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發佈時間: 2023-5-16 13:00
正文摘要:khcasahiya 發表於 2023-5-18 14:49 按照之前的宣傳﹐講到車廠係 "特別炮制" 這部11.7米車出來﹐車廠都有額外成本﹐嶼巴又有寄望。 大家有協議﹐嶼巴會買入一定數目﹐車廠就幫嶼巴 "特別炮制" 批車出來﹐這都好合理的事。 所以﹐我相信這份標書中標的一定係MAN﹐車價仲會係之前一早已經定好晒﹐標書只係文件及程序野。 而先買11部﹐可以講係進可攻退可守的方案。 嶼巴可以先派去行嶼南﹐睇下批車的效果﹐是否真係可靠。 真係可靠﹐就可以用埋11部的額外購買權﹐到時就會有足夠的車駛進嶼南做生意。 如果發現行嶼南唔可靠﹐就放棄額外購買權﹐原本的11部可以轉去行東涌或B線。 假如﹐這批11.7米車都應付唔到嶼南﹐到時再考慮E50D(11.3米)車都未遲。 |
szeto993 發表於 2023-5-18 07:47 呢幾年短車氾濫,要"訂造"加夾單唔係易事 |
LBluemoonHK 發表於 2023-5-18 18:07 應該係波箱 setting 令到轉數未夠高就轉波，搞到唔夠力又跌返波。tune 好啲應該冇問題。 |
LBluemoonHK 發表於 2023-5-17 18:32 星洲好似有Man A95用Voith DIWA 864.6 |
szeto993 發表於 2023-5-18 19:57 咁無計喎， 九巴淨係e500都買咗二千幾架， discount 當然多啲 |
PatPatLeo 發表於 2023-5-18 19:49 11.3米中門前個空間都可以改做行李架嘅，唔講特規只係本身訂單少嘅話好似睇返之前城巴訂ADL一直都比九巴貴，嶼巴同非專都傾向買MAN |
szeto993 發表於 2023-5-18 16:16 ADL 可以報11.3m MMC，但因為要有行李架，載客量最少差過MAN 3、4個，咁已經好輸蝕 加上E400 啲表現咁突出，而歐五E400同歐六E500又甚少共用零件 除非MAN 開個天價，否則ADL 睇落真係冇咩優勢  |
TR1614 發表於 2023-5-17 22:14 Voith保持1，2波慢慢上，油溫相對較低，好過ZF用死力1-3波轉黎轉去，容易水滾 |
khcasahiya 發表於 2023-5-18 14:49 睇返張單11+11架唔算好大，零件共用只係其中一個因素，都好睇製造商開咩價同可以做到幾大客製化，似乎好似得MAN乎合到 ADL除咗新巴特規E400張單叫大啲嶼巴後來都受惠到，似乎都唔多例子 |
khcasahiya 發表於 2023-5-18 14:49 按照之前的宣傳﹐講到車廠係 "特別炮制" 這部11.7米車出來﹐車廠都有額外成本﹐嶼巴又有寄望。 大家有協議﹐嶼巴會買入一定數目﹐車廠就幫嶼巴 "特別炮制" 批車出來﹐這都好合理的事。 所以﹐我相信這份標書中標的一定係MAN﹐車價仲會係之前一早已經定好晒﹐標書只係文件及程序野。 而先買11部﹐可以講係進可攻退可守的方案。 嶼巴可以先派去行嶼南﹐睇下批車的效果﹐是否真係可靠。 真係可靠﹐就可以用埋11部的額外購買權﹐到時就會有足夠的車駛進嶼南做生意。 如果發現行嶼南唔可靠﹐就放棄額外購買權﹐原本的11部可以轉去行東涌或B線。 假如﹐這批11.7米車都應付唔到嶼南﹐到時再考慮E50D(11.3米)車都未遲。 |
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