[2026.09.10] 北海道夏末 JA2504+CX565 CTS → KIX → HKG

小弟和內子在北海道玩了8日，去了札幌、小樽、旭川和富良野，並在富良野完成一首詩詞的創作。

如上一回提及，因回程直航機爆滿，用AM里數訂票時就編了中午乘日航內陸機到大阪轉乘CX航班回港，
而且第二程要中停台北，因而有一些意想不到的場面。

早上酒店退房後，就乘酒店專車到札幌駅，去到地庫的APIA吃日式早餐。


跟著乘JR到新千歲空港



到國內線航班大堂，見到有一隻高達RX-78-2展出，
原來是宣傳2025年3月揭幕的THE GUNDAM BASE ANNEX專賣店


國內線行李寄艙，完全由乘客自助進行
由於屬聯程，所以辦理登機手續時，一次出兩張登機證（CTS → KIX及KIX → HKG）
而且行李會直接轉過去第二程航機，不用在KIX取行李再寄艙
（雖然國泰一程已經早已在手機辦好）


跟著內子說想吃拉麵，便去了候機廳的「富川製麵所」(北海道名店）



航班資料
編號：JA2504
航機：JA338J (B737-846)，2011年4月13日投入服務
原機係交付予子公司JAL Express，三年後轉手予日航

所有時間均為UTC+9
CTS ETD 1150
Actual ETD 1200
Push Back 1216
Take Off 1224
KIX ETA 1430
Landed 1421
Parked 1426

於15號閘口登機



航班全機滿席，兩小時航程中，派了一杯飲品



到達大阪KIX機場，依指示前往轉乘國際線航班，但原來這段通道唔短架！



第二程航班

編號：CX565 (B777-300)

首段 KIX → TPE
KIX ETD 1615 UTC+9
Push Back 1611 UTC+9
Take Off 1630 UTC+9
TPE ETA 1815 UTC+8（台北比大阪慢一小時）
Landed 1755 UTC+8
Parked 1800 UTC+8






執飛航機


機內屏幕屬國泰上一代IFE


睇了Super Mario大電影



第一餐揀了螺絲粉，好吃


飛過桃園上空


抵達桃園機場後，需全機清客，因而需要在台北過境，期間需再次在桃園機場安檢，再上去候機廳
等候安檢時，前面原來有一名日本旅客都是乘坐同一航班的，
可能之前在機場免稅店買了一支威士忌，到了台北過境安檢時，無法通過「100毫升液體」規定
結果他要全枝酒棄掉！

跟著，太太又順便在候機廳買了不少手信！




次段 TPE → HKG（同為UTC+8)
TPE ETD 1915
Push Back 1905
Take Off 1921
HKG ETA 2115
Landed 2043
Parked 2100

起飛前歡迎畫面


睇了《飛馳人生3》（年初一深圳在戲院睇過，今次係第二次睇）


第二餐：羗葱雞飯，味道一般


抵港前夜景


在9號行李帶取回行李


日本北海道之旅就此圓滿結束，成果十分豐盛。

原本這是赴英國定居前最後一個亞洲Trip，怎知......殺出程咬金，
結果飛多一次亞洲才正式啟程去英國。

欲知是什麼原因，且看下回分解！

即將推出之飛行報告

已經乘搭
2026.10.20 CX239 HKG → LHR
2026.10.09 CX716 SIN → HKG
2026.09.30 CX739 HKG → SIN

過往飛行報告
2026.09.02 CX580 HKG → CTS
2026.05.17 CX473 TPE → HKG
2026.05.12 CX466 HKG → TPE  
2026.03.07 CX716 SIN → HKG
2026.02.28 CX739 HKG → SIN
2026.01.12 BR871 TPE → HKG
2026.01.10 BR892 HKG → TPE
2025.11.30 KE2011 ICN → HKG
2025.11.25 7C504 CJU → PUS
2025.11.22 KE2012+KE1033 HKG → ICN → CJU
2025.05.03 CX256 LHR → HKG
2025.04.16 CX255 HKG → LHR
2024.12.28 CX424 HKG → KHH
2023.04.01 CX356 HKG → NKG

揀中停台北嘅班次，唯一一個好處，可能係一共有兩餐飛機食

喺 KIX 國內線轉國際線，得個幾鐘會唔會相對趕，定其實時間係充足？

正常 duty free 買液體酒類，通常會比密封嘅海關袋，以便通過轉機時嘅安全檢查；唔肯定係 KIX 間免税店無供應，定係 TPE 安檢唔承認

Waiyin12 發表於 2026-10-30 09:19
揀中停台北嘅班次，唯一一個好處，可能係一共有兩餐飛機食

喺 KIX 國內線轉國際線，得個幾鐘會唔會相對趕 ...

系統安排了2小時Transit Time轉國際線，而且因行李係直掛香港，
無需再次寄艙，只需手持登機證進行出境手續及安檢便可。
因此，時間尚算充足。