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有北區區議員建議開辦北區經元朗至荃灣的巴士線
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-11-2 10:49 編輯
我好簡單，只要服務青衣既班次，包括南下北上，服務班次冇少到，車程冇慢左，所有原有乘客不受影響，你鍾意點玩都得
如果 279X 青衣一段係運凳，我冇話可就，也不敢盲撐，但事實唔係
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kingprowm 發表於 2018-11-2 10:41
唔知你的方案有冇照顧長亨和青衣西路的客？
就算有，青衣西路的客由下站去大欖隧道變要落荃灣遊花園，一定 ...
打錯少少字好少事je
咁都1999?
279X 轉兩繁特班及周末服務變279P
路綫不變
279A 只限平日全日改88X 模式
下午一點前
南行欖隧後行68A 路綫經大窩口返青衣
北行青衣去欖隧經青衣西路不經荃灣
下午一點後調轉
南行照舊行青衣西路不經荃灣
北行青衣開車經大窩口、荃灣不經青衣西路
對青衣人朝早北上晏晝南下及假期完全冇影響
明未？
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總之北區要開經欖隧出荃灣的線，又要搞 279X 死唔肯 278X 出車，就等於一個賤男，為了自己爽，堅持唔想用套中出，要女友承受意外懷孕的風險，或吃避孕藥打避孕針帶來身體變差，沒有分別
總之因為北區來往荃灣，已有 278X 全日服務，再要求多一條全日線，就算經欖隧，就係大貪，青衣只有一條 279X 去到北區，但都想被人打主意，一定要極力捍衛 |
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279A 概念同資源運用上唔係無得諗 ,
不過我 F1 有建議過 279A 搭埋新田一齊做俾多個甜頭青衣同荃灣
但最大問題係
279A 同 279X 本身得上水站 - 青衣站重疊, 再加埋欖隧荃葵轉車客 , 都唔見得 279A 做到晒 279X 原本嘅野
279X 變兩繁特班百和路暴動都似 |
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請用文明來說服我。
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-11-2 12:12 編輯
現在荃灣北區用 278X 而青衣北區用 279X ，河水不犯井水，咪好囉唔駛煩
只係有人唔知足，為了追求快感，要另外加開北區經欖隧出荃灣的全日線，而又想從 279X 抽車，嚴重影響使用 279X 的青衣乘客搭車便利
北區來往荃灣想快可利用現有海量大西北 M 線轉乘，善用轉車站
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GU9338 發表於 2018-11-2 12:02
279A 概念同資源運用上唔係無得諗 ,
不過我 F1 有建議過 279A 搭埋新田一齊做俾多個甜頭青衣同荃灣
上水早繁去青衣基本都係青衣站做目的地
朝早南下skip青衣西路基本冇大影響
上次先有板友講百和路唔稀罕279X
話成條279X 送俾上水
都唔分資源馬會道開城隧綫
依家又話百和路既要278X 及279X 全日
雙重標準搬龍門呢樣嘢
百和路同青衣有得鬥下 |
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