JX9097 發表於 2025-11-30 09:37
死link

jacky03 發表於 2025-11-30 00:41
中九龍pdf:https://ckr-hyd.hk/wp-content/uploads/doc/project_progress/KTE/traffic_notices/ongoing_TTA ...

死link

中九龍pdf:https://ckr-hyd.hk/wp-content/up ... %B7%A5%E7%A8%8B.pdf

EvilKo 發表於 2025-10-23 17:34
諗起當年開中灣繞斬林士街天橋東行，直接將967X同969X廢左一半武功

今次唔同
巴士有巴士線可以上番觀繞
即係巴士都係跟原路走
係其他車要入MegaBox停燈啫

如果入MegaBox枝燈係塞的話
可能視啟福道天橋經偉業街/ 觀塘道上將軍澳道為後備

巴士專線已經畫好，就等中九龍開通後將最右線改變雙白線

諗起當年開中灣繞斬林士街天橋東行，直接將967X同969X廢左一半武功

JX9097 發表於 2025-10-12 22:26
若果只係去商貿區可以考慮啟隧一出即入啟祥道
然後經偉業街走

果堆十字路燈陣塞起上嚟唔係人咁品

JX9097 發表於 2025-10-2 09:10
未必
如果係免費通車就肯定
但依家要收錢就變咗有不確定性

一條用來分流嘅路段都要用『用者自付，收回成本』呢啲非常牽強嘅理由去趁火打劫，所以啲人吾肯比8蚊根本係為啖氣

其實由油麻地段通車到t2通車起碼有半年時間，而且班官話會係喺t2通車之後先會收錢，咁點解唔用呢半年時間去收集真實數據，再決定係咪有需要收$8?