source?
如果有Source, 我都想知98D坑口特同寶林客量
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9點幾有40幾日, 真係比我想像中好, 應該係我要求低
星期6晚10:30, 將隧回程都有10個轉車客上297, 係我見過最多一次
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咁唔該係 98A 98C 290 取消左寶達邨及秀暉樓/彩雲先再發表你既偉論 |
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尾站係上公路前一個站係你一廂情願啫
諗住借967/969過橋，天水圍都分南北啦
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本帖最後由 castanopsis 於 2023-11-22 01:25 編輯
今日約11:35
296M往坑口方向，尚德商場門口，落咗6-7個客，上咗2個客
接近吉車去坑口
其實向來 寶林<>尚德 段
都好客過所謂社會責任既 尚德<>坑口 段
但呢段路前者未來可以改下290X做埋
當然，兩個客都係客，社會責任嘛
可能啲老人家時間好寶貴，要佢地搭792M兜調景嶺，真係罪大惡極
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唔講都醒唔起有 792M ，雖然以前係直達尚德而家要先兜調景嶺
可能其他人既時間就係時間，坑口人既時間就唔係時間所以條條線都要兜路
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1135上車 即係1200覆診時段 呢段時間就係最少人 然後你覺得佢冇客
不如研究下醫院覆診時段先落去數 唔好淨係數一班呀
另外呢 又真係都唔少醫院客識坐792m 走人 反正都係開apps 做人 不過平日撞正返放學時間走就慘d 西貢落到來差唔多頂閘
反而係d賓賓鐘意死等296m
都係個句啦 296m剩返個堆客有車坐就得 就算296m可以入埋將南調景嶺其實都冇咩人介意的 社會責任嘛
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見好似冇人數98S, 所以琴日坐98S數一數客
時間 車站 上 落
1740 美孚總站 +1 -0
1743 荔枝角站 +6 -0
1745 光昌街 +5 -0
1746 興華街 +1 -0
1747 元州邨 +1 -0
1750 九江街 +1 -0
1751 欽州街 +9 -0
298C喺嘉道理道, 上一班98C在太子站
1753 黃竹街 +2 -0
1755 太子站 +5 -0
-美孚至太子段上31 人, 無人中途落車
1757 水渠道 +4 -1
1758 旺角道 +1 -0
1802 嘉道理道 +5 -0
1803 亞皆老街中電 +3 -1
1807 九龍醫院 +8 -0
1808 醫院管理局 +2 -0
1809 香港眼科醫院 +1 -0
1811 九龍城轉車站 +3 -1
1815 譽港灣 +10 -4
-旺角至新蒲崗段上37人, 落7人
1831 於將軍澳道追到98C
1832 將隧轉車站 +9 -5
1839 茵怡花園 +0 -10
1841 寶儉樓 +1 -25
1843 欣景路 +1 -14
1845 景林邨. +0. -0
寶琳段落49人, 上2人
1847 厚德邨. +0. -0
1850 重華路 +0 -7
1852 煜明苑 +0 -2
坑口段落9人, 上0人
1856 清水灣半島 +1 -3
1859 百勝角 +0 -1
1900 峻瀅 +0 -0
1900 數據中心 +0 -1
1905 領都 +0 -2
1906 首都 +0 -0
1908 康城站 +0 -3
寶琳上車嗰2個客都係去康城
全程上80個客
跨區客63個(唔計將轉上落嘅人) |
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中四嘅小刺蛋 ;p
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坑帝日日推 post 講唔關事既野一見 98S 多客過 298C，即時靜晒冷處理 
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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