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標題: 竹棚區家電特賣場 [打印本頁]

作者: FBI2 時間: 2025-9-25 11:48
標題: 竹棚區家電特賣場
本帖最後由 FBI2 於 2025-9-25 12:02 編輯

話說早排掃地阿嬸係外國買左批環保風筒，點知一個疫情，呢批家電用唔著，所以就搬左去無良島竹棚區迷你倉晒太陽。
最近，無良島主急需要家庭用品比佢擴大地盤，但眼前已經無乜選擇，加上以前用開德國電器又遲交貨又易壞，仲要停埋產。無良島島主只能搵掃地阿嬸幫手買幾個二手風筒，掃地阿嬸扭左兩下計之後答應了。

大家當古仔聽就算啦。

作者: kay 時間: 2025-9-25 11:52
城巴合併後自己CUT車隊

另外又似乎短期要車
先要搵非專+歐4復出

不過D歐4唔多聽話早幾日8113行行下爆胎

作者: slsso 時間: 2025-9-25 11:52
掃地阿嬸唔係聲稱以後只買搖控車咩？

賣曬啲存貨，一陣啲搖控車又唔夠電又盛咪搞笑？

作者: GD1570 時間: 2025-9-25 11:54

kay 發表於 2025-9-25 11:52
城巴合併後自己CUT車隊

另外又似乎短期要車

我反而唔太明既然咁多新車曬太陽都唔出，反而出返啲舊車，意義何在？

莫非佢諗住賣走套現，所以唔郁就可以有高啲價錢？

作者: deal5354 時間: 2025-9-25 11:58

GD1570 發表於 2025-9-25 11:54
我反而唔太明既然咁多新車曬太陽都唔出，反而出返啲舊車，意義何在？

莫非佢諗住賣走套現，所以唔郁就可 ...

新車一出左牌行左就跌價跌得好快, 睇黎CTB又想保住個資產值去轉手比另一個買家?

作者: kay 時間: 2025-9-25 12:03

deal5354 發表於 2025-9-25 11:58
新車一出左牌行左就跌價跌得好快, 睇黎CTB又想保住個資產值去轉手比另一個買家?
...

嶼巴枝標要求全新
咁城巴都好識做買返黎KEEP住唔出牌
維持全新身份去等時機到

好似當年九巴想賣ASC AVC都賣唔出

不過如果未來一兩年堆電巴起貨
依家出歐6就似乎係傻傻地
出一部都要行15年
搵部幾年命既歐4/5可以用完即棄唔心痛
唔係開33X唔夠車都唔會拎D車出黎行
但依家新區城巴又唔投
之後應該用電巴投

作者: szeto993 時間: 2025-9-25 12:04
果然嶼巴份標就係同黃公司買車，完全唔意外

作者: GD1570 時間: 2025-9-25 12:05

kay 發表於 2025-9-25 12:03
嶼巴枝標要求全新
咁城巴都好識做買返黎KEEP住唔出牌
維持全新身份去等時機到

嶼巴要出電車都唔易...反正有排都未到期限，
不如先出住歐六，等其餘三間試乾試淨，
我再借車試用先揀用邊間好過...

作者: kei_hk 時間: 2025-9-25 12:13

GD1570 發表於 2025-9-25 11:54
我反而唔太明既然咁多新車曬太陽都唔出，反而出返啲舊車，意義何在？

莫非佢諗住賣走套現，所以唔郁就可 ...

