發表於 2025-9-5 09:50
目前無數據在手，但間中傳媒都有報導專線小巴乘客因無戴安全帶被票控的案例。

以下為其中一單，發生於去 ...

409小巴都試過有便衣捉安全帶

作者: JX9097 時間: 2025-9-5 09:52

eric278 發表於 2025-9-5 09:50
目前無數據在手，但間中傳媒都有報導專線小巴乘客因無戴安全帶被票控的案例。

以下為其中一單，發生於去 ...

睇下政府有無錢囉
無錢日日搵人同你捉又點話

作者: drbean7218 時間: 2025-9-5 09:53
小巴是有配備安全帶, 但好多時遇到損壞, 架小巴多人未必即時轉到其他位, 咁點計先?

作者: eric278 時間: 2025-9-5 09:54

FBI2 發表於 2025-9-5 09:51
409小巴都試過有便衣捉安全帶

近期開辦的全新專線小巴路線（如服務安達臣的新界117A線），車輛內是有安全帶狀態顯示器，並有廣播要求乘客上車戴安全帶。

作者: 天空之神 時間: 2025-9-5 09:56
企位幾時有安全帶扣？定要取消企位？

明明企位危險過坐位太多

作者: kei_hk 時間: 2025-9-5 10:02

Hd461 發表於 2025-9-5 09:39
下下都檢查站站都檢查
幾時先到總站

同小巴一樣﹐車有安全帶﹐乘客就要使用。
司機無責任去提醒乘客使用安全帶﹐使用安全帶的責任在乘客﹐所以司機不用上身。
因此﹐司機係唔需要檢查乘客有沒有使用安全帶的。

實際上﹐只有一種人才會刻意去睇乘客有沒有用安全帶。
而且﹐單是上層都已經最少5x個座位(12米車)﹐邊有可能睇晒有無人無用安全帶。
新出牌的小巴都話有個mon睇到邊個無用安全帶﹐要捉人都話好簡單。
但係巴士係無mon睇的﹐真係要捉﹐成本高效益低(做show除外)。

*的士情況:司機有權不開車﹐叫乘客離開。

作者: GA6749 時間: 2025-9-5 10:04

eric278 發表於 2025-9-5 09:41
估計三巴有部份巴士車隊因未能全部座位安裝安全帶，受新修訂法例影響，需提早退役。 ...

你就提早退役
當年立法小巴乘客要扣安全帶，冇安全帶嘅小巴咪一樣周圍走
用埋啲謬誤誤導版友

作者: kei_hk 時間: 2025-9-5 10:04

eric278 發表於 2025-9-5 09:54
近期開辦的全新專線小巴路線（如服務安達臣的新界117A線），車輛內是有安全帶狀態顯示器，並有廣播要求乘 ...

未必同新開小巴線有關﹐但23年9月之後出牌的小巴﹐就必須要有mon顯示安全帶使用情況。

作者: 3ASV174 時間: 2025-9-5 10:12
真係好弱智
即係坐低唔扣安全帶係危險過企位？
如果企都得，咁即係強制安全帶係多舊魚啦

小巴法例要求座位闊 460mm 扣安全帶都算
城巴下層 standard 400mm 位兩個都要扣，你當香港個個都係陳凱琳？

作者: Choi 時間: 2025-9-5 10:15

Ohm 發表於 2025-9-5 09:45
到時無得再話點解假頂閘喇
如果短途線流水線搭一兩個站，我就廢事企低又要扣安全帶喇，上車有個地方 ...

應該規定上高速公路才配戴，不然大流水只會耽誤行車時間。

作者: lsc04d11 時間: 2025-9-5 10:45
本帖最後由 lsc04d11 於 2025-9-5 10:46 編輯

有時遇到啲帶好難拉........ 最怕係我拉唔到到警察黎捉時佢拉到.....

btw 我一直都唔明啲四人對望座位班友仔坐長途都唔綁做乜.... 好想壓落人哋度咩？

作者: tommy14D 時間: 2025-9-5 10:56
不如禁止企係巴士到啦，企仲危險

作者: Ohm 時間: 2025-9-5 10:58

lsc04d11 發表於 2025-9-5 10:45
有時遇到啲帶好難拉........ 最怕係我拉唔到到警察黎捉時佢拉到.....

btw 我一直都唔明啲四人對望座位班 ...

