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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) [2019-07/08] 英倫鐵路回憶

[2019-07/08] 英倫鐵路回憶

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DIH
發佈時間: 2019-12-25 23:20

正文摘要:

ArnoldC 發表於 2020-1-7 03:57
Yorkshire Coastliner 840 前年獲選為英國風景最靚巴士線,不過三個幾鐘車程之中,只係得 Pickering 至 Whi ...

我呢次剛好搭到近Goathland一段單程,真係幾壯觀。其實我去之前只當佢係普通巴士,坐到上層車頭先知有幾爽。

當日我見有部分乘客好似真係坐足全程,亦有普通流水客。

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KV8948 發表於 2020-1-20 01:20
本帖最後由 KV8948 於 2020-1-20 16:04 編輯
DIH 發表於 2020-1-18 15:48
感想:

今次旅程如願以償,搭晒HS1、ECML、WCML、GWML等高速鐵路,尤其ECML及WCML兩日絕對使盡張pass。行 ...

你講蘇格蘭果幾樣我做左九成,係冇坐到Jacobite Train,因為太貴
-
Scotlland Lowlands可以好似你係倫敦玩得咁隨意,Highlands絕對唔得,我果陣揸pass都要plan得好精準,因為就算平日車都好疏,一日先得四五班車,一miss左就成個行程都打亂哂。
-
大部分路段都係單軌,全部班次夾好要係特定雙軌車站等對頭車到先行得,我試過因為Glasgow入黎Highlands架車遲左,我坐果架等成半個鐘對頭車到先行得。Highlands中途站就算夠唔夠長都好,都只係會開中間果卡車門上落,中途細站落車差唔多到站已經耍行定去中間果卡等落車。

Jacobite Train
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1134457-1-1.html

Caledonian Sleeper
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1134261-1-1.html

指定既匯合車站&燈號
DSC_7760.JPG


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DIH 發表於 2020-1-18 15:48
本帖最後由 DIH 於 2020-2-7 13:10 編輯

感想:

今次旅程如願以償,搭晒HS1、ECML、WCML、GWML等高速鐵路,尤其ECML及WCML兩日絕對使盡張pass。行程預備頗為倉促,加上有些計劃去到當地才生變,在資料搜集及時間運用方面未臻完善,早出晚歸、比預定時間遲走、10pm才食晚餐的情況經常出現。好在大部分要做的事都做到,最高興當然係去York睇鐵路博物館同搭NYMR,較遺憾是未能參觀London Transport Museum,但在其他地方睇到的已經好足夠,再講我始終覺得交通工具係為載人而設,「活生生」才最有意義。

返來香港不足半年,發現當地鐵路專營權又再改動,變臉密過首相都算係某種樂趣(或苦中作樂)。英國鐵路私營化超過20年,比歐洲其他國家做得更徹底,除標誌外已不留國鐵痕跡,既然不少鐵路本來就係私人興建,而家某程度上都係復古,例如LNER、GWR、Great Northern等名字都係鹹魚翻生。

英國鐵路歷史真係相當悠久,George Stephenson的蒸汽機在1825年於Stockton and Darlington Railway上線後,不出30年英國多處已建起現今鐵路網之骨幹,當我知道Brigthon Main Line係1841通車時完全打個突。到1960年代Beeching Axe,不少路線已有百年歷史,對比當時香港都只係研究緊起地鐵。雖然好多人都為Beeching斬走多條路線覺得可惜,但又正正因為有一批正線規格的路線投閒置散,至會有後來的heritage railways,有大量現成設施可供鐵路發燒友用作遊樂場,造就了世上罕有、極為活躍的蒸汽機車動態保存事業。

以前對蒸汽火車只有好籠統的概念,今次在鐵路博物館睇到多款機車,亦在NYMR親身體驗活古董,之後睇埋兩本鐵路雜誌,在為是次分享整理資料的過程中,加深了對各種機車的認識,並從中窺探到,在蒸汽機車長逾百年的發展史中,設計師如何為解決挑戰絞盡腦汁,鐵路公司如何為搶佔市場各出奇謀。正因為有如此深遠的歷史,才會有現在各式各樣的路線及列車設計,而百多年前的決定,對今日的生活仍然有切身影響。

將來會否再戰英倫實在係未知之數,如果有機會,我想勇闖蘇格蘭,去下各線終點,探下「香港仔」,搵下水怪,搭下Caledonian Sleeper同The Jacobite,希望唔使等到退休。

此次鐵路分享至此完結,多謝點閱。

之後目標會整理埋巴士部分,敬請留意。

<全篇完>

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ArnoldC 發表於 2020-1-13 04:00
S3BL100 發表於 2020-1-13 02:00
其實我諗一般餐車到左夜晚十點都可能無咩無咩貨剩。同埋 cold sandwich 去到西方是但一個國家都係好平常 ...

有小賣部、咁夜仲開已經好啦,而家越來越多火車得食物手推車,仲要夜咗就無。多人企、行李架/單車位滿瀉,部手推車過唔到,就咩都無得賣。

S3BL100 發表於 2020-1-13 02:00
DIH 發表於 2020-1-12 15:44
第7章:Lake District

此日行程係從幾個選擇中篩選出來:

其實我諗一般餐車到左夜晚十點都可能無咩無咩貨剩。同埋 cold sandwich 去到西方是但一個國家都係好平常,本身真係唔係打算畀人翻熱食的。我舊年坐 Milan -> Lyon TGV 都因為時間所限,有其他熱食選擇下求其買左個 cold sandwich 當晚餐就算(當然當日早餐同午餐都食得相當好)

不過英國對比起對岸既法國同德國都無咩好野食就真

但架 Virgin 個小賣部咁大,我又真係其他地方既鐵路列車上面未見過


DIH 發表於 2020-1-11 15:47
ArnoldC 發表於 2020-1-7 03:57
Yorkshire Coastliner 840 前年獲選為英國風景最靚巴士線,不過三個幾鐘車程之中,只係得 Pickering 至 Whi ...

我呢次剛好搭到近Goathland一段單程,真係幾壯觀。其實我去之前只當佢係普通巴士,坐到上層車頭先知有幾爽。

當日我見有部分乘客好似真係坐足全程,亦有普通流水客。

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