出牌一刻就開始計18年。

本身又有一批已經出牌長休的車﹐已經計算緊18年。

正常當然係叫批舊車重出江湖﹐等批舊車夠期榮休﹐才叫新車頂上。
用盡每一部車的生命周期。

作者: 3ASV174 時間: 2025-9-25 12:16

kay 發表於 2025-9-25 12:03
嶼巴枝標要求全新
咁城巴都好識做買返黎KEEP住唔出牌
維持全新身份去等時機到

全新三手城巴（ 7 年車齡）

作者: kei_hk 時間: 2025-9-25 12:20

kay 發表於 2025-9-25 12:03
嶼巴枝標要求全新
咁城巴都好識做買返黎KEEP住唔出牌
維持全新身份去等時機到

如果批車真係嶼巴用﹐而非非專使用﹐部車可用18年的。

電車﹐嶼巴都有單層﹐出車率/實用程度﹐嶼巴自己都知。
而雙層電車方面﹐自己都有眼見對家的情況。

所以﹐今次買油車真係合情合理﹐特別係急於要車的情況下。
難得城巴有現成歐六車供應﹐大家又有一定關係﹐一拍即合﹐合乎情理。

作者: 3ASV174 時間: 2025-9-25 12:28

kei_hk 發表於 2025-9-25 12:20
如果批車真係嶼巴用﹐而非非專使用﹐部車可用18年的。

電車﹐嶼巴都有單層﹐出車率/實用程度﹐嶼巴自己 ...

其實都唔難得
批車屎水賣得出一早賣走咗，都唔知等人睇中等咗幾多年

佢責住批未出牌已經中齡嘅新車
想課金買福建電巴都無位擺

作者: JX9097 時間: 2025-9-25 12:33

deal5354 發表於 2025-9-25 11:58
新車一出左牌行左就跌價跌得好快, 睇黎CTB又想保住個資產值去轉手比另一個買家?
...

同埋一出牌就開始計大限

作者: noname617 時間: 2025-9-25 13:01
掃地阿嬸最多存貨係西瓜波！剩翻幾部b8未出牌！島主之前有沒用過瑞典車？

作者: 3ASV174 時間: 2025-9-25 13:07

noname617 發表於 2025-9-25 13:01
掃地阿嬸最多存貨係西瓜波！剩翻幾部b8未出牌！島主之前有沒用過瑞典車？ ...

島主阿媽啱啱先大手買富豪
西瓜波先係少數

作者: noname617 時間: 2025-9-25 13:17

3ASV174 發表於 2025-9-25 13:07
島主阿媽啱啱先大手買富豪
西瓜波先係少數

師兄講雙層巴喎！

作者: mak5052 時間: 2025-9-25 13:17

kei_hk 發表於 2025-9-25 12:20
如果批車真係嶼巴用﹐而非非專使用﹐部車可用18年的。

電車﹐嶼巴都有單層﹐出車率/實用程度﹐嶼巴自己 ...

嶼巴的話，似乎尚須改裝？（加行李架）
定 37M、38、39M 接 58XX，A95 調新線？（嶼巴投到北都七條新線？新皇崗有嶼巴 B 車？定深西快線、B6 要大量加車）

作者: kei_hk 時間: 2025-9-25 13:24
本帖最後由 kei_hk 於 2025-9-25 13:28 編輯

mak5052 發表於 2025-9-25 13:17
嶼巴的話，似乎尚須改裝？（加行李架）
定 37M、38、39M 接 58XX，A95 調新線？（嶼巴投到北都七條新線？ ...

拆幾排座位﹐裝個行李架﹐有心做﹐幾日就做完啦(唔封窗)。

今次只係買 4部車+6部購買權。
淨係深圳灣都可以食晒4部車啦。

作者: 3ASV174 時間: 2025-9-25 13:25

mak5052 發表於 2025-9-25 13:17
嶼巴的話，似乎尚須改裝？（加行李架）
定 37M、38、39M 接 58XX，A95 調新線？（嶼巴投到北都七條新線？ ...

相信係做東涌東吧

作者: cx838 時間: 2025-9-25 14:06
本帖最後由 cx838 於 2025-9-25 14:08 編輯

3ASV174 發表於 2025-9-25 12:28
其實都唔難得
批車屎水賣得出一早賣走咗，都唔知等人睇中等咗幾多年

睇日本新聞，大阪個批福建車，已經比人批又貴，又易壞，價錢仲比另外一家長沙對手貴30%。

該批車被認為只可以做加班車而不能像其他車一樣全日運行。

其實城巴和福建車解除合約後，已經冇責任和需要去再買任何福建車了，而部氫能車，就
唔該快手退左佢啦，日日整舊不計時炸彈係街度行。

城巴賣走那些丹尼士唔意外的，不過買個個都唔聰明囉。同埋睇黎原本個買二手雙層巴士個支標
就冇需要存在了。批車預估係行皇崗其中一條線囉。以車數量計，似錦上路，代替環島個條線。

作者: toyl 時間: 2025-9-25 14:10

mak5052 發表於 2025-9-25 13:17
嶼巴的話，似乎尚須改裝？（加行李架）
定 37M、38、39M 接 58XX，A95 調新線？（嶼巴投到北都七條新線？ ...

