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271 拉上富蝶好過搞271A果兩班271A畀271拉上富蝶之後班次用 |
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首先總站根本冇咁多位，第二271拉上去富亨一定會嘈
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其實 272X 做富蝶，轉乘 取代 271A, 272P 特同 72X 縮短，明明就有用好多 |
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由九巴中富蝶呢支標就註定組招標嘅對外線唔會有咩特別服務提升
但亦都因為係九巴中 , 富蝶先可以叫做用到相宜價錢享受同區唔算太差嘅對外服務 ...
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天空之神 發表於 2026-3-7 20:14
其實 272X 做富蝶，轉乘 取代 271A, 272P 特同 72X 縮短，明明就有用好多
272X班次疏，又要經白石角，服務時間又短。
除非272X大改，變為富蝶-尖東，跟270E走線全日先有機會多客。
而72X本身客量持續不足，再縮短只會變為全日20-30分鐘一班，連15分鐘一班都無。 |
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其實馬鞍山都係 87C(87D) 一條做哂油尖旺
大埔拆開 72X 271 其實真係難攪，只係好在 271 有客底咁解
272X 做化蝶，就係睇中佢本身唔夠客迫呢班客上車去青沙做大塊餅
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富蝶乜都要直出
拉272X上富蝶再搞轉乘唔會啱佢地口味
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以上回應，是否可行？是否合適？
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