kei_hk 發表於 2025-5-2 10:00 無停車場唔會比人隨意揸車入去 |
limited 發表於 2025-5-2 10:26 本身230R市區站位都只係做入區嘅遊客生意 |
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https://www.facebook.com/Marcell ... 5QLiG6v2ywjeNmnirCl 不出所料,居民和議員也反對,那麽看看珀客如何做了。 |
kay 發表於 2025-5-2 09:44 沙灘廣場有得傾, 基慧小學可以跟331, 剩返碼頭總站可能要同330/332做轉乘 |
本帖最後由 kei_hk 於 2025-5-2 10:07 編輯 cfshk2008 發表於 2025-5-1 16:02 其實﹐如果班居民真係想得通﹐就應該放棄中環﹐只留荃灣有限度服務。 去中環﹐大可以青衣轉MTR﹐甚至乎用葵芳/荃灣西轉MTR﹐時間唔駛限死跟船期。 最多﹐返工日提供早晚兩繁的巴士線。用車可以係外判租車﹐處理2繁車隊緊張的問題。 有限度的荃灣船﹐只係方便居民搬大件野﹑寵物﹑唔係太方便上落巴士時使用。 人同船雖然都係慳唔到﹐但慳到油錢 & 一個碼頭的人手。 註 : 放寬私家車入島﹐我只會講後患無窮。 |
deal5354 發表於 2025-5-1 22:51 230R馬灣自己站位都唔吸引 |
cruisesnet 發表於 2025-5-1 18:08 邨巴都冇免費,230R 係專營巴士線更加唔可能,如果230R 可以直接過海既話,居民反對聲音應該會細啲 |
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其實230R轉居民免費可唔可行? 我唸成本一定平過養船,免費坐又未必再堅持要船 |
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要長遠解決問題 相信要放寬私家車客入馬灣/村巴比寵物上車先可以 要用呢啲限同埋船等價交換 |
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