賺錢嘅38,42收車,20A就繼續倒米,成個港島區嘅線cut哂都唔夠佢蝕 |
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HY1012 發表於 2023-1-17 23:44
一條巴士線點樣可以計到邊個路段係蝕錢
佢只係識將所謂既小道消息左抄右抄去出post ,勿認真 |
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高鐵開番,又要加班搶客,但都係唔識加番上落客區個站,執幾個落尖沙咀嘅客都好啊,真係無眼睇 |
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心灰了還未碎 心死了還在醉
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20A加班我支持,但唔該...
1. 去返天寰改返做雙向,同20做聯合班次,見親20A次次都係跟響20後面,係人都上平D既20唔上你啦
2. 唔好拉去郵輪碼頭,正正經經贏條尖咀招標線番黎好過,同時唔好玩埋D廣東道自轉一圈
3. 改快,例如往啟德改行K72橋,無理由比多1蚊反而同20一樣速度 |
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善水好鍾意食埋譽港灣同景泰街個位,等佢可以擴大佢嘅轉乘,同埋同九巴搶埋呢兩個站嘅客。其實善水啲線先停晒譽港灣同景泰街,九巴見咁樣掂,就將108同5A加停埋景泰街。
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前荃葵青區居民
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佢夠話796C改成793就開15分鐘一班,結果之後就收車,佢話15分鐘,唔好咁認真。
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前荃葵青區居民
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等到啟德跑道啲樓入晒伙,嗰間又遲遲無鐵路到,善水啲線前景到時好樂觀,但要等,佢自己睇唔睇到都成問題。
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前荃葵青區居民
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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