[個人建議] 拆解 41M 43B 49A 243M 困局

為解決 41M、43B、49A 及 243M 的亂局，縮減青衣往來荃灣的行車時間，減少路線重疊，建議重組如下：

1. 49A 改為全日行走 (+4)，同時取消 43B 線 (-7)；
2. 41M 改經沙咀道來往荃灣西站，來回程不經長安，增加班次並取代 43B 線部分服務範圍，路線編號改為 41B (+2)；
3. 243M 來回改經德士古道天橋及青山公路荃灣段，取代原 41M 及 43B 線部分服務範圍 (-1)。

重組可節省兩輛巴士。重組後各線服務詳情如下：

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41B 青衣碼頭 <-> 荃灣西站

行車路線
青衣碼頭開出：楓樹窩路、青敬路、青綠街、青衣邨巴士總站、青綠街、青葉街、楓樹窩路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、沙咀道、大河道
荃灣西站開出：大河道、沙咀道、聯仁街、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青葉街、青綠街、青敬路、楓樹窩路

服務時間及班次
青衣碼頭開出 | 荃灣西站開出
星期一至五
0535-0705 15 | 0615-0915 20
0705-0915 10 | 0915-1630 15
0915-1015 12 | 1630-1730 12
1015-1830 15 | 1730-1850 10
1830-2130 20 | 1850-2120 15
2130-0000 30 | 2120-0020 20
星期六、日及公眾假期
0535-0715 20 | 0615-1015 20
0715-1000 15 | 1015-1230 15
1000-1600 12 | 1230-1730 12
1600-1930 15 | 1730-1850 10
1930-2130 20 | 1850-2120 15
2130-0000 30 | 2120-0020 20

收費
全程 $5.4
青衣邨宜偉樓往青衣碼頭 $5.1

派車
6 輛雙層巴士 (+2)

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49A 青衣青富苑 <-> 荃灣西站

行車路線
（維持不變）

服務時間及班次
青富苑開出 | 荃灣西站開出
星期一至五
0550-0630 20 | 0630-0800 30
0630-0700 15 | 0800-1240 20
0700-0900 12 | 1240-1540 15
0900-1630 15 | 1540-1840 12
1630-1930 20 | 1840-2140 15
1930-2330 30 | 2140-0000 20
星期六、日及公眾假期
0550-0730 20 | 0630-0900 30
0730-0900 15 | 0900-0940 20
0900-1600 12 | 0940-1040 15
1600-1730 15 | 1040-1840 12
1730-1930 20 | 1840-2140 15
1930-2330 30 | 2140-0000 20

收費
全程 $5.8
長青邨青梅樓往青富苑 $5.1

派車
6 輛雙層巴士 (+4)

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243M 美景花園 <-> 荃灣愉景新城

行車路線
美景花園開出：細山路、青衣路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、德士古道、德士古道天橋、德士古道北、城門道、青山公路荃灣段、西樓角路、美環街
荃灣愉景新城開出：美環街、西樓角路、大河道、青山公路荃灣段、支路、國瑞路、德士古道天橋、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣路、細山路

服務時間及班次
美景花園開出 | 荃灣愉景新城開出
星期一至五
0540-0640 15 | 0610-0930 20
0640-0800 10 | 0930-1030 15
0800-1800 12 | 1030-1930 12
1800-1900 15 | 1930-2200 15
1900-2340 20 | 2200-0020 20
星期六
0540-0640 15 | 0610-0930 20
0640-0840 12 | 0930-1045 15
0840-1700 10 | 1045-1905 10
1700-1800 12 | 1905-2105 12
1800-1900 15 | 2105-2320 15
1900-2340 20 | 2320-0020 20
星期日及公眾假期
0540-0640 20 | 0610-0930 20
0640-0840 15 | 0930-1045 15
0840-0940 12 | 1045-1805 10
0940-1700 10 | 1805-1905 12
1700-1800 12 | 1905-2120 15
1800-1900 15 | 2120-0020 20
1900-2340 20

收費
全程 $5.8
青衣轉車站 - 長安總站往美景花園 $5.1

派車
8 輛雙層巴士 (-1)

師兄設計新 243M 之時，應該有參考 68A 走線？
其實換言之，荃灣站一帶比 243M 做晒；然後統一荃灣西站 - 沙嘴道走線，係青衣段分拆南北
算係用最簡單方式做分工，青衣方向搵 49X 補返楊屋道街市

但唔太理解點解 41B 不入長安
另外 41B 荃灣方向走線描述似乎有誤

10598C 發表於 2026-6-25 22:26
師兄設計新 243M 之時，應該有參考 68A 走線？
其實換言之，荃灣站一帶比 243M 做晒；然後統一荃灣西站 -  ...

41B 荃灣走線 copy-and-paste 錯野，謝指正，已修正

與其話參考 68A，不如話當日改快果條唔應該係屈返入西站既 43B 而係本身去埋愉景新城既 243M，而家咁樣大河道相反行法效率差之餘亦好礙眼

41B 唔入長安我估到會有人問。我真心唔認為條條線都要兜入長安，42M 243M 已經包抄成個荃灣，反正呢兩條因為島內流水因素都唔可能唔入長安。況且青衣碼頭抽走左條快線 43B，換返條 41B 唔駛兜入長安畀佢地可以快少少出到荃灣，然後覆蓋沙咀道中軸線，本身都合理

不過 41B 走線係我三條線走線入面唔會企得好硬既位

咁多個細窿入面，最大最有機會俾地區問嘅可能係大河道，41M 43B 合併為 41B + 243M 改經千色店，飛走晒，得返 49X 搭

但要留一條停大河道又睇唔到 41B 243M 49A 邊一條比較做得到

流星☆雨 發表於 2026-6-25 23:25
咁多個細窿入面，最大最有機會俾地區問嘅可能係大河道，41M 43B 合併為 41B + 243M 改經千色店，飛走晒，得 ...

如果係去長安，大河道仲有條無修改空間既 42M

既然今時今日開發左 43B 行青公走線，愉城加荃鐵本身就應該停青公眾安街然後經大窩口上德士古道天橋，調返轉停青公眾安街果條都應該係併愉城而唔係西站。大河道坐 42M 49X 唔岩路果班我真心諗住推晒落 41B 49A 243M 做密佢就算，就算 49X 之後想行大河道天橋飛站都唔太影響我計劃

反正呢個格局下 41B 49A 243M 是但一條都無理由做大河道

S3BL100 發表於 2026-6-25 23:41
如果係去長安，大河道仲有條無修改空間既 42M

既然今時今日開發左 43B 行青公走線，愉城加荃鐵本身就應該 ...

如果 49A 由荃灣站開，經大河道、沙咀道原線去青富苑
可以做番大河道 - 青衣南既客

但同時 243M 要拉去荃灣西站補位，跟 930A 去愉城、青公、北橋去青衣

41B 唔經長安冇意見，但單靠青衣中可以維持到全日大部分時間十幾分鐘一班，我就有懷疑