[其他]
有北區區議員建議開辦北區經元朗至荃灣的巴士線
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去得荃灣，不如去埋葵芳，反正北區同元朗都無直車去葵芳。 |
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前荃葵青區居民
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冇上嚟一排，又一大板279X 嘅討論，之前其實都講過，要最少爭議下搞欖隧荃灣綫嘅話，就係279X 轉兩繁特班及周末服務變279P，279A 只限平日全日改88X 模式，下午一前南行欖隧後行68A 路綫經大窩口返青衣，北行欖隧前行279X 路綫不經青衣，欖隧後行279A 路綫。下午一點後調轉，南行不經荃灣，北行青衣開車經大窩口、荃灣。呢個方案基本上對青衣人冇影響，咁都反對就係為反而反 |
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-11-2 09:25 編輯
為了北區要要同時左擁右抱欖隧和城隧出荃灣這一己之私，係要拉 279X 落水影響到青衣搭客
49X 開分支 249X 都係 49X 自己出車搞掂，都唔會因為經大圍抽走 46X 的車，你要搞 278X 分支就應該全數由 278X 抽車做！
如果堅持要 279X 抽車，就麻煩從 278X 抽返同等數量的車開青衣經城隧直達上水的線
如果有人話 279X 有客要轉車落荃灣，所以可以抽 279X 的車，那麼城隧轉車站同樣有青衣客搭 49X 轉 278X，同一道理，也是可以抽走 278X 的車來做青衣經城隧去北區的線 |
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本帖最後由 GU9338 於 2018-11-2 09:33 編輯
麻煩先 Fact check 一下
249X 開線當日 82X 85 嘔咗兩部車出黎 , 唔係你亂 up 所謂全數由 49X 出車
至於你所謂建議開條青衣經城隧去上水抽 49X 278X 車
麻煩先諗下青衣開車經城隧 , 同埋荃灣開車經欖隧兩者有幾大分別
只係見到你為咗鬥氣而玉石俱焚 , 同某啲議員嘅質素不遑多讓 |
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請用文明來說服我。
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-11-2 09:55 編輯
北區出荃灣，本身已經有 278X 提供足夠班次，然而青衣來往北區只得 279X 一條線服務，然後這是北區人貪得無厭，想開北區經欖隧的線，但又唔想 278X 抽車，這樣不是自私行為嗎，如果這樣也不是自私，仲要反過來話青衣唔肯蝕底些，唔放 279X 的車益人，我也無話可說
正如 49X 的情況，北區也可找幾條廢線減幾部車出來做 278X 欖隧分支，唔好搞到 279X，青衣來往北區只有一條服務水平中等的 279X，仲想點
總知要抽 279X 就一定反對冇得傾，因為北區來往荃灣本來就已經提供足夠服務
唔可以當青衣好恰，任人魚肉，一定要堅強
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kingprowm 發表於 2018-11-2 09:51
北區出荃灣，本身已經有 278X 提供足夠班次，然而青衣來往北區只得 279X 一條線服務，然後這是北區人貪得 ...
請問我提出嘅方案對青衣人有咩影響先？
冇影響嘅話點解要拉278X 落水？
你唔係話唔影響青衣服務就得啦咩？
汀九橋依家間唔中都塞車影響班次穩定
行荃灣大窩口回車返青衣對青衣嚟講除笨有精
你都要反對？
我提出個方案如果吸咗278X 客嘅話
九巴自然會將資源再作調配
何用你借278X 過橋嚟反對任何有關279X 重組建議？ |
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-11-2 10:44 編輯
唔知你的方案有冇照顧長亨和青衣西路的客？
就算有，青衣西路的客由下站去大欖隧道變要落荃灣遊花園，一定嘈到拆天
同埋青衣站要經荃灣上欖隧必定慢過經青衣西路上汀九橋
一句到尾，你話我撐 279X，你們何嘗唔係盲撐 278X
你段野 1999，根本睇唔明
仲有 279X 平日或許青衣：北區 4:6，但星期六日公眾假期保守估計起碼有 8:2
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kingprowm 發表於 2018-11-2 10:41
唔知你的方案有冇照顧長亨和青衣西路的客？
就算有，青衣西路的客由下站去大欖隧道變要落荃灣遊花園，一 ...
只有青衣有不同部分，北區就整個北區都是一體嗎？ |
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