[個人建議] 更改13走線,並合併13、13D早繁後服務
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本帖最後由 skibidiot 於 2026-8-6 21:53 編輯
安達臣石礦場冇全日車出觀塘,而同時13、13D都有山上出旺角功能
所以建議將兩線合併,以適當資源令新區有合理車程前往觀塘、旺角,並最少程度影響舊區服務
大要:
寶達/安達臣開出
- 早上10:00前:
13由安達臣開出按原線至曉光街,然後改經協和街、牛頭角道、觀塘道至原線,以欽州街為終點站
13D維持原走線
- 10:00後,13D取消服務,
13走線改為安達臣 -> 按原13走線至寶達 -> 13D走線至維港灣 (不入總站) -> 按原13走線至欽州街
深水埗/旺角開出
取消13D服務,13走線改為欽州街 -> 按原13走線至聚魚道 -> 進入維港灣總站 -> 按13D走線至寶達 -> 按原13走線至安達臣
資訊:
用車:13/13D/213D - 共21架車 (+4)
班次:
13:
安達臣開出
(經曉光街)
06:15 - 09:45 30
(經秀明道)
10:05 - 13:00 25
13:00 - 17:20 20
17:20 - 20:40 25
20:40 - 23:40 30
欽州街開出
06:15 - 07:30 25
07:30 - 08:10 20
08:10 - 14:50 25
14:50 - 17:50 20
17:50 - 18:25 17/18
18:25 - 19:10 22/23
19:10 - 00:10 25
00:10 - 00:40 30
13D:
寶達開出
05:15 - 09:40 20 - 30
走線:
13
安達臣開出 (10:00前)
1. 安達臣總站 $8.3
2. 安楹苑
3. 安柏苑
4. 安秀苑
5. 安愉徑
6. 寶達邨轉車站 $7.8
7. 上秀茂坪
8. 梁式芝書院
9. 曉麗苑
10. 祥和苑
11. 和樂邨
12. 觀塘裕民坊總站
13. 牛頭角站
14. 觀塘官立小學
15. 牛頭角下邨貴輝樓 $7.5
16. 淘大花園
17. 啟業邨
18. 麗晶花園
19. 采頤花園
20. 譽.港灣
21. 九龍城轉車站-富豪東方酒店
22. 亞皆老街球場
23. 九龍城警署
24. 雅麗居
25. 九龍醫院
26. 怡安閣
27. 太平道
28. 旺角站
29. 旺角街市,地區康健中心
30. 銘基書院
31. 帝柏海灣
32. 奧運站 $4.2
33. 君匯港
34. 聚魚道
35. 深水埗南昌街
36. 深水埗桂林街
37. 深水埗(欽州街)
安達臣開出 (10:00後)
1. 安達臣總站 $8.3
2. 安楹苑
3. 安柏苑
4. 安秀苑
5. 安愉徑
6. 寶達邨轉車站 $7.8
7. 寶達巴士總站
8. 上秀茂坪
9. 秀明樓
10. 秀富樓
11. 秀茂坪商場
12. 秀樂樓
13. 寧波第二中學
14. 聯合醫院
15. 祥和苑
16. 和樂邨
17. 觀塘裕民坊總站
18. 牛頭角站
19. 觀塘官立小學
20. 牛頭角下邨貴輝樓 $7.5
21. 淘大花園
22. 啟業邨
23. 麗晶花園
24. 采頤花園
25. 譽.港灣
26. 九龍城轉車站-富豪東方酒店
27. 亞皆老街球場
28. 九龍城警署
29. 雅麗居
30. 九龍醫院
31. 怡安閣
32. 太平道
33. 旺角站
34. 旺角街市,地區康健中心
35. 銘基書院
36. 帝柏海灣
37. 奧運站 $4.2
38. 君匯港
39. 維港灣
(經連翔道離開)
40. 聚魚道
41. 深水埗南昌街
42. 深水埗桂林街
43. 深水埗(欽州街)
深水埗(欽州街)開出
1. 深水埗(欽州街) $8.3
2. 怡閣苑
3. 麗閣邨
4. 麗閣邨麗蘿樓
5. 深水埗北河街
6. 深水埗公立醫局
7. 港灣豪庭
8. 維港灣
9. 維港灣巴士總站 $7.8
10. 大角咀中匯街
11. 奧運站
12. 富貴街
13. 櫸樹街
14. 福全街
15. 西洋菜南街
16. 嘉道理道
17. 亞皆老街中電
18. 九龍醫院
19. 醫院管理局
20. 香港眼科醫院
21. 播道醫院
22. 亞皆老街球場
23. 九龍城轉車站-富豪東方酒店
24. 譽.港灣
25. 采頤花園
26. 坪石邨
27. 啟業邨
28. 淘大花園 $6.7
29. 牛頭角上邨
30. 喜鵲樓
31. 玉蓮臺
32. 物華街,裕民坊 $5.2
33. 和樂邨
34. 祥和苑
35. 聯合醫院
36. 寧波第二中學
37. 秀樂樓
38. 秀逸樓
39. 秀安樓
40. 秀明樓
41. 上秀茂坪
42. 秀暉樓
43. 寶達邨轉車站 $3.3
44. 安愉徑
45. 安麗苑
46. 安柏苑
47. 安楹苑
48. 安達臣總站
增設以下轉乘優惠以補償現有13走線下直達乘客:
13 -> 28B (聯合醫院),兩程共8.3 [補償安達臣 -> 樂華]
1A -> 13 (裕民坊總站),兩程共8.2 [補償曉光街 -> 大角咀/深水埗]
2A -> 13 (九龍城/任何兩線重疊站),兩程共7.5 [補償樂華 -> 大角咀/深水埗]
好處:
1. 提供全日來往觀塘服務,而同時唔佔用觀塘道quota,車程亦比延長11X方案合理
(長遠而言亦都可以令居民喺繁時有快車213E去觀塘,非繁有慢車13)
2. 增加嘅車務資源唔算多 (+4)
3. 避免13同2A重疊,同時用盡13D剩餘空間
4. 以現走線拉長,同時兼顧13/13D,避免九龍西段乘客反對 (eg 深水埗客),同時開拓深水埗 <-> 維港灣客源 (雖然唔知有幾多)
5. 13D原有乘客冇被加價,同時有新嘅直達服務範圍 (南昌/深水埗)
壞處:
1. 拉慢安達臣前往九龍城/旺角車程
2. 令寶達起計原13D乘客等車時間更唔穏定,同埋早繁部份車去咗曉光街 (13)
3. 因為要兼顧維港灣 + 欽州街,所以旺角後走線冗長
(但我希望初期以咁樣嚟減低反對)
4. 落山去觀塘仍然要捱貴價
進一步建議:
主要係見到好多人都有討論將13拼入13D,但未見到F1版有咁嘅建議,咁就試下寫一個
1. 九龍西段可以視乎深水埗 - 南昌段客量,縮短至全日維港灣做總站
到時應該可以再用少啲車/加返啲班
2. 可以考慮再同13P、93P等整合,睇下有冇空間整到特快安達臣山前往大角咀、旺角嘅路線
歡迎討論
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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