無辦法...... 咁你惟有企返起身

作者: JX9097 時間: 2025-9-5 11:10

kei_hk 發表於 2025-9-5 10:02
同小巴一樣﹐車有安全帶﹐乘客就要使用。
司機無責任去提醒乘客使用安全帶﹐使用安全帶的責任在乘客﹐所 ...

搞到好似去海洋公園玩過山車咁
逐個位逐個位check，然後逐條安全帶chok一chin
搞掂哂成架車先開車🤡

作者: KG1428 時間: 2025-9-5 11:12
好快會有洗腦式廣播，「為乘客安全。請扣安全帶」，仲要九巴車內廣播。

作者: ricky619 時間: 2025-9-5 11:14
其實兩點式安全帶都還可以接受, 其他國家高速巴士都係兩點式多,
唔明點解香港巴士要用三點式安全帶

作者: KG1428 時間: 2025-9-5 11:15

Hd461 發表於 2025-9-5 09:39
下下都檢查站站都檢查
幾時先到總站

九巴78/78K/277A咪安全囉
即使到沙頭角總站最後一站都有人查
（禁區紙+安全帶）

作者: kei_hk 時間: 2025-9-5 11:16

JX9097 發表於 2025-9-5 11:10
搞到好似去海洋公園玩過山車咁
逐個位逐個位check，然後逐條安全帶chok一chin
搞掂哂成架車先開車🤡

點解司機要check乘客有無用安全帶?

作者: 吳宗錡 時間: 2025-9-5 11:29

ricky619 發表於 2025-9-5 11:14
其實兩點式安全帶都還可以接受, 其他國家高速巴士都係兩點式多,
唔明點解香港巴士要用三點式安全帶

三點式安全帶的確保護作用大過兩點式安全帶
咁（部分）外國得長途巴士先用高背座椅，香港啲九巴同城巴又係唔係要改返普通背座椅先？

作者: 吳宗錡 時間: 2025-9-5 11:32
唔扣安全帶就要坐監同留案底，會唔會重得濟？會唔會定額罰款（唔留案底）就算？

作者: kay 時間: 2025-9-5 11:52

3ASV174 發表於 2025-9-5 10:12
真係好弱智
即係坐低唔扣安全帶係危險過企位？
如果企都得，咁即係強制安全帶係多舊魚啦

早幾年都討論過
不過無人理

但呢壇野係872翻車後先搞出黎
當年屯公墮崖都未去到咁嚴格

再講落去又回帶搭巴士坐咩位最安全了

但比D劣質司機舞到架車翻側埋
其實安全帶保到幾多命都係問題

作者: kitarolo 時間: 2025-9-5 11:56
本帖最後由 kitarolo 於 2025-9-5 12:07 編輯

Choi 發表於 2025-9-5 10:15
應該規定上高速公路才配戴，不然大流水只會耽誤行車時間。

我用九巴73A做例子
僅馬場對出一段係高速公路
咁樣祗會執行混亂
樓上提及872致命事故
亦非高速公路出事
嚴重事故救唔到所有人
都希望救得一個得一個

另外唔逐位會員引文
安全帶本身卡住用唔到
或者小巴整個mon
有人坐顯示無客反之亦然
再者派便衣執法者喺車內
涼住冷氣執勤我贊成㗎
順便票控埋開speaker播片
不過好大機會視乎乘客身份

作者: Ohm 時間: 2025-9-5 12:26
呢單嘢我諗恐怕都會對巴士公司客量造成好大打擊

作者: HT408 時間: 2025-9-5 12:29

Ohm 發表於 2025-9-5 12:26
呢單嘢我諗恐怕都會對巴士公司客量造成好大打擊

HK1無打擊咪得
啲開篷都無安全帶

作者: kingprowm 時間: 2025-9-5 13:06
學大陸旅遊巴，如果有人冇戴安全帶，到時發出BB聲，煩到嘔，到時受群眾壓力想唔戴都唔得

作者: JX9097 時間: 2025-9-5 13:07

kingprowm 發表於 2025-9-5 13:06
學大陸旅遊巴，如果有人冇戴安全帶，到時發出BB聲，煩到嘔，到時受群眾壓力想唔戴都唔得 ...

