[路線計劃/RPP]
運輸署建議修改80M、81K、280X、88X、285、798火炭區內行車路線
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dennis28a 發表於 2021-3-14 01:02
邊個方向都無所謂,一早要咁做,日日世界大戰就係中間個安全島阻街。
明明山尾街就好闊。 ...
阻街嘅應該係堆違泊車先啱!安全島係無辜架! |
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咁樣既話,不如火炭路頂既盈力工業中心都加個站,加多火炭路D站既coverage?
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RV9019_276 發表於 2021-3-13 12:11
如果唔入山尾街,係咪代表穗禾三寶可以用E400?係嘅話派車彈性大啲都係好事 ...
E400同穗禾三寶既關係喺邊? |
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FT7052 發表於 2021-3-14 09:35
E400同穗禾三寶既關係喺邊?
我記得係因為山尾街刮底所以唔可以用E400 |
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73A 根本唔應該兜火炭
要做果頭根本應該改駿景路限制比佢落山
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其實73A喺火炭真係有人用架, 班班車都可以十個八個, 下繁就靠醫院+火炭餵飽架車, 就算以前兜晒全北區,一日得兩千客既年代, 下繁都係有堆喺火炭既字軌客等熱狗。根本山尾街總站係大部分工廠大廈合理步行距離, 加上73A行晒唔近港鐵的地方 (廣福丶大中丶粉嶺南), 根本行程時間好有優勢。 |
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其實86係可以坐到1/3以上過河, 唔好睇少第一城客量, 除非240X+新開286一炮過全日, 否則想86甩河東唔洗諗
雖則呢挺又蝕錢又塞車既線, 厹想啄好耐, 但又唔捨得堆$2搭客山
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