巴士公司引入「由車長決定選行捷徑」可行嗎?

原帖由 wilsonli321 於 2011-1-12 12:09 PM 發表

咁只係安排班次既問題
唔係運作方式有問題

.

因為安排班次上和定線上，難以找到一個合適的平衡點，更有機會做成資源分配更加不均的情況
故此我覺得62X+259D這種運作方式，不是一個很好的解決方法。

930 由金鐘開日日都行捷徑, 唔知有事保險賠唔賠呢 ?

原帖由 EE9255 於 2011-1-8 16:23 發表
站長有權搞站上後私中途站載,不過當然要向上車乘客講明不經邊度

樓主講緊果條 74X 繁時埔中都有車直出廣福邨 , 錢箱會掛住 " 柯打車 " 牌

原帖由 石頭 於 2011-1-8 12:56 發表
74X開APM特車，然後正常班次全部飛APM，已經好好多．．．．．．


應該唔會有人觀塘碼頭上車，APM落車掛？

係有嘅
有唔少收工車長站長、去觀碼牛河影相嘅巴迷都會咁樣坐
( 我自己都試過好多次咁樣坐 , 11D、74X、80、80X、268C、269C 都有 )

原帖由 pch_yeung 於 2011-1-8 15:09 發表
莫講話74X呢類較長途, 較貴嘅路線會滿坐仲要死兜爛兜之外,
我搭著架89, 已經係較平較直接, 有時遇着頂閘時唔可以飛站
之餘仲要站站停, 目的就係落嗰一兩個短途客, 又要等人行入啲
去上番幾個......有時都會無名火起. ...

你冇得話火起架喎
係呀 , 有時為咗落一個客 , 會搞好耐
但係真係冇辦法 , 唔好怪我直接 , 巴士就係咁 , 鬼叫你搭巴士咩 ?

我唔知啦吓 , 或者呢度有好多人仇富 , 會覺得人俾錢佢俾錢 , 點解佢會搭一兩個站落車咁豪咁串仲要阻住個地球轉
我想講
第一 , 上面都有人講咗 , 有人會因為轉乘優惠而 " 被迫 " 阻住你地 d 長途客
第二 , 我都講咗 , 會有人晒證上車 ( 如休班車長站長、家屬 , 包括小弟  ) , 常見例子有 : 觀塘市中心 - 觀碼 / 藍鐵、天馬苑 - 黃大仙 - 鑽石山、廣福邨 - 廣福道、朗屏 - 元朗西、荃灣如心廣場 / 荃西 - 大河道 / 荃鐵 、沙鐵 / 沙中 - 源禾路、馬市 - 耀安 )
第三 , 上面有人話香港人鐘意亂上車 , 其實未必架 , 有 d 人係因為唔熟路 , 剩係知邊條線得咪等邊條線囉 ( 常見於尖沙咀區路線 )
第四 , 真係有 d 地方係隨咗貴價巴士同的士之外就冇其他更好嘅選擇
例如 , 小弟以前喺富善邨番學 , 放學都會搭 73X / 75X / 271 一個站去埔中
去到埔中果陣 , 好多時都唔止我一個落 ( 有時係會落客仲耐過上客 ) , 當中好多都係俾足 8.4 / 9.1 ( 當時未加價 )
( 鬼咩 , 富善又冇 71B 果類線 , 得條又疏又兜嘅 71K , 就算係啱啱有 71K 到 , 都係行路仲快過佢 , 所以唔太多富善人樂意等 )
有一日我如常搭 75X 走 , 上車後見到有一位老師喺車上 , 佢同我講話佢搭去埔中轉 74X
我問佢做咩唔行路去 , 佢話嫌遠 , 又話搭巴士出去轉車仲方便過搭的士 , 巴士又開得密又直接 , 倒不如俾 8.4 仲化算

或者我最後用 n 年前果句廣告口號黎答你
" 上上落落 , 好平常啫 "

城新捷徑我淨係諗起 2 號仔嘉亨灣過鐘太安街直出 ..

原帖由 CN9AMT100UP 於 2011-1-8 11:15 發表
樓主的建議，令我諗起中巴時代嘅
106"東廊特快"

仲有104往白田
九巴師傅乖乖咁行亞皆老街>新填地街>旺角道
中巴師傅就一定係彌敦道直行右轉旺角道

原帖由 wilsonli321 於 2011-1-11 11:41 發表

好多車都冇咪....
而且咁樣做,一定會令到74X要停係啟業村個站一陣,實塞死

總之,74X技術上要拆,唔係唔得,
但一定要正規化以 62X+259D 既方式運作先得
唔可能自選飛站既捷徑 ...

報站機係有個咪跟住,除非果架車o既報站機壞左,否則全部九巴都係有咪o既