暫見愉翠苑站已經裝左雙向拍卡機
留名2026年RPP大改革點樣
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長吃短F1版有版友示範KO 80K
不過係沙田用有短版
擧例好似九巴唔鐘意88K
但無一條長途線完全取代晒 |
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謝絕水軍/不當行為人士滋擾
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kay 發表於 2025-12-6 10:10
長吃短F1版有版友示範KO 80K
不過係沙田用有短版
九巴最想取消284
284大多可以用299X/85K/86K取代 |
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KG1428 發表於 2025-12-6 11:11
九巴最想取消284
284大多可以用299X/85K/86K取代
285都同85完全重疊
83K可以由85A同49X分咗佢
86S俾40X正線食，開多兩班40X快車。
87S併返入287
86C、299X取代86K除沙田市中心外嘅服務，86K可以恆康街直去沙田站。 |
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分分做巴士仔將86C,286C,81C,40X包裝做大流水下,連做40E,281BX呢個全日方案都可以唔做.(因爲食巴士站雙分服務客仲好做過出去的服務)
btw,留名2026-2027年會出更多方案迫85AB,82X,89BC,80X,85M,74A重組死亡甚至區內281-284,82BK拜拜.
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支持就支持嘅
不過沙田區分段嘅標準同統一本身都好有問題 |
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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「巴士仔」嘅前身「黃巴士」喺1980年代開發沙田區路線嘅時候，根本就係用長途流水線食短途客，
建議源禾路瀝源邨、禾輋邨，大涌橋路濱景花園、新界鄉議局大樓、沙田第一城、富豪花園、麗豪酒店、乙明邨都應該裝落車拍卡機！ |
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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74A唔應該取消，因為74A當年係食咗89A（圓洲角經獅隧往來觀塘碼頭）
反建議74A縮短去啟翔苑，但同時經粉嶺公路往來華明邨，補返原本70X往來黃大仙嘅功能
如果取消咗74A，亦都好難避免被要求重開89A（圓洲角經獅隧往來彩虹或啟翔苑）
故此盡量令74A做多兩輪客可能仲合理！
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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83K回程有瀝源/禾輋去碩門邨（小瀝源路遊樂場站）呢個獨市位喎
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