呢層有難度
依家啲新小巴（講緊三點安全帶）成日都detect唔到扣咗
係咁bb聲似趕客多啲

作者: kei_hk 時間: 2025-9-5 13:57

HT408 發表於 2025-9-5 12:29
HK1無打擊咪得
啲開篷都無安全帶

一直用舊車囉﹐睇下幾時才被迫用全車安全的的車。

不過真心講﹐開頂車的上層﹐更加需要強制使用安全帶。

作者: lsc04d11 時間: 2025-9-5 16:26
就咁睇啲文件似係26年該日子後新出牌嘅車先must安裝及must戴安全帶係咪搭25年或之前嘅巴士冇強制？

作者: kei_hk 時間: 2025-9-5 16:44

lsc04d11 發表於 2025-9-5 16:26
就咁睇啲文件似係26年該日子後新出牌嘅車先must安裝及must戴安全帶係咪搭25年或之前嘅巴士冇強制？ ...

車主 : 指定日子後﹐全車所有座位都要有安全帶才可獲發牌。
已經發牌的車輛﹐依然可以不提供安全帶 (除非另有言明)。

乘客 : 現時除巴士外﹐凡有安全帶就要使用。指定日子後﹐所有類別的車﹐只要有安全帶都要使用。

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-5 16:50

lsc04d11 發表於 2025-9-5 16:26
就咁睇啲文件似係26年該日子後新出牌嘅車先must安裝及must戴安全帶係咪搭25年或之前嘅巴士冇強制？ ...

同小巴一樣
架車有安全帶咪要載
乘客鬼知架車幾時出牌

作者: 天空之神 時間: 2025-9-5 19:47

3ASV174 發表於 2025-9-5 10:12
真係好弱智
即係坐低唔扣安全帶係危險過企位？
如果企都得，咁即係強制安全帶係多舊魚啦

應該地鐵高鐵都要，咁高速如果撞起上黎都好危險

仲要取消哂企位更安全

至於電車輕鐵明明都係路面車輛，無理由無份

作者: castanopsis 時間: 2025-9-5 20:28
本帖最後由 castanopsis 於 2025-9-5 20:33 編輯

天空之神發表於 2025-9-5 19:47
應該地鐵高鐵都要，咁高速如果撞起上黎都好危險

仲要取消哂企位更安全

根據政府統計處調查數字（註一）
本地交通意外率（每百萬行駛公里），最高為電車（11.18）及電單車（5.75）
巴士意外率（2.64），表面上較私家車（1.57）及的士（2.15）為高
但鑑於巴士載客量為私家車/的士15-20倍不等
市民乘坐的士/私家車，風險較高

政府以香港市民人身安全著想，居功至偉
受此大恩，本人以致一眾巴士乘客，無不感動流涕
如此德政，未能惠澤私家車、的士、電單車乘客，實在可惜
希望政府能繼續秉持一貫專業理性態度，以市民福祉著想，擴大德政覆蓋範圍
將全港的士、私家車、電單車，限速70公里，保障乘客安全
政府各部門上上下下，包括家門一家大小，定必更得廣大市民愛戴

作者: s3n370 時間: 2025-9-5 21:23

kay 發表於 2025-9-5 03:52
早幾年都討論過
不過無人理

常人或會用自己角度或者魚蛋論去睇件事，但係睇大數就係兩回事。

莫以善小而不為。戴佐安全帶幫到有位坐嘅客減少傷亡，
那怕未有保護企位客嘅好方法，唔通唔做？

夾硬D講，坐响度嘅客戴佐安全帶，萬一架車有事，
少佐“砲彈”飛去企位客度都唔奇。

思維有少少似你隔離討論咁，“停多個站執多佐嘅客多過跌佐嘅，就值得停”

作者: s3n370 時間: 2025-9-5 21:42

castanopsis 發表於 2025-9-5 12:28
根據政府統計處調查數字（註一）
本地交通意外率（每百萬行駛公里），最高為電車（11.18）及電單車（5.7 ...

