690S及694S將在3月20日開辦

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LN9267

發佈時間: 2023-3-13 19:05

正文摘要:

AtrHenu 發表於 2025-4-17 21:30
想690S周六假日有車可以學當年948一樣叫議員爭取咪快過巴士公司做野,不過康城全部係黨鐵樓兼鐵路時間上有 ...

去鰂魚涌冇用架，非繁時停景隆街後再出外告士打道就可以了

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AMNF21 發表於 2023-3-13 22:41

本帖最後由 AMNF21 於 2023-3-13 22:54 編輯

善水新聞稿: https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... 04_20230313_CHI.pdf

newfastbaby 發表於 2025-5-6 20:53

再加就唔該半全日啦起碼照炒936

SV3077 發表於 2025-5-6 17:21

隔咗咁耐, 回程尾車 + 去程9/10車由當初得小巴客量到依家已有明顯上升
似乎可以考慮回程 + 去程再加時

kentbryo 發表於 2025-5-2 10:34

9車~55

kentbryo 發表於 2025-4-24 09:27

9車65-70

JX9097 發表於 2025-4-23 13:53

香港黃毛小子發表於 2025-4-23 13:36
首先你搞清楚一點先，34M/39M/36M/32M/235M呢堆線，同930/930X係不同公司營運。

即係由西約/荃景圍/東北 ...

690早n年都提過想斬
但最後都唔成功
依家減到30，以最少資源做
巴士公司覺得ok咪as it

694城巴某程度上都當佢半條員工線/ 運車線咁做
亦無乜誘因要大搞佢

btw，我欣賞你嘅勇敢

（好彩某板友冇留意呢個po）

香港黃毛小子 發表於 2025-4-23 13:36

JX9097 發表於 2025-4-11 14:19
留意番
934/936/948係未曾真正全日服務過
690/ 694已經全日服務多年

首先你搞清楚一點先，34M/39M/36M/32M/235M呢堆線，同930/930X係不同公司營運。

即係由西約/荃景圍/東北葵搭出去荃灣市中心/葵芳站轉車930/930X，係分開獨立收費，要額外付錢。

如果690/694如同上面嗰位版友所述，非繁忙時間都有半車客，咁我當然唔反對保留全日服務。

但若非如此，削減服務時間好合理啫，九巴冇義務繼續燒錢運凳營運落去。

節能減碳係每一個公民應盡之責任，冇理由為左遷就少數大帝而日日開數以十計班車排放廢氣污染路邊，搭出去觀塘轉車唔係好難咋。

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kentbryo 發表於 2025-4-23 08:56

本帖最後由 kentbryo 於 2025-4-23 08:57 編輯

去程9車約60

kentbryo 發表於 2025-4-22 09:35

8車企6

cx838 發表於 2025-4-22 09:08

AtrHenu 發表於 2025-4-17 21:30
想690S周六假日有車可以學當年948一樣叫議員爭取咪快過巴士公司做野,不過康城全部係黨鐵樓兼鐵路時間上有 ...

去鰂魚涌冇用架，非繁時停景隆街後再出外告士打道就可以了

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