可能﹐因為大學站一段訊號系統問題﹐要全人手龜速行車。 
 
成個車程已經大幅延誤﹐唔想再加入直通車這個因素﹐進一步打亂本地線的班次。 
甚至乎﹐直通車在通過沒有訊號系統的一段路﹐可能有技術性問題﹐引起通過時間要好長/另一潛在的安全性問題﹐所以短時期內都唔會有直通車。 
 
 |   
 
 
 
 |  
| 
   
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 本帖最後由 kitarolo 於 2019-11-25 13:00 編輯  
 
首先,停咗城際直通車 
對本地乘客利多於弊, 
喺內地啟用塘夏聯絡線前 
(將現直通車引到西九龍站) 
培養吓跨境客用新站亦非壞事 
 
二來動力集中型(直通車) 
與動力分散型(通勤列車) 
前者喺頻繁嘅加減速較遜色 
技術上就算可通過大學一段都 
肯定會將7.5分鐘嘅班次再拉疏。 |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
| 
之前有直通車被掟爛玻璃,仍有安全隱患,加上有貴價高鐵做替代,龜仔梗係想停直通車 |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
 
 | 
 Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
 |