統計入面嘅意外率係以車輛數目計，同載客量有乜關係呢？

個人幾詫異巴士意外率高過私家車，尤其是的士。
我估係巴士出事應該好少可唔報警，如果只係輕微到有人不適係咪都會計埋入去？

相反其他車除非較大件事，好多時都私下解決算數？

的士因為意外率高，保費貴甚至有D唔承保，但係呢份表入面條數居然唔高喎

作者: HR889@3C 時間: 2025-9-5 22:06

吳宗錡發表於 2025-9-5 11:32
唔扣安全帶就要坐監同留案底，會唔會重得濟？會唔會定額罰款（唔留案底）就算？ ...

有冇諗過整條咁既例出黎, 根本就係政府諗盡方法去搵市民既民脂民膏, 同捉過馬路衝紅燈冇分別

作者: violet 時間: 2025-9-5 22:18

Ohm 發表於 2025-9-5 09:45
到時無得再話點解假頂閘喇
如果短途線流水線搭一兩個站，我就廢事企低又要扣安全帶喇，上車有個地方 ...

又唔知會唔會整到隔離位個人（到時可能會多咗呢啲紛爭）

同性應該冇乜事，異性就有機會誤會甚至少數會特登老屈

作者: castanopsis 時間: 2025-9-5 22:19
本帖最後由 castanopsis 於 2025-9-5 22:21 編輯

s3n370 發表於 2025-9-5 21:42
統計入面嘅意外率係以車輛數目計，同載客量有乜關係呢？

個人幾詫異巴士意外率高過私家車，尤其是的士。 ...

份document入面
有解釋巴士意外率高既原因：

“公共巴士的涉及意外率相對較高，主因是其涉及「車輛沒有碰撞」的意外（例如專營巴士乘客因在車廂內失去平衡、上落車時跌倒等因素而受傷）遠較其他機動車輛種類為多”

基本上係因為巴士載得多人，只要老人家喺車內跌倒，都會log做意外
如果計炒車導致既傷亡率
巴士 injuries/deaths per passenger-km 係會低過私家車的士好多

的士意外率低過私家車，我都估唔到
但諗深一層，可能係因為的士少意外率最高既兩個category - 新手司機、非法賽車

另外一個非常出眾既數字係電車
明明已經行得好慢，但意外率極高
電車內跌倒既比率唔會高過巴士內跌倒好多，所以電車意外可能真係炒車造成

作者: s3n370 時間: 2025-9-5 22:22

castanopsis 發表於 2025-9-5 14:19
份document入面
有解釋巴士意外率高既原因：

電車里程低，兼且只係响香港最繁忙嘅市區道路行走。
而呢D道路嘅意外率，全球而言都係高。所以個比率高唔奇。

另一樣野係市區道路意外率高，高速公路意外率低
但係嚴重程度係調轉。

作者: JX9097 時間: 2025-9-5 23:00

s3n370 發表於 2025-9-5 21:42
統計入面嘅意外率係以車輛數目計，同載客量有乜關係呢？

個人幾詫異巴士意外率高過私家車，尤其是的士。 ...

「曲」
因為呢期城巴經常「衝破界限」
所以推高咗比率
「/曲」

作者: unobus 時間: 2025-9-5 23:04
日期寫清楚d真係咁困難？

作者: violet 時間: 2025-9-5 23:05
本帖最後由 violet 於 2025-9-5 23:06 編輯

kay 發表於 2025-9-5 11:52
早幾年都討論過
不過無人理

唔係872先，當年E22A已經有依壇嘢，不過最後冇立法

作者: win350 時間: 2025-9-5 23:21
睇來強迫乘客戴安全帶已成定局。不如坐底前預先扣上安全帶，然後坐底，最後拉條帶放自己前面。咁做係最方便。尤其是上層，如果有乘客坐窗口位，自己坐通道位，用頭先既方法戴安全帶的話，如果要讓窗口乘客離開，可以唔使解安全帶的扣就可以離坐讓路。

作者: Waiyin12 時間: 2025-9-6 04:58

win350 發表於 2025-9-5 23:21
睇來強迫乘客戴安全帶已成定局。不如坐底前預先扣上安全帶，然後坐底，最後拉條帶放自己前面。咁做係最方便 ...