填海新區洗鬼用行李架……

作者: EvilKo 時間: 2025-9-25 14:31

noname617 發表於 2025-9-25 13:17
師兄講雙層巴喎！

除左車身爭太遠外，條底盤又咪係富豪底

不過之前唔係有講法話島主批西瓜波比德國車易壞？

作者: JR5204@26M 時間: 2025-9-25 14:52

slsso 發表於 2025-9-25 11:52
掃地阿嬸唔係聲稱以後只買搖控車咩？

賣曬啲存貨，一陣啲搖控車又唔夠電又盛咪搞笑？ ...

睇吓遲D掃地阿嬸會唔會反口，以唔同理由買返柴油車

作者: KE7066 時間: 2025-9-25 14:56

toyl 發表於 2025-9-25 14:10
填海新區洗鬼用行李架……

連買短 Man 都 Spec 個行李架方便去深圳灣打仗

所以裝行李架似乎唔多睇批車為咩線買

作者: kei_hk 時間: 2025-9-25 15:19

KE7066 發表於 2025-9-25 14:56
連買短 Man 都 Spec 個行李架方便去深圳灣打仗

所以裝行李架似乎唔多睇批車為咩線買

申利 : 我未坐過部短雙層MAN

有人講﹐個行李架位置根本裝唔到座位﹐因為下面有野突出來。
所以﹐焗裝行李架去善用空間。

作者: KE7066 時間: 2025-9-25 15:35

kei_hk 發表於 2025-9-25 15:19
申利 : 我未坐過部短雙層MAN

有人講﹐個行李架位置根本裝唔到座位﹐因為下面有野突出來。

會設計到咁往往都係因為 Spec 咗要行李架先
你唔 Spec 個行李架落去自然會諗過第二套方案

極其量只會係無低地台空間比你做雙輪椅

行李架版 V6B 都有類似情況

作者: kei_hk 時間: 2025-9-25 15:44
本帖最後由 kei_hk 於 2025-9-25 15:45 編輯

KE7066 發表於 2025-9-25 15:35
會設計到咁往往都係因為 Spec 咗要行李架先
你唔 Spec 個行李架落去自然會諗過第二套方案

講起部B9﹐究竟下層多出的 "盒仔" 入面係收埋D乜?

英國殼就有個盒仔﹐個盒仔仲可以可以調去另一位置安放。
但係埃及殼就無個盒仔。

作者: 西記West 時間: 2025-9-25 17:00

kei_hk 發表於 2025-9-25 15:44
講起部B9﹐究竟下層多出的 "盒仔" 入面係收埋D乜?

英國殼就有個盒仔﹐個盒仔仲可以可以調去另一位置安放 ...

風缸

作者: kei_hk 時間: 2025-9-25 17:21

西記West 發表於 2025-9-25 17:00
風缸

埃及殼的車﹐放在那個位?

作者: LN9267 時間: 2025-9-26 00:37

kay 發表於 2025-9-25 12:03
嶼巴枝標要求全新
咁城巴都好識做買返黎KEEP住唔出牌
維持全新身份去等時機到

加上之前傳出NLB也做新皇崗，很多版友説到NLB做旺角，這批MMC很適合NLB，畢竟MMC跑公路也厲害。

作者: GD1570 時間: 2025-9-26 08:22

LN9267 發表於 2025-9-26 00:37
加上之前傳出NLB也做新皇崗，很多版友説到NLB做旺角，這批MMC很適合NLB，畢竟MMC跑公路也厲害。
...

只得10架車跑皇崗<>旺角，真係夠嗎？

作者: tunghang 時間: 2025-9-26 15:57

kay 發表於 2025-9-25 12:03
嶼巴枝標要求全新
咁城巴都好識做買返黎KEEP住唔出牌
維持全新身份去等時機到

暫時都未有聲氣話邊款電巴ready俾香港大手買入
城巴而家明顯唔夠車用，仲要賣一堆存貨走，到時十四鄉一開線就捉蟲，除非本身就無諗住做大

作者: kay 時間: 2025-9-26 16:08

tunghang 發表於 2025-9-26 15:57
暫時都未有聲氣話邊款電巴ready俾香港大手買入
城巴而家明顯唔夠車用，仲要賣一堆存貨走，到時十四鄉一開 ...

