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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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講開69,而家由青山公路左轉朗日路果位,用12米B8L都真係只剛剛好夠轉,唔怪得改路後要抽走12.8。
日中25分真係無乜心機專等佢,唔知會唔會加一車順手改返用20分時間表,而家好多等燈等到時唔夠時間跑 |
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所以應該殺 68E , 所有客全交 279X 回水
68F 改去八鄉路唔去 Park Yoho
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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山下路行到巴士就唔會開條新線出大欖,亦唔會有你呢條新線
朗天苑坐巴士出到大馬路嘅時間,隨時耐過行去朗庭園,呢度起個巴士站真係多舊魚
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天空之神 發表於 2025-11-4 21:12
所以應該殺 68E , 所有客全交 279X 回水
68F 改去八鄉路唔去 Park Yoho
問題係279X都做得差
拉左就唔預縮
好似268M咁開完收唔到科 |
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其實park Yoho 都有 68 ,最多咪拉到鳳翔路調頭
都好過 68 68F 68E 扭埋一舊,然後又有 268M 插落去
既然 268M 今年改唔到
就郁 68E,成個元朗市齊齊密車上大欖轉車去青衣好過死等一架
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天空之神 發表於 2025-11-5 10:12
其實park Yoho 都有 68 ,最多咪拉到鳳翔路調頭
都好過 68 68F 68E 扭埋一舊,然後又有 268M 插落去
可惜279x班次和擠逼程度是極度垃圾級別,青衣上車都仲會咁做,福田南下絕對不會咁做,我現在寧願係yoho等半個鐘68e,都唔會上車去欖轉等279x,因為欖轉候車環境實在太惡劣,279x平日夠膽同你長期20至25分。
如果不是279x服務質素咁差,68e唔會可以形點一站上到頂閘溜後。 |
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不過元朗去青衣既交通幾年間幾乎cut 哂
63M ,263M/P ,264M ,251M 取消哂
返新西時間隨時耐過出九龍
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