用唔正當嘅方法扣安全帶，分分鐘仲衰過唔扣

作者: Waiyin12 時間: 2025-9-6 05:01

KG1428 發表於 2025-9-5 11:12
好快會有洗腦式廣播，「為乘客安全。請扣安全帶」，仲要九巴車內廣播。

城巴好耐之前已經有 "座位上若已安裝安全帶，請即扣好，以保安全"

作者: tommy14D 時間: 2025-9-6 07:32

castanopsis 發表於 2025-9-5 22:19
份document入面
有解釋巴士意外率高既原因：

乘客自己開車係度行，都入交通意外
呢個更加要寫入法例啦

作者: skpracta 時間: 2025-9-6 07:47

win350 發表於 2025-9-5 23:21
睇來強迫乘客戴安全帶已成定局。不如坐底前預先扣上安全帶，然後坐底，最後拉條帶放自己前面。咁做係最方便 ...

法例有規定必須以安全帶製造商建議的方式佩戴安全帶.
你咁樣帶法, 警察見到會比告票.

作者: poondriver 時間: 2025-9-6 08:52
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: kei_hk 時間: 2025-9-6 09:30

poondriver 發表於 2025-9-6 08:52
到時係咪可以見到有人唔戴帶就報警叫人截車? 定係可以叫個佬唔開車?
如果個個客都咁做巴士公司會唔會一個 ...

理論上﹐你可以做良好市民。

不過﹐我怕你落唔到車(如在車上)。
又或者﹐慈母唔得閒理你(如你不在車上)

司機表示﹐除左按多幾次廣播外﹐關佢乜事。
反正告又唔係告佢﹐直接告乘客之嘛。

真係這樣玩野都可以做成大回響﹐小巴應該好多年前已經出晒事。

作者: 天空之神 時間: 2025-9-6 09:36
安全帶要三點式都好載左要讓人就要除

以後個個坐哂出面唔讓唔得你死

作者: poondriver 時間: 2025-9-6 09:56
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: kei_hk 時間: 2025-9-6 10:01

poondriver 發表於 2025-9-6 09:56
我咪話個個客都咁做既話

但原來大家都預左硬食條惡法出聲就會落唔到車出聲就係搞事

你會唔會倒轉想了?

當個個唔用﹐你去做25﹐你估你會有什麼下場。

小巴已經要用安全帶好多年啦﹐你自己留意一下有幾多人會一上車就主動使用安全帶

我敢講﹐絕大部入都唔會用安全帶。
除非﹐政府講明某個時間會做show啦﹐又或者真係有人在車上做緊野啦。

作者: cky 時間: 2025-9-6 15:20

eric278 發表於 2025-9-5 09:41
估計三巴有部份巴士車隊因未能全部座位安裝安全帶，受新修訂法例影響，需提早退役。 ...

又估計當秘笈同危言聳聽
小巴要裝帶
咪都係按步咁退

你個首相位又退休未先？

作者: s3n370 時間: 2025-9-6 16:34
本帖最後由 s3n370 於 2025-9-6 08:36 編輯

poondriver 發表於 2025-9-6 01:56
我咪話個個客都咁做既話

但原來大家都預左硬食條惡法出聲就會落唔到車出聲就係搞事

有不良後果就話惡要反對啫，
（戴頭盔，反對係真誠認為有問題，促使當局以正途改善）
例如戴佐仲危險、隔離無戴你唔篤要連坐、有客無戴入司機數...

作者: ryumew 時間: 2025-9-6 20:05
我驚到時上層互片都似https://www.facebook.com/share/p/1DGejJJkxx/

作者: ahken 時間: 2025-9-11 00:57

JX9097 發表於 2025-9-5 09:52
睇下政府有無錢囉
無錢日日搵人同你捉又點話

日日企算了，有位都費時坐了

作者: ahken 時間: 2025-9-11 01:01

HR889@3C 發表於 2025-9-5 22:06
有冇諗過整條咁既例出黎, 根本就係政府諗盡方法去搵市民既民脂民膏, 同捉過馬路衝紅燈冇分別
...

都好明顯...

