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kay 發表於 2023-7-15 19:08 其實真係唔多 除非寶馬山同勵德各留1條咁多 但有幾個位搞唔掂除非推人轉車
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Ravenclaw 發表於 2023-7-15 18:31 問題系就算果次行政指令大cut,都依然系太多呀嗎... 其實寶馬台根本應該村巴做,佢死系唔制...
castanopsis 發表於 2023-7-16 02:40 唔係好贊成搞25A 現時25A走線,寶馬山>銅鑼灣 係快過25唔少 搵25食曬25A/26班客,結果係要大幅加班
castanopsis 發表於 2023-7-18 06:46 首先講明 我覺得最理想既全日線combination,係25A+26X
10598C 發表於 2023-7-18 12:07 25A 收得平,你見連後段運凳嘅 25 都開 20 分鐘一班,但 25A 開 25 分鐘一班就知咩事 我自己覺得寶馬山呢 ...
SE7378 發表於 2023-7-19 01:15 1、 我覺得問題係寶馬山落炮台山站,至少早繁算係多捧場客, 由重組前嘅 25A 到之後嘅 25 都證明到呢點, ...
castanopsis 發表於 2023-7-19 09:02 25A平日絕大部分時間都開緊12-15 之前見下繁開12都企人/頂閘上山,跟尾26都大半滿 你條25做曬呢班客,其 ...
castanopsis 發表於 2023-7-19 09:11 常理推測,要轉鐵向東走,27/85又平又唔慢 25呢班客,似乎係轉鐵向西走 銅鑼灣灣仔會直接搭25A,所以呢班 ...
10598C 發表於 2023-7-19 10:02 唔知係唔係理解錯,我無論原計畫定根據板友建議嘅修訂版,都會有 25 25A 上落山喎 原計畫係 25 來回程勵 ...
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