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5X變唔到7X可以變身去數碼港並加價，域多利道可一程過出城，同埋數碼港沒車去灣仔，到時1縮堅尼地城和971經華富再雙向分段取消43M。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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Choi 發表於 2022-9-6 14:56
5X變唔到7X可以變身去數碼港並加價，域多利道可一程過出城，同埋數碼港沒車去灣仔，到時1縮堅尼地城和971經 ...
數碼港好似有綠小去灣仔 |
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哈哈，想起了，不過貴很多
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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本帖最後由 1320 於 2022-9-6 15:03 編輯
2/ 有意把所有962系（不包括962和N962) 的繁時線，不停屯轉 < 咁50, 55 停屯轉仲有咩意思?
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The Designer
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Choi 發表於 2022-9-6 14:52
25去堅城到10/18當災
唔會囉，25中碼冇得唔做，拉入西環來回繞經中碼更冇意義… |
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各有各做嘅10/18 本身已經共同存在良久。10/18 嘅服務範圍好唔同。其實3線並存都係上中下（海傍、軒尼詩、大道東）
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樂觀D諗
起碼放工有962X可以轉去市中心
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其實M+係正西隨收費廣場, 坐9字頭去中上環轉車仲快
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3線合1吾好咩? 正, 又蝕少幾班車
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本帖最後由 1320 於 2022-9-6 15:33 編輯
係wo, 962X 應該唔係繁時線 , 所以仲有962X 轉
即係放棄 50,55 > 962G, X962 既市場, 都可以理解既, 宜家下繁真係太塞,不過962P/X962/962G 留一條去屯轉好似好少少
962就真飛走or改停下面仲好, 反而唔改?!
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The Designer
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樓主