作者: peterkl 時間: 2025-9-11 09:03

Choi 發表於 2025-9-5 10:15
應該規定上高速公路才配戴，不然大流水只會耽誤行車時間。

廣州就係
上高速前一個站上客後，司機會全車檢查所有乘客扣好安全帶後先會上高速
例如312入城方向係廣州南站開車前檢查，反方向去南站方向就係上東新高速前係荔灣區東塱站上客後檢查

作者: cx838 時間: 2025-9-17 14:45

eric278 發表於 2025-9-5 09:54
近期開辦的全新專線小巴路線（如服務安達臣的新界117A線），車輛內是有安全帶狀態顯示器，並有廣播要求乘 ...

那個顯示器也是壞的，扣了安全帶後，一樣顯示你未扣。個機有咩用？

作者: JX9097 時間: 2025-9-17 15:27

cx838 發表於 2025-9-17 14:45
那個顯示器也是壞的，扣了安全帶後，一樣顯示你未扣。個機有咩用？

無錯
好多新車都係壞嘅個mon
到時真係口同鼻拗

作者: tkglobe 時間: 2025-9-17 15:37

JX9097 發表於 2025-9-17 15:27
無錯
好多新車都係壞嘅個mon
到時真係口同鼻拗

有咩爭拗, 個mon從來都唔係執法證據, 亦都冇人會理

作者: JX9097 時間: 2025-9-17 18:33

tkglobe 發表於 2025-9-17 15:37
有咩爭拗, 個mon從來都唔係執法證據, 亦都冇人會理

咁裝個mon嘅意義係咩呢？
為咗增加GDP？

作者: allc98D 時間: 2025-9-18 04:56

JX9097 發表於 2025-9-17 18:33
咁裝個mon嘅意義係咩呢？
為咗增加GDP？

政府慣常技倆：「嗱我做咗嘢架啦」

作者: s3n370 時間: 2025-9-18 06:13

JX9097 發表於 2025-9-17 10:33
咁裝個mon嘅意義係咩呢？
為咗增加GDP？

營造big brother is watching you嘅環境

作者: tkglobe 時間: 2025-9-18 12:06

JX9097 發表於 2025-9-17 18:33
咁裝個mon嘅意義係咩呢？
為咗增加GDP？

政府做多餘嘅嘢唔係第一日嘅事

作者: kei_hk 時間: 2025-9-18 12:22

tkglobe 發表於 2025-9-18 12:06
政府做多餘嘅嘢唔係第一日嘅事

小巴個安全有mon﹐唔係多餘的。

只不過係方便借警方去搵錢

方便去捉乘客有無用安全帶﹐又或者捉車主保養不足

作者: AVCBWU469 時間: 2025-9-18 17:02

HT408 發表於 2025-9-5 12:29
HK1無打擊咪得
啲開篷都無安全帶

開篷巴其實唔係最應該要喺上層全部凳裝安全帶嘅咩🧐

作者: violet 時間: 2025-9-18 20:16
原來仲未過立法會一讀二讀三讀

作者: rickycheng 時間: 2025-9-18 21:08
本帖最後由 rickycheng 於 2025-9-18 21:27 編輯

violet 發表於 2025-9-18 20:16
原來仲未過立法會一讀二讀三讀

佢係用附屬法例規例做唔駛一讀二讀三讀
2025年9月10日已經上左立法會冇議員修正就28日後自動過

作者: peterkl 時間: 2025-10-12 14:58
本帖最後由 peterkl 於 2025-10-12 15:13 編輯

ricky619 發表於 2025-9-5 11:14
其實兩點式安全帶都還可以接受, 其他國家高速巴士都係兩點式多,
唔明點解香港巴士要用三點式安全帶

廣州既巴士係上綠牌高速既就係上高速前果個站閂門後就會逐個check扣好安全帶先離站
香港要做到咁既就肯定會大塞車

作者: violet 時間: 2025-10-12 16:09

rickycheng 發表於 2025-9-18 21:08
佢係用附屬法例規例做唔駛一讀二讀三讀
2025年9月10日已經上左立法會冇議員修正就28日後自動過 ...

即係而家已經過咗？

作者: ahken 時間: 2025-10-14 14:00

violet 發表於 2025-10-12 16:09
即係而家已經過咗？

我就會覺得安全起見，1月25號開始齋落地底方可保平安㗎啦，起碼唔駛受假頂閘影響先啦

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