唔計堆未出牌車

仲有成堆停牌車

呢批歐6疫情前買

當年係CLAIM緊載客率加班門檻低左
要買車額外加班

但一個疫情大部份線都永久減班
加埋屯馬東鐵過海

加埋兩巴合併可以唔分顏色出車
又可以用少D

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-26 16:24
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-26 16:28 編輯

GD1570 發表於 2025-9-26 08:22
只得10架車跑皇崗旺角，真係夠嗎？

隔離口岸本身有東鐵直達旺角東
加上B線去得越遠只會越疏嘅事實
唔係住宅區線，唔使兜勻全區，一站上公路
10架應該夠雙向開15，再多人要清仲可以旺角私走開單向10

深圳灣水浸到瀉島主咪照開單層照開表定班次都係呢個水平咁上下
你唔係對島主有咁大期望？
佢有咁多車都請唔到咁多司機

作者: tunghang 時間: 2025-9-26 17:21

kay 發表於 2025-9-26 16:08
唔計堆未出牌車

仲有成堆停牌車

疫情期間都過咗一大批車去非專/訓練，減班多出嚟既用車都消化得七七八八，可見未來又唔見得有咩減班大計

而家歐五車基本上全勤咁滯，停得牌嘅都係歐四車，歐四車出得嚟都係行得一年半載，呢一兩年如果再唔出車就真係等睇嚟緊新線可以抽到咩車行

作者: MANN1579 時間: 2025-9-26 17:38
咪出咗張 50 部新車訂單

想中新標係唔可以「人有我無」
不過真係要睇定邊種電巴比較好

作者: AE367 時間: 2025-9-27 11:12
但5854、5855、5858、5865改咗編號51638、51639、51642、51649並換咗新色喎

作者: Jamesho81 時間: 2025-9-27 14:10

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-26 16:24
隔離口岸本身有東鐵直達旺角東
加上B線去得越遠只會越疏嘅事實
唔係住宅區線，唔使兜勻全區，一站上公路

咁就要睇綠巴開咩價錢牌，開得低過東鐵話唔定真係好好客㗎

作者: Fuk19805 時間: 2025-9-27 14:14

AE367 發表於 2025-9-27 11:12
但5854、5855、5858、5865改咗編號51638、51639、51642、51649並換咗新色喎

啱啦，成批14架，4架袋落袋，4(+6)可以賣俾島主

作者: ccchhhuuunnn 時間: 2025-9-27 15:34

Jamesho81 發表於 2025-9-27 14:10
咁就要睇綠巴開咩價錢牌，開得低過東鐵話唔定真係好好客㗎

本身兩地一檢已經吸引嘅
不過去到旺角咁遠個漣漪效應已經減少
唔需要期望有B1/B3X/B7嘅車鏈

作者: JH_LE4612 時間: 2025-9-27 21:28

ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-27 15:34
本身兩地一檢已經吸引嘅
不過去到旺角咁遠個漣漪效應已經減少
唔需要期望有B1/B3X/B7嘅車鏈 ...

又咁講，福田個兩地兩檢都只係過一條橋，排多條隊，好睇政府有幾想推人過去皇崗 (成班媒體會自動埋位架啦)，始終福田地鐵本身又就腳過皇崗，入到香港搭鐵都唔係慢，所以福田除左價錢爭啲之外其實都唔係太差。

依家慳開錢嗰班連蓮塘咁偏都唔介意，本身都已經放棄左福田。係爭在有幾多人見到皇崗好得意，想試新路...

類似例子好似對面關閘 vs 青茂，(我唔清楚)後者係咪真係吸引好多先？

作者: bnr34 時間: 2025-9-27 21:46

AE367 發表於 2025-9-27 11:12
但5854、5855、5858、5865改咗編號51638、51639、51642、51649並換咗新色喎

如果賣得出, 而且賣嗰個價錢冚返物料工時, 再噴多次都唔係冇咩可能

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