橙巴暗盤加東涌北班次 星期六繼續爆瀉 迎東站運作混亂

上回提要:

橙巴派低載豪華車落東涌路綫 非繁假日都留後
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2248324-1-1.html

E32A E36A 去年12月加班
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2241717-1-2.html

最近, 因應東涌北翔東邨入伙, 橙巴E32A E36A 在平日已多次暗盤加班,
橙巴不停試行「黃師傅表」, 當中E32A基本上做到10-12分鐘一班 (星期一至五),
加上低載豪華車已盡量優先派落E31, 服務先叫做基本回應到需求,
留後情況有所改善

服務改善咗短短一個月左右, 情況在暗盤加班時間表未覆蓋的星期六之下,
尤以星期六下繁3-7時段, 出現多班車在迎東邨後可以飛站直達青馬情況,
據探子回報, 有工友多等超過三班車仍未能成功登車, 結果跌客落對家之餘,
造成乘客不滿

不過, 話雖跌客落對家, 黃巴一車也不加情況, 都令青馬轉車不再死等東涌北綫,
補足分段錢都照上

此外, 翔東及迎東邨總站一帶路上行人及車流明顯大增, 巴士總站運作未能明顯分流,
行人亂過馬路及車輛排隊進入屋邨的情況持續惡化, 行人左穿右插亂象叢生, 構成安全憂患,
加上處處都要巴士出入掘頭路後再食長命燈, 使E32A加時後都可以做到行車過時,
可再撥加資源有限

E32A開荃灣站特班/E36A開屯門站特班加快回車有冇得諗

黃巴出城線要積極考慮放棄迎禧路站
拉直走線 翔東後左轉出裕雅苑

龍運就專心開翔東起載特
反正錦東街有坑 擺2-3架唔係咩大問題

低載豪華車盡快裝返行李架指定行A線好過搞咩優先派E31啦