[路線計劃/RPP]
沙田區區外線雙向分段開始在即？
[複製鏈接]
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busnrail_fans 發表於 2025-12-6 15:08
反而想知最具爭議嘅40X會點處理
40X都搞雙分=厹失去了大金礦
沒事的 並唔是所有路線都批的嘛
等如一開始 明明有用嘅960，961就話因為過海線唔批 67A又因為xxx而唔批要稍後才批 呢個稍後都好後
62X開頭就繁時線而唔批 但到兆康去兆麟都冇提供
261友愛去富泰都係冇列入去
所以好簡單 九巴睇唔到40X呢條線 唔撥入去就冇事嫁喇
好似290X,290B有分段 290E冇都可以嫁 |
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74A唔會去北區啦
74D都刻意九龍坑止步就係唔想掂北區
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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本帖最後由 AtrHenu 於 2025-12-7 07:40 編輯
根本巴士仔就係46X,47X,48X,40X,43X,49X,249X,89C,89D,81C,87D,281A提供雙分目標就做衰條數博後年加價.(反正呢堆線條衰到痴呆但人流多到離地)
btw,留名厹公出年33,33B,38,40,40P,X42C,42C,290,290A,290X,35A,36B,42A,234X,30X,238X提供觀塘,荃灣,葵涌,青衣,旺角短程巴士站拍卡服務頂部分區內線服務.   |
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相信出年起分階段出現類似更多72,87B,85,81C,86C,84M的沙田百搭線迫更多線死亡.
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hk20020062 發表於 2025-12-7 13:05
長線短做冇問題，但要加返車落去囉
九巴仔咁做擺明係想慳資源，區內線根本就賺唔到錢，大雞唔食米，搵啲長途線順手做埋咪就仲好，最少資源做最大效益 |
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Jamesho81 發表於 2025-12-7 15:01
九巴仔咁做擺明係想慳資源，區內線根本就賺唔到錢，大雞唔食米，搵啲長途線順手做埋咪就仲好，最少資源做 ...
前題係長途線唔好脫班 |
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85 87B咪做晒示範單位
不過281都有私下加班
反而係睇九巴想要咩結果
就咁睇有3個
長/短各有各做
長線輔助短線
長吃短加班
長吃短長線班次唔加
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勿亂講言論自由
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kay 發表於 2025-12-7 15:41
85 87B咪做晒示範單位
不過281都有私下加班
其他符合條件則有
80，81C,85A, 86C |
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