運輸署建議修改80M、81K、280X、88X、285、798火炭區內行車路線

dennis28a 發表於 2021-3-14 01:02
邊個方向都無所謂，一早要咁做，日日世界大戰就係中間個安全島阻街。
明明山尾街就好闊。 ...

阻街嘅應該係堆違泊車先啱！安全島係無辜架！

jacky03 發表於 2021-3-13 07:59
85可以改為火炭站或駿洋邨為總站
73A可以去到火炭路盡頭掉頭

咁樣既話，不如火炭路頂既盈力工業中心都加個站，加多火炭路D站既coverage?

RV9019_276 發表於 2021-3-13 12:11
如果唔入山尾街，係咪代表穗禾三寶可以用E400？係嘅話派車彈性大啲都係好事 ...

E400同穗禾三寶既關係喺邊?

FT7052 發表於 2021-3-14 09:35
E400同穗禾三寶既關係喺邊?

我記得係因為山尾街刮底所以唔可以用E400

jacky03 發表於 2021-3-13 15:59
85可以改為火炭站或駿洋邨為總站
73A可以去到火炭路盡頭掉頭

73A 根本唔應該兜火炭

要做果頭根本應該改駿景路限制比佢落山

MCMoore 發表於 2021-3-13 11:53
山尾街咁大個總站，吉返出去畀河西同火炭夾一條西九線都好

支持86縮去火炭，同時減至6.8

天空之神 發表於 2021-3-14 10:06
73A 根本唔應該兜火炭

要做果頭根本應該改駿景路限制比佢落山

其實73A喺火炭真係有人用架, 班班車都可以十個八個, 下繁就靠醫院+火炭餵飽架車, 就算以前兜晒全北區,一日得兩千客既年代, 下繁都係有堆喺火炭既字軌客等熱狗。根本山尾街總站係大部分工廠大廈合理步行距離, 加上73A行晒唔近港鐵的地方 (廣福丶大中丶粉嶺南), 根本行程時間好有優勢。

Kingston_Kwan 發表於 2021-3-14 11:04
其實73A喺火炭真係有人用架, 班班車都可以十個八個, 下繁就靠醫院+火炭餵飽架車, 就算以前兜晒全北區,一 ...

駿景路，落路下，火炭路

兜2 次火炭路太反胃

99MAN 發表於 2021-3-14 10:31
支持86縮去火炭，同時減至6.8

其實86係可以坐到1/3以上過河, 唔好睇少第一城客量, 除非240X+新開286一炮過全日, 否則想86甩河東唔洗諗


雖則呢挺又蝕錢又塞車既線, 厹想啄好耐, 但又唔捨得堆$2搭客山

Kingston_Kwan 發表於 2021-3-14 11:08
其實86係可以坐到1/3以上過河, 唔好睇少第一城客量, 除非240X+新開286一炮過全日, 否則想86甩河東唔洗諗: ...

86黃泥頭落禾輋係日間班班車都有人落嗰隻先勁