本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-6 13:57 編輯
關於5,對善水除了東區線外,其餘路線除了減班,可以點重組
關於11,覺得950非繁客量比900更爛,但可以理解點解咁做。希望佢唔停屯轉,停屯市,吸引一些54區以外的非月票客(應該就唔多)
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皇后山不如拉270C 277X入去咁樣係最慳資源 ban 晒78/9X改線 |
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如果彌敦道/怡和街quota猶如前朝剩落優惠價全月通,WFH少搭車蝕錢都要課金/唔續就無架喇果種心情去睇,咁就真係點燒錢都要去霸住嚟保收視
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如果930擺MOT被ban,咁MOT96條坑將會俾哪一條線? |
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930用唔到摩頓台不如拉到去北角碼頭算啦
仲要兜返去會展嗰頭係咩玩法 |
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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HR1377 發表於 2022-9-6 13:57
如果930擺MOT被ban,咁MOT96條坑將會俾哪一條線?
之前有人提過961和城巴950會有君子之爭,我覺得有機會會比950 |
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680 681拼埋做一條都似, 依家非繁系到鬥疏 更可況680除左中環, 完全覆蓋到681既範圍, 只不過就無曬特快客咁解
如果真係要快都走曬去鐵
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本帖最後由 ky927 於 2022-9-6 14:19 編輯
25食5X,價高,有水位,等2023,分分鐘25拉入堅城仲要加價 😂😂😂
110都無謂塞紅隧,諗下同914重組,用海輝路(跟905)出口,一條去長沙灣西,一條掃返落尖沙咀。咁起碼長沙灣西個堆算有架快車落鰂魚涌,尖沙咀。。。。。。半放棄算罷啦
新界東過海就真係難搞啦。仲有得做算係銅鑼灣<>北角,但係又上下繁又俾東隧大隧塞到無客。
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